Descrizione
Morgan opera nel patrimonio automobilistico. In un mondo usa e getta, continua a costruire auto usando tecniche e attrezzature che risalgono a quasi un secolo fa, ora però perfezionate con la tecnologia moderna. Le radici dell’azienda risiedono nei tricicli, originariamente sviluppati per sfuggire alla tassa sull’auto nella Gran Bretagna del dopoguerra. Quelle prime vetture hanno creato una clientela fedele, quasi da culto. Morgan ha rilanciato la configurazione nel 2011 con un’interpretazione moderna, spesso adornata con livree da cacciabombardiere della Seconda Guerra Mondiale, e famosa per il suo motore S&S V-Twin, montato proprio davanti.
La produzione della 3 ruote si è conclusa nel 2021 ed è stata rapidamente sostituita dal nuovissimo Super 3. Rinunciare al motore motociclistico e costruire l’auto sulla nuova piattaforma CX-Generation di Morgan ha portato a una vera adattazione del XXI secolo di un’icona dell’automobilismo. Nonostante condivida la piattaforma CX-Generation con Plus Four e Six, il Super 3 è quasi interamente unico.
Prendiamo questo Super 3, ad esempio, realizzato a mano a Malvern, arriva completo di una biografia della costruzione, un libro accuratamente compilato che descrive la costruzione dall'inizio alla fine. Nonostante l’area superficiale disponibile sia limitata, il proprietario originale è stato in grado di scegliere opzionalità per quasi 10. 000 sterline. La carrozzeria esterna è verniciata in Heron Grey e gli interni sono rifiniti in pelle Burgundy, di cui parleremo tra poco.
La verniciatura Heron Grey è contrastata da abbondanti dettagli neri. I cerchi, le barre paramotore, gli specchi e le cornici delle maglie anti-insetto (fly-screen) sono tutti rifiniti in modo cupo. L’interno di cui abbiamo parlato è rivestito in pelle “Typhoon Mulberry” con impunture verticali. È una dotazione elegante abbinata al cruscotto in mogano Tawny e all’interruttore ispirato ai fighter aerei.
La Super 3 è spinta da un’unità Ford da 1, 5 litri tre cilindri turbocompressa, accoppiata a un cambio manuale a 5 marce mutuato dalla Mazda. Con 635 kg di peso a vuoto e 117 bhp, permette alla Morgan di scattare da 0 a 60 mph in soli 7 secondi e, se hai preso abbastanza pillole di coraggio, di raggiungere i 130 mph.
Nonostante un impiego limitato, questo Super 3 è stato mantenuto costantemente. I registri completi mostrano due interventi principali:
02/ 2026 – Servizio annuale e MOT a 867 miglia – Techniques Morgan
02/ 2024 – Servizio motore e asse – Morgan Works
Si capisce perché queste auto hanno guadagnato tale seguito. Niente a che fare con la praticità o la logica, nel modo in cui lo erano i primi tricicli. Piuttosto, è un veicolo costruito puramente per regalare gioia, non solo al guidatore e al passeggero, ma a chiunque lo veda.
Come per tutti i nostri veicoli, è disponibile su richiesta un'intera cartella digitale contenente ulteriori immagini, video di tour e scansioni della storia dei servizi. L'auto può essere vista anche su appuntamento nel nostro showroom di West London.
