Amplio restauro fuori telaio eseguito a regola d'arte nel corso di diversi anni dall'attuale proprietario
Struttura interamente in acciaio, senza pannelli in fibra di vetro
Costruita originariamente nello stabilimento Ford di Parigi, di provenienza franco-argentina
Di proprietà dell’attuale proprietario da circa 12 anni
Sempre custodita in garage
Il fascino
Il Modello A fu un enorme successo e la Ford Motor Company imparò una lezione preziosa: non bisogna mai riposare sugli allori. Henry Ford capì che l’introduzione regolare di nuovi modelli era la strada da seguire, e questi modelli diedero davvero il meglio di sé. Il nuovo Modello B portò l’azienda nello spirito del tempo degli anni Trenta, mentre il Modello 18 vantava anche un nuovo motore V8 a testata piatta, offrendo un nuovo livello di prestazioni per gli automobilisti sempre più esigenti.
Importata nel Regno Unito dall’attuale proprietario nel 2014, l’auto è stata sottoposta da allora a un restauro professionale fuori telaio durato diversi anni. L’entità degli interventi è stata ampia e ha riguardato la carrozzeria, gli interni, i sistemi meccanici e i componenti ausiliari; ulteriori dettagli sono elencati di seguito. La carrozzeria è interamente in acciaio, senza pannelli in fibra di vetro: un aspetto degno di nota per un’auto di questa epoca.
Il venditore afferma che il V8 a testata piatta si avvia, funziona e gira al minimo in modo fluido, e si è dimostrato affidabile durante il periodo in cui è stato di sua proprietà.image.png1,76 MB
Informazioni principali
Chilometraggio: 25.245 km (indicato)
Paese di registrazione: Regno Unito (ex Argentina)
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: V8 a testa piatta da 3.600 cc, cambio manuale a tre marce
Documentazione: piccola selezione di fatture, carta di circolazione, corrispondenza con l’American Auto Club image.png1,52 MB
I dettagli
Interni nuovi montati e sedili originali rifoderati
Sostituito il telaio del parabrezza
Indicatori di direzione installati con un interruttore montato sul cruscotto
Freni convertiti in sistema idraulico
Scarico e pedane realizzati e sostituiti
Montato un nuovo set di cinque pneumatici
Il venditore dichiara che la parte inferiore è in ottime condizioni
Recentemente è stata montata una nuova batteria da 6 V
Il venditore ci informa che il motore V8 a testata piatta di serie si avvia, funziona e gira al minimo in modo regolare
Riverniciato e dotato di un nuovo tetto in vinile
La vernice è nel complesso brillante, con solo lievi segni di usura
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