Caratteristiche principali
- Costruito a regola d'arte secondo specifiche di alto livello
- Solo 2.000 miglia percorse dal completamento
- Motore V8 GM LS1 da 5,7 L con scatola del cambio automatica
- Interni in pelle rossa "Jungle" su misura con riscaldamento
- Sempre custodito in un garage sotterraneo
- Sottoscocca cromato e impianto frenante di alta gamma
- 2.000 miglia percorse dal momento della costruzione
Il fascino
La leggendaria “32 Deuce” della Ford è la base classica per un hot rod d’epoca, e questa roadster High Boy V8, curata nei minimi dettagli, è una delle più belle che abbiamo visto da molto tempo. Costruita da professionisti con una resistente carrozzeria in fibra di vetro e interni su misura in rosso “jungle”, ha percorso solo 2.000 miglia negli ultimi 10 anni.
Ci è stato riferito che è stata costruita come veicolo promozionale per il negozio di moto El Lobo. Le specifiche includono un impianto frenante di alta gamma e ammortizzatori regolabili anteriori e posteriori che garantiscono un assetto aggressivo pur mantenendo un’eccellente guidabilità. Il motore Chevrolet LS1 V8 produce quella sonorità inconfondibile e offre l’affidabilità per cui la piattaforma LS è rinomata. Un set di cerchi cromati Torq Thrust II di American Racing completa il look.
Grazie al basso chilometraggio, è in ottime condizioni. Si dice che funzioni bene senza problemi e che persino il potente riscaldamento dell’abitacolo funzioni correttamente. Il venditore ci riferisce che si avvia facilmente, non si surriscalda nel traffico, cambia marcia in modo fluido ed è pronta per essere goduta immediatamente.
Il venditore ci dice che è stata progettata da professionisti e accuratamente messa a punto, ed è una hot rod “chiavi in mano”, pronta per essere guidata e goduta immediatamente.
Il venditore ci dice che è stata progettata da professionisti e accuratamente messa a punto, ed è una hot rod “chiavi in mano”, pronta per essere guidata e goduta immediatamente.
Il venditore afferma:
«Ovunque vada, El Lobo attira l’attenzione. Sia che sia parcheggiata a un salone o che stia girando per la città, la gente si ferma a guardarla e a fare domande. È estremamente piacevole da guidare, con la coppia del V8 che si sprigiona senza sforzo, un fantastico rombo di scarico e un comportamento su strada sorprendente. Se state cercando un hot rod costruito da professionisti che si distingua dalla massa, questo modello soddisfa le aspettative sotto ogni aspetto.
"Con circa 2.000 miglia percorse dal completamento, il moderno motore V8 LS, dettagli eccezionali e l’inconfondibile stile Ford del 1932, El Lobo rappresenta un’occasione rara per acquisire un hot rod costruito da professionisti senza i costi, i tempi e l’incertezza che comporta commissionarne uno oggi."
«Ovunque vada, El Lobo attira l’attenzione. Sia che sia parcheggiata a un salone o che stia girando per la città, la gente si ferma a guardarla e a fare domande. È estremamente piacevole da guidare, con la coppia del V8 che si sprigiona senza sforzo, un fantastico rombo di scarico e un comportamento su strada sorprendente. Se state cercando un hot rod costruito da professionisti che si distingua dalla massa, questo modello soddisfa le aspettative sotto ogni aspetto.
"Con circa 2.000 miglia percorse dal completamento, il moderno motore V8 LS, dettagli eccezionali e l’inconfondibile stile Ford del 1932, El Lobo rappresenta un’occasione rara per acquisire un hot rod costruito da professionisti senza i costi, i tempi e l’incertezza che comporta commissionarne uno oggi."
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 2.000 miglia percorse in totale dal completamento
- Paese di registrazione: Regno Unito
- Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione
- Specifiche tecniche: V8 LS1 da 5,7 L, cambio automatico a tre velocità
- Documentazione: ampio fascicolo storico, carta di circolazione, schema elettrico e altri dettagli di costruzione
I dettagli
- Hot rod costruita da professionisti con carrozzeria in vetroresina nero lucido e decalcomanie El Lobo
- Da notare alcuni piccoli segni e graffi sulla vernice, ma non antiestetici
- Interni su misura in pelle rossa “Jungle” in ottime condizioni con cinture addominali in tinta
- Dotata di quadranti d'epoca con tachimetro sostituito
- Il contagiri risulta un po’ capriccioso; il venditore intende risolvere il problema prima della vendita
- I cerchi in lega cromati American Racing Torq Thrust II sono nuovi di zecca della marca
- Pneumatici Dunlop montati
- Potente sistema di riscaldamento installato nell’abitacolo
- Sono montati ammortizzatori regolabili anteriori e posteriori e freni di alta gamma
- Il venditore dichiara che il motore V8 LS1 funziona senza problemi
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