Descrizione
La vettura sportiva XK8 (talvolta indicata dal suo codice prodotto X100) fu il sostituto della XJS, che era in produzione da ventuno anni. L'ispirazione per il design elegante proveniva chiaramente dallo stile delle Jaguar sport classiche del passato, in particolare l'E-type degli anni Sessanta, ma interpretato in chiave moderna. La carrozzeria fu disegnata da Fergus Pollock, lavorando sotto la guida del compianto Geoff Lawson. Il Project Director fu l'ingegnere Bob Dover, che in seguito divenne Presidente di Jaguar. Sotto il cofano trovava posto il primo motore Jaguar V8. Come utilizzato sull' XK8, la cilindrata originaria era di 4 litri, successivamente aumentata a 4, 2 litri. Il motore AJ8 era di costruzione interamente in alluminio, con due alberi a camme per bancata e 32 valvole che producevano 290 cv. Questa vettura fu fornita nuova nel 1997 dal concessionario Jaguar Mylchreests Motors Limited con sede a Douglas, Isola di Man. È rifinita in Titanium Mica, con interni in pelle Oatmeal e un tettuccio nero. Nel 2011 la vettura aveva percorso solo tredicimila miglia ed era stata regolarmente tagliandata durante tutto questo periodo. Dopo un periodo di stoccaggio, l'auto lasciò l'isola nel 2019 e fu annotata in Regno Unito per la prima volta. Avendo percorso in totale diciassettemila miglia in 29 anni, l'auto è ora disponibile per la vendita direttamente da Jaguar Classic. Fornita con 12 mesi di garanzia e 12 mesi di assistenza stradale.
