Descripción
Aspectos destacados
Un único propietario privado desde nuevo
Solo 11. 461 millas en el odómetro
Terminación en British Racing Green sobre un interior de cuero Connolly Tan con alfombrillas Fir Green a contraste
Conserva su kit de herramientas original, el manual del propietario, el certificado de propiedad, la tarjeta de garantía y las llaves de repuesto
Acompañado por un amplio historial, copias de la hoja de fabricación original de Aston Martin y el Certificado de Vehículo de Aston Martin Heritage Trust
Registrado originalmente a nombre de Aston Martin Lagonda Ltd.
Impulsado por un V8 de 5. 3 litros con doble sobrealimentación que entrega 550 bhp y 553 lb-ft
Uno de los solo 239 Aston Martin V8 Vantage V550 construidos
Un elegante y musculoso Grand Tourer británico, carrozado íntegramente a mano en la antigua fábrica de Aston Martin en Newport Pagnell
Volante a la derecha y matriculado para circular en el Reino Unido
Hecho a mano en Newport Pagnell
A mediados de los años 90, tu Ford Fiesta de andar por casa pasó solo ocho horas en la línea de producción. En cambio, el V8 Vantage V550, buque insignia de Aston Martin, necesitó a un pequeño grupo de artesanos alrededor de 1. 200 horas para montarlo. Son una barbaridad de 50 días de trabajo.
El dato asombroso da una idea de la naturaleza “coach-built” de estos lujosos y desmesuradamente potentes Grand Tourer británicos, antes de que el Vanquish y el DB9 arrastraran a Aston Martin al siglo XXI a empujones y a la fuerza. No exageramos. En 1996, los chasis de estos coches se soldaban sobre utillajes. Las carrocerías se “batían” a martillazos. Los motores se montaban a mano. Y los interiores se tapizaban con técnicas heredadas de antaño.
La denominación V550, como quizá ya imaginabas, correspondía a 550 bhp y casi 550 lb-ft (frente a los 350 bhp y 370 lb-ft del V8 Coupé y el Volante “menores”). El salto se logró principalmente añadiendo dos sobrealimentadores Eaton, que aullaban, al legendario V8 diseñado por Tadek Marek. El Aston Martin de calle más potente jamás construido por la marca, tal y como la propia casa presumía, tardaba desde parado hasta 60 mph en 4, 6 segundos: tan rápido como un Ferrari F355, y eso es impresionante teniendo en cuenta que pesaba alrededor de 600 kg más.
Ese “grosor” podría atribuirse, en parte, a lo que es uno de los interiores más lujosos en los que hayamos estado. Es un conjunto de cuero Connolly flexible, un recubrimiento de nogal brillante y una alfombra Wilton profunda. Tiene la grandeza de una sala de estar en una gran casa de campo. Y, seamos sinceros, también el aroma. La diferencia clave es que una sala de estar en una gran casa de campo no puede ir a 186 mph. Probablemente por necesidad más que por elección, los frenos AP fueron los más grandes que se habían visto en un coche de producción cuando se presentó el V8 Vantage V550.
¿Hablamos de cómo luce este coche? En una rara ocasión, la oficina de Girardo & Co. fue unánime en su veredicto: impresionante. El V8 Vantage V550 traza una línea casi milagrosa entre bruto con esteroides y Grand Tourer sobrio. Es imponente pero elegante, musculoso y, aun así, de algún modo femenino. Es un matón inglés de hombros anchos vestido con un traje ajustado a medida. Es un “crisis de identidad” en el sentido más glorioso del término. Aston Martin construyó a mano con mimo solo 239 unidades del V550. Como comparación contundente, Ferrari fabricó unas 3. 100 unidades de su igualmente valorado GT tope de gama, el 550 Maranello.
Número de chasis 70137
La exquisita especificación del V8 Vantage V550 con volante a la derecha que ofrecemos se explica casi seguro por el hecho de que Aston Martin Lagonda pretendía conservarlo como demostrador matriculado de fábrica. El color exterior elegido fue el atemporal British Racing Green, acompañado en el interior por un suculento cuero Connolly Tan. Frente a todo ese tono beige, encontramos alfombrillas Fir Green y pasamanería Spruce Green. ¿Nuestro detalle estético favorito? La moldura del techo de Alcántara Tan, bellamente recortada.
Si hay algo que supera la especificación de este Aston Martin, es la procedencia. En agosto de 1986, con el kilometraje registrado en apenas 1. 467 millas, Aston Martin entregó el número de chasis 70137 a su concesionario oficial HWM Ltd. en Surrey. Y, a su vez, HWM Ltd. vendió el coche a su primer y único propietario. En las tres décadas transcurridas desde entonces, ese propietario ha recorrido solo 11. 461 millas y lo ha mantenido con una combinación de concesionarios oficiales de Aston Martin y especialistas reputados. Más recientemente, en mayo de 2026, el chasis número 70137 pasó por un servicio en Aston Martin Reading.
En cuanto a estado, este Aston Martin V8 Vantage V550 se presenta muy bien: en el exterior solo hay unos pocos detalles pequeños que mencionar. Hay una pequeña rozadura en la parte frontal izquierda del morro, un parche diminuto de pintura que se está descascarillando en la parrilla frontal y la pintura ha envejecido detrás de los faros sellados. En el interior, el estado es prácticamente impecable, con fallos comunes de los que apenas hay señales: por ejemplo, los soportes laterales de los asientos muestran un desgaste casi nulo. De forma satisfactoria, el chasis número 70137 conserva su kit de herramientas original, el manual del propietario, el certificado de propiedad, la tarjeta de garantía y las llaves de repuesto. También va acompañado de un completo historial, copias de su hoja de fabricación original de Aston Martin y el Certificado de Vehículo de Aston Martin Heritage Trust.
Precio: £165. 000 (GBP)
