Descrizione
CHEVROLET Corvette del 1968, primo anno della 3ª generazione della sportiva americana. Uno dei modelli più iconici della produzione americana, con la sua linea scultorea che ha fatto sognare più di un appassionato di automobili... Derivata dal prototipo Mako Shark II creato dal team del designer Bill Mitchell, la Corvette C3 riprende il profilo da squalo che ha ispirato il concept Mako Shark della C2, con una linea ancora più esagerata, e alcuni riferimenti alle sportive europee come il piccolo lunotto posteriore verticale circondato dagli archi dei montanti del tetto, ispirato dalle Ferrari 250... L'assetto posteriore a coda di rondine viene da alcune vetture della 24 Ore di Le Mans come la Shelby Daytona, e conferisce un look incredibile a queste Corvette, principalmente tra il 1968 e il '72 quando il design è più vicino al concept. Le versioni successive riceveranno modifiche successive per vincoli di sicurezza e poi modernizzazione che altereranno leggermente il lato bestiale dei primi anni...
È quindi un'auto particolarmente bella e affascinante, piuttosto ricercata, e i cui prezzi variano enormemente a seconda dello stato, della versione esatta e delle opzioni. Quella proposta qui è un prezzo di lancio, che non è destinata a un collezionista, perché non è originale, ma piuttosto a un appassionato del modello che vuole guidare una C3 prima fase, con un budget limitato. Non è perfetta, da cui il suo prezzo ragionevole, ma funziona bene e si presenta bene, il che permette di provare molto piacere senza investire 35 o 40. 000 euro in un modello di qualità superiore.
Il primo punto importante è che, come indicato sopra, questa Corvette non è originale. Il motore 327 è stato sostituito in un'epoca indeterminata con un V8 Chevrolet 305 da 5. 0L del periodo '76-'79, con una piccola preparazione che consente di ottenere una potenza sostanzialmente identica alla versione d'epoca (Collettore in alluminio e carburatore Holley a 4 corpi, accensione elettronica performance, doppio scarico con collettori 4 in 1, pompa benzina elettrica, ecc...). Era qualcosa di abbastanza comune negli USA negli anni '80, quando queste auto non avevano ancora valore da "collezione", e quando in caso di guasto motore, era ultra semplice recuperare qualsiasi V8 small block usato, disponibili in abbondanza per pochi soldi dal garage dell'angolo... Allo stesso modo, la vernice è stata rifatta in una tonalità rosso Monza della gamma Corvette 1968 che le sta meravigliosamente bene, ma che non è il suo colore originale (Bronzo metallizzato), proprio come il cofano, che è un modello Custom molto in voga negli anni '80.
Per quanto riguarda lo stato, l'auto si presenta bene, una bella vernice lucida e cromature in buone condizioni, alcuni segni di usura e piccoli difetti di carrozzeria comuni sulle C3 (piccole crepe di fibra nei soliti punti, vedi le foto), un interno completamente rifatto in pelle nera di ottima qualità e tappeti nuovi, un telaio diritto e sano senza alcun segno di urto, sospensioni in buone condizioni con silent block e freni aggiornati, e una meccanica che funziona perfettamente. Dal lato dei costi da prevedere, si possono notare alcuni piccoli difetti elettrici (Clacson, manometro della temperatura), l'assenza di ruota di scorta, e una buona revisione generale, più pneumatici, che sebbene in buone condizioni, non sono nella giusta dimensione (215/ 65R15 invece di 225/ 70R15).
Desidero separarmi da essa nello stato attuale, per un altro progetto, il futuro acquirente potrà quindi fare il minimo indispensabile e approfittarne come ha fatto fino ad ora (è affidabile e funziona perfettamente), o investire per portarla al livello successivo. Il suo prezzo indicato lascia margine di manovra.
