Highlights

Idoneo per Mille Miglia
Restauro esteso documentato con 700 fotografie
Storia tracciabile sin dall'acquisto nuovo, originariamente acquistata da un Capitano del Regio Esercito Italiano nel 1936
Seconda in classe al Concorso d'Eleganza Terme della Salvarola 2025
Mantiene la targa originale, il libretto di registro, l'uso e manutenzione, e le chiavi di accensione

The Appeal

La Lancia Augusta fu una vettura di riferimento per la casa torinese quando fece il suo debutto nel 1933, tra le prime berline prodotte in serie a presentare una carrozzeria monoscocca e spinta dal V4 a angolo stretto, caratteristica innovativa di Lancia. La seconda serie, prodotta dal 1935, perfezionò ulteriormente la formula e resta un modello particolarmente ambito dai collezionisti di macchine italiane prebelliche, non da ultimo per l'idoneità alla leggendaria Mille Miglia.

Questa Augusta Series 2 del 1936 vanta una provenienza che pochi possono eguagliare.

Acquistata nuova da un Capitano del Regio Esercito Italiano, la sua storia è stata ricostruita dall'inizio fino all'attuale proprietario. L'auto ha subito un restauro estensivo, con ogni fase documentata in circa 700 fotografie. Il lavoro ha riguardato il motore, il cambio, la frizione, l'impianto elettrico, la carrozzeria e i pneumatici, tutti rifatti nel corso della ricostruzione. Nel 2025 l'auto è stata classificata seconda in classe al Concorso d'Eleganza Terme della Salvarola.

Oltre alle credenziali da concorso, questa Augusta ha avuto una specie di apparizione sul set di un film televisivo della RAI che racconta la storia dei Panini, ed è apparsa anche sulle pagine di Ruoteclassiche. È registrata presso ASI e FIVA, e viene fornita insieme a una raccolta di pezzi originali tra cui la targa, il libretto, il fascicolo uso e manutenzione, e le chiavi di accensione, una sopravvivenza notevole per un'auto vicina al novantesimo compleanno.

Con l'ispezione tecnica valida fino al 2027, si tratta di una rara opportunità di acquisire una Lancia d'epoca prebellica, ampiamente restaurata, storicamente significativa e idonea alla Mille Miglia, con una documentazione completa.

History and Paperwork

Auto mercato italiano first registrato nel 1936
Originariamente acquistata nuova da un Capitano del Regio Esercito Italiano
Storia di proprietà tracciata dall'inizio fino all'attuale proprietario
Si riporta che sia registrata presso Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Registrata con FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens)
Idonea per la Mille Miglia
Seconda in classe al 2025 Concorso d'Eleganza Terme della Salvarola
Apparsa su Ruoteclassiche
Apparsa sul set di un film televisivo della RAI sulla storia dei Panini, con documentazione conservata
Originale targa conservata
Originale libretto conservato
Originale fascicolo uso e manutenzione conservato
Originali chiavi di accensione conservate
Restauro documentato in circa 700 fotografie
Ispezione tecnica valida fino al 2027