Descrizione
Cosmetico
- Verniciatura metallizzata Wildberry
- Due linee decorative bianche dipinte a mano
- Pelle Magnolia con piping Wildberry
- Moquette Wildberry bordata in Magnolia
- Roll-top in pelle Wildberry
- Cruscotto in noce burr
- Piani superiori delle portiere e intarsi in noce burr
- Specchietti retrovisori ausiliari posteriori
Meccanico
- V8 da 6, 75 litri - 402 CV
- Automatico a 4 rapporti
- Cerchi in lega da 17''
Bentley aveva pianificato di costruire 75 Turbo S, ma alla fine ne produssero solo 60 auto, altri quattro costruiti in seguito in versione LHD, uno dei modelli più rari dell'era moderna.
Tutti i Turbo S prodotti erano a passo corto, ad eccezione di uno: a causa di un errore di comunicazione, la vettura lanciata originariamente fu costruita con passo lungo.
Divertente che quest'errore sia stato rilevato solo durante la presentazione, dal MD di Jack Barclay che informò il Sales Director di Bentley la sera del lancio; si può solo immaginare le facce rosse che ne derivarono.
Il Modello
Negli anni '90 nacque una corsa agli armamenti tra i produttori di veicoli; sembrava che i tre principali costruttori tedeschi si fossero scornati per inseguire super-sedani sempre più potenti, noti anche come Bahnstormers. Questo soprannome nasceva dalla loro capacità di offrire prestazioni in comfort, a velocità degne delle autostrade tedesche senza limiti. Negli anni '90 i CEO potenti potevano spostarsi tra le città in auto, più veloci dell'aereo, potendo utilizzare anche il telefono, tempo era denaro.
Bentley scelse di partecipare a questa battaglia in modo molto più britannico. Invece di inseguire tempi di giro o velocità massima, il Turbo S fu progettato per dominare la corsia veloce grazie a pura coppia, massa e naturalezza. Una leggera pressione sull'acceleratore portava il tachimetro in territorio autostradale, mentre gli occupanti restavano avvolti in sedili in pelle, moquette profonda, in un'atmosfera in cui la fisica sembrava Gentilmente ignorata.
Silenzioso, imponente e eccezionalmente raro, vederne uno riflesso nel tuo specchietto era un chiaro segnale: attenersi. Sta per essere superato.
Il piano originale era produrre 75 Bentley Turbo S; tuttavia l'entusiasmo iniziale non si è tradotto nella realtà di mercato, alla fine furono costruite 60 auto, ma le targhette numerate erano già state assegnate, mostrano tutte "numero x di 75". Questo lo rende uno dei Bentley più rari dell'era Crewe tarda.
Le modifiche a questo modello includevano potenza fino a 402 bhp (da 355 bhp del Turbo R dell'epoca) grazie all'iniezione Bosch Motronic, turbina Garrett AirResearch e intercooler raffreddato a liquido. Altri cambiamenti estetici includevano paraurti di stile più recente, badge rossi, noce burr scuro con il motivo Bentley e supporto sedili più pronunciato.
Questo Car
La nostra vettura qui era originariamente fornita dagli agenti principali Bentley, Reg Vardy di Newcastle, ed è stata manutenuta sei volte fino al 2000. Da allora, tutte le manutenzioni sono state affidate a noti specialisti Bentley, tra cui noi stessi; in realtà conosciamo l'auto dal 2020.
Il colore metallizzato Wildberry scelto è magnifico e mette in risalto l'auto; mentre la splendida pelle magnolia cucita in Wildberry completa perfettamente l'esterno. Il fascicolo di storia è corposo e include l'uscita aprile 2020 di Modern Classics, dove Quentin Wilson ha elogiato molto le caratteristiche di questo esempio, persino la copertina.
Ulteriori documentazioni includono una splendida serie di opuscoli d'epoca e schede tecniche; naturalmente è fornito anche di una pila di fatture e una copia della scheda costruttiva del telaio originale.
È un esemplare eccezionale avendo avuto una manutenzione regolare e accurata; recentemente è stato incluso un servizio idraulico nel 2020 e quattro pneumatici nuovi nel 2023.
In Sintesi
Questo è un esemplare estremamente raro dell'ultima era di Crewe Bentley; sembra una tappa importante per il marchio. È una linea che sta davvero maturando e oggi raggiunge un equilibrio intrigante tra classico per sentirsi speciale e moderno abbastanza da essere utilizzabile, un vero classico moderno.
Vi invitiamo a richiedere ulteriori informazioni e fissare un appuntamento per venire a vedere questa rara bestia; non resterete delusi.
