Descrizione
Triumph TR7 V8 Cabrio del 1980 – Fast Road Rover V8 Build | Storico Registrato | Certificato Heritage
Se cerchi una Triumph TR7 standard, probabilmente questa non è l’auto giusta per te.
Se, però, vuoi una sportiva britannica a V8 ben progettata, con vere prestazioni, forte provenienza e un grande piacere estivo, allora questa TR7 merita seriamente l’attenzione.
Originariamente lanciata come la mossa audace di Triumph nel moderno mondo delle auto sportive, la TR7 si distinse dai modelli TR precedenti con il suo stile wedge, i fari a scomparsa e una versione più contemporanea della piattaforma. Anche se la stampa iniziale fu di parere contrastante, il tempo è stato incredibilmente indulgente con la TR7, e gli appassionati le riconoscono ora come una delle sportive britanniche più sottovalutate e utilizzabili della loro era.
La vera magia, tuttavia, arriva quando sono costruite correttamente con potenza V8.
Questa Triumph TR7 Cabrio del 1980 è stata trasformata proprio in quello—un veicolo sportivo stradale molto sviluppato, orientato al guidatore, alimentato da un raro Rover V8 da 3, 5 litri incrociato e montato, abbinato a una trasmissione manuale LT77 a 5 rapporti di Rimmer Bros.
Questo non è una semplice sostituzione del motore.
È una costruzione realmente ben impostata da appassionati.
Produzione di circa 250 CV (con grafico dinamometro), la specifica del motore comprende:
Aggiornamenti Motore & Prestazioni
Raro Rover V8 da 3, 5 litri incrociato
Motore completamente equilibrato
Testate cilindri da 10 bolt da 4, 6 di serie con valvole grandi
Pistoni svasati
Albero a camme performance Crower 50232
Molle delle valvole potenziate
Timing gear lifters
Piastra di fissaggio delle camme
Pushrods potenziati
Carburatore Holley 4 barrel 390 modificato
Collettore di aspirazione Porter Offenhauser 360
Distribuitore Mallory
Accensione MSD 6AL
Impianto aspirazione grande K&N
Collettori tubulari
Sistema di scarico doppio con sound V8 autentico
Dinometrico dimostrato di circa 250 CV
Trasmissione & Sospensione
Questa TR7 è stata costruita per guidare—non solo per avere un aspetto.
Cambio manuale LT77 a 5 marce di Rimmer Bros ad alta resistenza
Cardano di propulsione con UJs potenziati
asse posteriore 3. 08
Differenziale a slittamento limitato Quaife ATB
Dadi anteriori più grandi potenziati
Sospensioni, Freni e Handling
Questa auto offre una sensazione notevolmente più focalizzata rispetto a una TR7 standard e premia la guida appassionata.
Conversione freni anteriori AP MGF
Conversione disco posteriore a stato Sierra
Cavo del freno a mano personalizzato
ammortizzatori regolabili Spax
Barra antirollio anteriore potenziata
Kit sospensione anti-pilota
Impostazione sospensione da strada più rigida
La batteria è stata spostata nel baule
Radiatore più grande
Raffreddamento olio
Ventola elettrica di raffreddamento
Il risultato è una TR7 che appare molto più acuta, più stabile e notevolmente più capace rispetto allo standard.
Condizioni & Presentazione
Finitura in un blu acceso molto visibile, questa TR7 è presentata in condizioni eccellenti.
La vernice è pulita, brillante e ordinata in tutto, con una finitura complessiva molto buona. La carrozzeria appare solida e sostanzialmente priva di ruggine, il che è un grande vantaggio su qualsiasi TR7.
Per trasparenza, c’è una piccola ammaccatura al centro del cofano, ma nulla di rilevante.
La capote morbida blu Cabrio è in condizioni molto buone e si aziona facilmente. Ancora meglio, l’auto è completa con la copertura tonneau abbinata, che permette di coprire elegantemente il tetto piegato quando è abbassato per un aspetto più pulito.
All’interno, l’abitacolo è dritto, funzionale e chiaramente incentrato sul guidatore:
Interni neri ordinati
Nessuna rottura o strappi evidenti
Sedili MGF
Volante OMP
Pod gauge aggiuntivo
Barra rollante montata
I cerchi in lega nera Team Dynamics da 15" completano l’aspetto perfettamente e sono montati su pneumatici in buone condizioni.
Provenienza & Storia
Questa auto arriva con una notevole documentazione di supporto.
È incluso un certificato British Motor Industry Heritage Trust che conferma le credenziali di heritage della vettura.
C’è anche una notevole cartella di service records, fatture e storia di manutenzione, che mostrano una cura a lungo termine e un investimento continuo nel corso degli anni.
Una utile raccolta di pezzi di ricambio ed extra è inclusa, come mostrato nelle foto nel baule.
Vantaggi di Proprietà
Essendo Historic Registered, questa Triumph gode di:
Esenzione MOT (ai sensi della normativa del Regno Unito)
Esenzione dalla tassa stradale storica
Tuttavia, è importante, questa auto porta ancora un MOT valido fino ad aprile 2027, offrendo ulteriore tranquillità al prossimo proprietario nonostante lo status di esenzione.
Perché acquistare questa TR7?
Le TR7 standard sono sempre più apprezzate poiché gli acquirenti realizzano quanto sia robusta la piattaforma sottostante.
Ma esempi V8 ben costruiti come questo rientrano in una categoria completamente diversa.
Con circa 250 CV, freni potenziati, LSD, sospensioni adeguate, e una ingegneria di alto livello per la guida veloce, offre prestazioni e coinvolgimento che le classiche britanniche standard non riescono a eguagliare, pur mantenendo tutto il fascino analogico che rende le classiche così piacevoli.
Questa è una classica estiva davvero divertente, altrettanto adatta a corse nel weekend, mostre ed una proprietà appassionata.
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