Descrição
Destaques
Um único proprietário desde novo
Apenas 11. 461 milhas no conta-quilómetros
Finalizado em British Racing Green, com interior em pele Connolly Tan e tapetes Fir Green contrastantes
Mantém o kit de ferramentas original, manual do proprietário, certificado de propriedade, cartão de garantia e chaves suplentes
Acompanha um generoso dossiê histórico, cópias da folha de produção original da Aston Martin e o Aston Martin Heritage Trust Vehicle Certificate
Registado originalmente na Aston Martin Lagonda Ltd.
Motorizações com dupla sobrealimentação no V8 5, 3 litros, entregando 550 cv (bhp) e 553 lb-ft
Um dos apenas 239 Aston Martin V8 Vantage V550 construídos
Um elegante e musculado Grand Tourer britânico, totalmente construído à mão e “coach-built” na antiga fábrica da Aston Martin em Newport Pagnell
Direção à direita e registado para circulação no Reino Unido
Construído à mão em Newport Pagnell
Em meados da década de 1990, o seu Ford Fiesta “de jardim” passava apenas oito horas na linha de produção. Em contraste, o V8 Vantage V550, topo de gama da Aston Martin, demorou cerca de 1. 200 horas a ser construído por um pequeno grupo de artesãos. São 50 dias de trabalho.
O facto impressionante é revelador do carácter “coach-built” destes Grand Tourers britânicos luxuosos e surpreendentemente potentes — antes do Vanquish e do DB9 arrastarem a Aston Martin para o Século XXI, aos solavancos e à viva força. Não estamos a exagerar. Em 1996, os chassis destes carros eram soldados em gabaritos. As chapas eram batidas com martelos. Os motores eram montados à mão. E os interiores eram finalizados com técnicas antigas.
A designação V550, como poderia adivinhar, indicava 550 cv e quase 550 lb-ft — acima dos 350 cv e 370 lb-ft do V8 Coupé e do Volante “menos” potentes. O salto substancial foi conseguido sobretudo com a adição de dois supercompressores Eaton, a gemer, ao lendário V8 concebido pelo Tadek Marek. O Aston Martin de estrada mais potente de sempre, como o seu fabricante fez questão de anunciar, ia de 0 a 60 mph em 4, 6 segundos — tão rápido como um Ferrari F355, o que é ainda mais impressionante considerando que pesava cerca de 600 kg a mais.
Esse “peso” poderia ser atribuído, em parte, ao que é um dos interiores mais luxuosos em que já tivemos o prazer de nos sentar. É uma mistura de pele Connolly macia, folheado de nogueira brilhante e tapetes Wilton profundos. Tem a imponência de uma sala de estar de um grande solar no campo. E, para ser sincero, também o cheiro. A grande diferença é que uma sala de um solar no campo não consegue atingir 186 mph. Provavelmente mais por necessidade do que por opção, os travões AP eram os maiores alguma vez vistos num automóvel de produção quando o V8 Vantage V550 foi apresentado.
Devemos abordar a forma como este carro parece? Numa ocorrência rara, o gabinete da Girardo & Co. foi unânime no veredicto: deslumbrante. O V8 Vantage V550 traça uma linha quase milagrosa entre bruto “com esteróides” e um Grand Tourer discreto. É imponente mas elegante, musculado mas, de algum modo, com um ar feminino. É um “valentão” inglês de ombros largos, vestido com um fato bem cortado e afiado. É uma crise de identidade — no melhor sentido da expressão. Apenas 239 V550s foram meticulosamente construídos à mão pela Aston Martin. Em comparação simples, a Ferrari construiu cerca de 3. 100 unidades do seu igualmente valorizado GT topo de gama, o 550 Maranello.
Número de chassis 70137
A especificação requintada do V8 Vantage V550 de direção à direita que estamos a oferecer deve-se, muito provavelmente, ao facto de a Aston Martin Lagonda ter pretendido mantê-lo como “demonstrador” registado de fábrica. A cor exterior escolhida foi um intemporal British Racing Green, complementado por luxuosa pele Connolly Tan no interior. Contra tudo o que fosse bege, estão os tapetes Fir Green e o acabamento com friso Spruce Green. O nosso pormenor estético favorito? O forro superior do tejadilho em Alcantara Tan, lindamente aparelhado.
Se é a especificação que é difícil de bater neste Aston Martin, então é a proveniência que a supera. Em agosto de 1986, com a quilometragem anotada como apenas 1. 467 milhas, a Aston Martin entregou o chassis número 70137 ao seu concessionário oficial HWM Ltd. em Surrey. E, por sua vez, a HWM Ltd. vendeu o carro ao seu primeiro e único proprietário. Nas três décadas desde então, esse proprietário fez apenas 11. 461 milhas e manteve o carro com uma combinação de concessionários oficiais Aston Martin e especialistas credíveis. Mais recentemente, em maio de 2026, o chassis número 70137 passou por uma revisão na Aston Martin Reading.
Em termos de estado, este Aston Martin V8 Vantage V550 apresenta-se muito bem, com apenas alguns pequenos pontos a assinalar no exterior. Há uma pequena marca de roçar na parte frontal, à esquerda, no para-choques/”nose”, uma pequena área de tinta a descamar na grelha frontal e a pintura desvanecida atrás das lentes dos faróis seladas. Por dentro, o estado é praticamente impecável, com pontos “fracos” comuns praticamente sem sinais de desgaste — como os encostos/“bolsters” dos bancos. E é satisfatório verificar que o chassis número 70137 mantém o seu kit de ferramentas original, manual do proprietário, certificado de propriedade, cartão de garantia e chaves suplentes. Acompanha também um generoso dossiê histórico, cópias da folha de produção original da Aston Martin e o Aston Martin Heritage Trust Vehicle Certificate.
Preço: £165. 000 (GBP)
