Descrizione
Ducati 748 RS - RACING
Motocicletta autentica da competizione, conforme al regolamento del World Superstock Championship e del Campionato Francese Superstock stagione 1999/ 2000.
Moto restaurata integralmente, in condizioni perfette e pronta per scendere in pista.
Motore e cambio completamente revisionati da zero:
• Carter nuovi.
• Cuscinetti nuovi.
• Cilindro e pistone nuovi. (Rapporto di compressione 12/ 1).
• Bielle in titanio.
• Valvole (36/ 30), guide e sede valvole nuovi.
• Albero a camme (Modello R)*** nuovi.
• Carter frizione Factory Ducati Racing e frizione nuova.
• Event Factory Ducati Rarcing.
• Iniettori Factory Ducati Rarcing tipo “doccia” (1 iniettore per cilindro)
• Airbox Factory Ducati Racing - grande volume in carbonio.
• Potenza del motore: 125 CV a 12. 000 giri/ min
Parte ciclistica:
• Telaio tipo 748 R, identico al 100% al telaio della 748 RS.**
• Traliccio posteriore Factory Ducati Racing in alluminio, fissaggio sella in carbonio.
• Carene laterali Ducati Racing in carbonio.
• Calotta del cupolino Ducati Racing in carbonio.
• Cupolino della calotta Ducati Racing.
• Traversino carenatura Ducati Racing in carbonio.
• Parafango carenatura Ducati Racing in carbonio.
• Convogliatori d’aria Racing MS Production in carbonio.
• Impianto elettrico Factory Ducati Racing con connettori tipo aeronautico.
• Quadro strumenti, contagiri e manometro Factory Ducati Racing.
• Ragnatela per strumentazione Factory Ducati Racing in carbonio.
• Recuperatore olio da competizione MS Production.
• Ammortizzatore posteriore Ohlins Factory.
• Ammortizzatore di sterzo Ohlins.
• Scarico Termignoni specifico Factory (diametro 54 mm).
• Protezione scarico e “talloni” Factory Ducati Racing.
• Protezione braccio oscillante Ducati Performance in carbonio.
• Supporto batteria Factory Ducati Racing in carbonio.
• Pedane arretrate ai piedi Factory Ducati Racing regolabili.
• Forcella Showa con tubi nitrurati al titanio (Tin) equipaggiata con cartuccia da competizione Ohlins.
• Radiatore e circuito di raffreddamento Factory Ducati Racing.
• Verniciatura nuova (Grigio Senna).
Con la moto viene fornito un lotto di componenti vari.
*** Come su tutti i modelli RS, gli alberi a camme originali di Tipo 00E erano troppo aggressivi con un sollevamento valvole molto elevato: danneggiavano guide e valvole in poche ore di guida. Venivano quindi sostituiti con modelli R, meno spinti, che permettevano di aumentare la durata tecnica della parte alta del motore.
** Telaio sostituito circa vent’anni fa dopo un incidente in gara.
Nessun inscatolamento.
Grazie.
