Descrizione
Punti salienti
Un unico proprietario privato fin da nuovo
Solo 11. 461 miglia segnate dal contachilometri
Finitura in British Racing Green sopra un abitacolo in pregiata pelle Connolly Tan, con tappeti Fir Green in tinta e a contrasto
Mantiene il suo kit attrezzi originale, il manuale del proprietario, il certificato di proprietà, la card di garanzia e le chiavi di scorta
Accompagnata da un generoso fascicolo di documentazione, con copie dell’originaria scheda di costruzione Aston Martin e del suo Aston Martin Heritage Trust Vehicle Certificate
Registrata originariamente a Aston Martin Lagonda Ltd.
Spinta da un V8 da 5, 3 litri a doppia sovralimentazione, eroga 550 CV e 553 lb-ft
Uno dei soli 239 Aston Martin V8 Vantage V550 costruiti
Un elegante e muscolare British Grand Tourer, carrozzato interamente a mano nell’ex stabilimento di Newport Pagnell di Aston Martin
Guida a destra e immatricolata su strada nel Regno Unito
Costruita a mano a Newport Pagnell
A metà anni ’90, un’ordinaria Ford Fiesta da giardino trascorreva solo otto ore sulla linea di produzione. Al contrario, l’ammiraglia V8 Vantage V550 di Aston Martin richiedeva a un piccolo gruppo di artigiani circa 1. 200 ore per essere assemblata. Sono ben 50 giorni di lavoro.
Il dato sorprendente è indicativo del tipo di costruzione “coach-built” di questi lussuosi e prorompenti British Grand Tourer, prima che Vanquish e DB9 trascinassero Aston Martin nel XXI secolo, praticamente senza fare storie. Non stiamo esagerando. Nel 1996, i telai di queste vetture venivano saldati su dime. I pannelli venivano battuti con i martelli. I motori venivano assemblati a mano. E gli interni venivano “affiancati” con tecniche antiche.
La denominazione V550, come avrai intuito, indicava 550 CV e quasi 550 lb-ft—in aumento rispetto ai 350 CV e 370 lb-ft della più modesta V8 Coupé e Volante. L’incremento considerevole è stato ottenuto soprattutto aggiungendo due sovralimentatori Eaton, famigerati per il caratteristico ululato, al leggendario V8 progettato da Tadek Marek. L’Aston Martin su strada più potente di sempre, come la presentava con orgoglio il suo costruttore, copriva da ferma a 60 mph in 4, 6 secondi—alla pari di una Ferrari F355, cosa ancora più impressionante se si considera che pesava circa 600 kg in più.
Quel “corpo” si può attribuire, in parte, a quelli che sono tra gli interni più lussuosi in cui abbiamo mai messo il sedere. È un tripudio di pelle Connolly morbida, impiallacciatura di noce lucida e un tappeto Wilton profondo. Ha l’eleganza e la magnificenza di una sala di un country manor. E, a dirla tutta, anche il profumo. La differenza fondamentale è che una sala di un grande maniero non può viaggiare a 186 mph. Probabilmente per necessità più che per scelta, i freni AP erano i più grandi mai visti su un’auto di serie quando il V8 Vantage V550 venne introdotto.
Affrontiamo anche l’aspetto di questa vettura? In un’occasione rara, l’ufficio di Girardo & Co. è stato unanime nel giudizio: strepitosa. Il V8 Vantage V550 traccia una linea incredibile tra “brutale” da steroidi e un Grand Tourer sotto tono. È imponente ma elegante, muscoloso ma in qualche modo anche femminile. È un teppista inglese dalle spalle larghe, vestito con un completo sartoriale tagliente. È una crisi d’identità nel senso più glorioso del termine. Solo 239 V550 sono stati costruiti a mano, con cura certosina, da Aston Martin. Per un confronto netto: Ferrari ha realizzato circa 3. 100 esemplari della sua ammiraglia GT, altrettanto quotata, la 550 Maranello.
Numero di telaio 70137
L’eccezionale specifica della V8 Vantage V550 a guida a destra che stiamo proponendo dipende con tutta probabilità dal fatto che Aston Martin Lagonda avesse intenzione di mantenerla come dimostrativa immatricolata di fabbrica. Il colore esterno scelto è stato il senza tempo British Racing Green, abbinato a una sontuosa pelle Connolly Tan all’interno. A rompere il beige ci pensano i tappeti Fir Green e le finiture (bordini) in Spruce Green. La nostra caratteristica estetica preferita? Il rivestimento del tetto in Alcantara Tan rifinito in modo impeccabile.
Se c’è qualcosa che supera la specifica di questa Aston Martin, è la provenienza. Nell’agosto del 1986, con il chilometraggio annotato come soltanto 1. 467 miglia, Aston Martin ha consegnato il numero di telaio 70137 alla sua concessionaria ufficiale HWM Ltd. nella contea del Surrey. A sua volta, HWM Ltd. ha venduto l’auto al suo primo e unico proprietario. In queste tre decadi da allora, l’attuale proprietario ha percorso appena 11. 461 miglia e l’ha fatta manutenere tramite una combinazione di concessionarie ufficiali Aston Martin e specialisti affidabili. Più recentemente, nel maggio del 2026, il numero di telaio 70137 ha ricevuto un tagliando presso Aston Martin Reading.
Dal punto di vista delle condizioni, questa Aston Martin V8 Vantage V550 si presenta molto bene, con solo alcuni piccoli difetti da segnalare sulla carrozzeria. C’è un piccolo segno/ abrasione sul lato anteriore sinistro della parte frontale, un micro-ritaglio di vernice che sta sfogliando sulla griglia frontale e la vernice è scolorita dietro alle lenti dei fari sigillati. Internamente, invece, le condizioni sono praticamente impeccabili: anche nei punti deboli più comuni, come i fianchetti laterali/ sostegni dei sedili, si notano quasi zero segni di usura. Soddisfacentemente, il numero di telaio 70137 conserva il kit attrezzi originale, il manuale del proprietario, il certificato di proprietà, la card di garanzia e le chiavi di scorta. È inoltre corredata da un’ampia storia documentale, con copie della sua scheda di costruzione Aston Martin originale e del suo Aston Martin Heritage Trust Vehicle Certificate.
Prezzo: £165. 000 (GBP)
