Punti in evidenza

Una delle sole 295 Coupé Drop Head con guida a destra mai prodotte
Restaurata in modo completo in molti anni, completata nel 2014, con documentazione accurata
Numeri corrispondenti in tutta la vettura, a parte l’aggiornamento del cambio
In proprietà attuale dal 2014, acquistata tramite il rinomato specialista XK Twyford Moors
Accompagnata dalla storia di servizio sia del precedente che dell’attuale proprietario

Perché è interessante

La XK120 Drop Head Coupé è la più elegante della stirpe della XK120: unisce il brivido della guida scoperta del roadster con la raffinatezza di un vero parabrezza, dei finestrini avvolgibili e di un cofano foderato. Con solo 295 esemplari con guida a destra mai costruiti, è anche senza dubbio la più rara, e un esemplare ben fatto è destinato a essere richiesto da ogni appassionato.

Questa vettura del 1953 è una proposta particolarmente convincente. Numeri corrispondenti in ogni parte, ad eccezione di un aggiornamento del cambio fatto con criterio, è stata oggetto di un restauro completo e meticolosamente documentato da parte del suo precedente proprietario di lungo corso: lo stesso che l’ha acquistata nel 1984 e ha completato i lavori nel 2014. Verniciata con lo schema colori originale, nero sopra pelle rossa, è stata poi acquistata dall’attuale proprietario tramite Twyford Moors, uno dei principali specialisti XK del Regno Unito, e da allora è stata goduta a lungo, con trasferte su lunghe distanze in giro per la Gran Bretagna e l’Irlanda.

Non si è però fermati lì: questa splendida vettura è stata aggiornata con freni anteriori a disco, cambio Getrag a cinque marce, accensione 123 e conversione ad alternatore. Il risultato è una classica decisamente più utilizzabile tutti i giorni, mentre il cambio originale Moss è comunque incluso nella vendita per i puristi. Il venditore riferisce che è davvero un piacere da guidare, con un bellissimo sound allo scarico.

Parcheggiata sempre in garage e mantenuta con cura, questa classica dal look da metà secolo arriva sul mercato con una documentazione rassicurante che copre decenni di gestione attenta.

Storia e documenti

Immatricolata nel 1953 nel Regno Unito
Il precedente proprietario ha acquistato l’auto nel 1984 ed ha eseguito un restauro completo, accuratamente documentato, completato nel 2014
Attuale proprietario dal 2014, acquistata tramite Twyford Moors
Cambio originale Moss incluso
Storico dei tagliandi sia del precedente proprietario (incluso il restauro) sia dell’attuale proprietario
Esente da MOT
Indica 47.611 miglia

Condizioni

Sempre in garage
Restaurata mantenendo il suo schema colori originale: carrozzeria nera e tettuccio/roof con rivestimenti rossi
La vernice è in generale molto buona, con solo alcune piccole imperfezioni facilmente gestibili
Il venditore descrive i cerchi a raggi come in condizioni molto buone; recenti pneumatici Vredestein Sprint davanti e Blockleys dietro, tutti con battistrada abbondante
Il tettuccio è in buone condizioni; il tonneau necessita di una piccola riparazione ma è perfettamente funzionante
Il venditore descrive il cromato come in ottimo stato generale
Vetro e guarnizioni risultano tutti in buone condizioni
Sedili in pelle rossa e plancia in impiallacciato noce, entrambi in condizioni molto buone
Tutti i quadranti, interruttori e comandi sono funzionanti, anche se l’indicatore con autoannullamento necessita di attenzione
Tappeti, inclusi quelli del vano bagagli e del cielo, in buone condizioni
Cinture di sicurezza abbinate per colore e montate con fibbie in stile d’epoca

Con linee filanti e arretrate e una silhouette distintiva e “scorrevole” da paraurti a paraurti, la XK120 è una vera bellezza. Questo esemplare è un ambasciatore perfetto della sua linea: cromature luminose, una vernice dal gloss profondo e un interno curato. Si capisce che ogni dettaglio è stato trattato con attenzione, e dopo il restauro del 2014 è ancora in condizioni eccellenti: elegante, ben tenuta e decisamente guidabile.

Meccanica

Motore straight-six da 3.400 cc
Cambio manuale a cinque marce (aggiornamento Getrag; cambio originale Moss incluso)
Il venditore riferisce che l’auto parte facilmente e va molto bene
Perde un po’ d’olio dopo la guida, ma non abbastanza da richiedere rabbocchi continui
Il venditore descrive l’auto come un vero piacere da guidare

Le migliorie includono:

Freni anteriori a disco
Alternatore
Accensione 123
Nuove molle posteriori
Cinture di sicurezza Onertia
Fari laterali, indicatori e luci freno a LED

Sono stati fatti molti interventi per rendere questa XK120 più adatta alle strade moderne, ma senza andare a discapito di quella performance tanto celebrata. Il venditore riferisce che la vettura vanta un eccellente sound allo scarico, molta personalità e quell’ormai familiare carattere “Jaguar”. Il vano motore è ancora in ordine, e capiamo che oggi l’auto è pronta e in attesa del suo fortunato nuovo proprietario.

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