Punti salienti

Rimasta nella stessa famiglia dagli anni '80
Moto completa ferma dalla strada dal 1987
Uno dei soli 856 modelli con 'serbatoio in acciaio' costruiti
Il contachilometri segna 900 miglia, ritenute corrette dal venditore
Compressione confermata al kick start nonostante sia non funzionante
Viene fornito con il bollo fiscale originale del 1987 e la chiave Ducati originale

L'appeal

Ecco un'occasione per acquisire un esempio piuttosto insolito e affascinante della rarissima cafe racer Ducati degli anni '70. Ci viene detto che è rimasta nella stessa famiglia dagli anni '80, quando il nonno del venditore la usava per i tragitti di lavoro. È stata poi conservata in magazzino dal 1987 ed è rimasta inutilizzata da allora. Con 900 miglia indicate, ritenute corrette ma non verificate, questa è un'opportunità straordinaria per acquisire un esempio altamente originale di 'barn find' di queste brillanti moto classiche.

La 750S è stata costruita sul successo di Paul Smart e Bruno Spaggiari nella gara Imola 200 del 1972 ed è equipaggiata con lo stesso motore L-Twin a 90 gradi progettato da Fabio Taglioni con comando Desmo. Solo 1.625 sono stati costruiti in due anni, e solo 856 erano dotati del successivo serbatoio in acciaio come questo esempio. È uno dei soli 200 costruiti nel 1974 e mantiene la sua corretta verniciatura giallo ocra con telaio nero. La carrozzeria porta i segni della sua lunga ibernazione, con ammaccature e graffi che necessiteranno attenzione, mentre il venditore descrive il sellino e gli accessori del manubrio come in condizioni relativamente buone

La moto è adatta al restauro, oppure potrebbe essere conservata 'così com'è' in tributo alla sua storia insolita. Ci viene detto che non si avvia ma ha buona compressione. Questo è un progetto di moto con autentica storia familiare, in attesa del suo prossimo capitolo.

Il venditore dice:

"La moto non si avvia ma ha compressione al kick start. Non sono molto meccanico ma questo è un ottimo inizio, ho anche la chiave originale per questa moto da Ducati.

"Ha bisogno di un po' di lavoro sul lato meccanico e sulla carrozzeria della moto ma penso sia in condizioni relativamente buone per l'età."

Informazioni chiave

Chilometraggio: 900 miglia indicate (ritenute corrette dal venditore)
Stato di registrazione: Non attualmente registrato
MOT: Esente da MOT/tassa stradale
Specifiche tecniche: 748cc L-Twin Desmo, cambio manuale a cinque velocità
Articoli allegati: Bollo fiscale originale del 1987 e chiave Ducati originale

I dettagli

Attualmente non si avvia ma ha compressione al kick start
Moto standard di fabbrica con verniciatura giallo ocra e decalcomanie nere
Verniciatura e serbatoio in acciaio e finiture mostrano segni di età
La carrozzeria ha ammaccature e graffi che richiedono attenzione
Il venditore descrive il sellino come in condizioni relativamente buone
Gli accessori del manubrio sono descritti dal venditore come in condizioni relativamente buone
Ultimo immatricolato e guidato nel 1987, conservato fuori dalla strada per circa 39 anni
Il venditore dichiara che la moto non si avvia ma ha buona compressione
Gli acquirenti dovrebbero considerare questa moto come un progetto di restauro non funzionante

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