Caratteristiche principali

Auto da collezione in ottime condizioni, color argento con interni in pelle nera
Restaurata nel corso di cinque anni dallo specialista del marchio John Furber con grande passione
Una delle sole 562 190 SL W121 con guida a destra mai costruite
Iscrivendosi per la prima volta nel Regno Unito prima di trascorrere molti anni negli Stati Uniti
Acquistata dall’attuale proprietario nel 2005 come progetto e completata nel 2012
Ricostruzione completa della carrozzeria, della vernice, delle cromature, dei rivestimenti e della meccanica
Si avvia regolarmente, ma non è mai stata guidata su strada dal completamento del restauro
Restaurata utilizzando ricambi tedeschi; documentazione relativa al restauro e ricevute incluse
Include un set di valigette montate e gli attrezzi di accompagnamento

Il fascino

È a Max Hoffman, importatore statunitense di Mercedes, che dobbiamo la creazione della lunga serie di Mercedes compatte “Sport Leicht” che continua ancora oggi. Dopo aver visto l’incredibile SL Gullwing, chiese a Stoccarda di costruire una roadster più piccola e meno costosa, ma che trasmettesse lo stesso stile e lo stesso comfort. Il risultato fu questa vettura, la splendida W121 190SL.

Poiché queste auto eleganti e semplici erano destinate al mercato americano, ne furono costruiti solo 562 esemplari per i clienti con guida a destra di tutto il mondo, soprattutto nel Regno Unito. Le vendite in questo mercato furono senza dubbio ostacolate anche dal prezzo di acquisto dell’auto, pari a 2.693 sterline. All’epoca, con quella cifra si sarebbe potuta acquistare una casa di dimensioni medie o una XK150, con 1.000 sterline di resto.

Tutto ciò rende questa 190SL del 1958 con guida a destra estremamente rara. L’«8» nel numero di telaio conferma che si tratta di un’autentica vettura con guida a destra prodotta in fabbrica, costruita nell’autunno del 1958, verosimilmente verniciata in rosso fragola e iscritta per la prima volta tramite il rivenditore Mercedes Woking Motors. Si vocifera che il primo proprietario dell’auto fosse una star del cinema. Considerando che negli anni ’50 gli affollati Shepperton Studios e Walton Studios si trovavano non lontano da Woking, questa ipotesi è davvero allettante. Poco dopo, il proprietario originario si trasferì negli Stati Uniti. L’auto era chiaramente molto amata, poiché lo accompagnò nel viaggio. Successivamente rimase conservata al coperto per molti anni prima che l’attuale proprietario la acquistasse nel 2005 come progetto di restauro.

L’auto è stata riportata nel Regno Unito e acquistata come progetto dallo specialista Mercedes John Furber. Nei cinque anni successivi è diventata per lui un vero e proprio lavoro d’amore, che ha portato infine alla splendida auto color argento metallizzato che vedete nelle foto. Il lavoro ha riguardato la carrozzeria, la vernice, le cromature, i rivestimenti e la meccanica, compreso il motore. John e sua moglie hanno reperito e raccolto pezzi dalla Germania, tra cui, a quanto si dice, l’ultimo set di valigie su misura, realizzate a mano da uno specialista ed estremamente rare. L’auto completata è una testimonianza della competenza e della meticolosità di John Furber. Da quando è stata completata nel 2012, è stata avviata regolarmente e guidata per distanze estremamente brevi nel vialetto di casa, ma mai su strada. È stata volutamente lasciata senza immatricolazione nel Regno Unito per limitare il numero di proprietari.

Si tratta di una 190 SL restaurata da uno specialista di grande reputazione e che riveste un profondo significato personale per il venditore. Per chi è alla ricerca di uno dei migliori esemplari restaurati di una delle auto sportive del dopoguerra più ambite della Mercedes-Benz, vale sicuramente la pena di esaminarla più da vicino.

Storia e documentazione

Costruita in fabbrica alla fine di settembre 1958 secondo i registri
Varie targhette con il numero di telaio (VIN), come mostrato
Numero di telaio RA12104085002122 riportato nei registri di fabbrica e nelle foto delle targhette
La cifra «8» del VIN indica che si tratta di un’auto originale di fabbrica con guida a destra
Prima iscrizione presso Woking Motors, secondo la targhetta VIN
Esportata negli Stati Uniti nei primi anni di vita
Documenti di acquisto in Alabama come da immagini
Acquistata nel 2005 dallo specialista del marchio John Furber come progetto
Restaurata da John Furber nel corso di cinque anni
Manuali di officina originali
Documentazione e fotografie che documentano la ricostruzione
Attualmente non iscritta nel Regno Unito per ridurre al minimo il numero di proprietari

Le condizioni

Auto restaurata in colore argento d'epoca, con interventi di riparazione estesi alla carrozzeria e riverniciata
Riparazioni e riverniciatura professionali della carrozzeria
Parti cromate rinnovate e in ottimo stato
Secondo quanto riferito, durante i lavori sono stati rinnovati oltre 4.000 dadi e bulloni
Cerchi in acciaio con ruota di scorta abbinata e coprimozzi cromati
Tettuccio blu in ottime condizioni con lunotto trasparente
Interni in pelle nera rifoderati con copertura del bagagliaio abbinata
Volante originale a due razze in bachelite e impianto stereo Becker Europa
Il venditore descrive l’esterno come nuovo di zecca a seguito della ricostruzione
Valigia su misura realizzata a mano e kit di attrezzi in dotazione con l’auto

Non è difficile credere che il restauro di questa auto abbia richiesto al marito della venditrice, un ingegnere qualificato, cinque anni di profonda dedizione. L’auto nelle foto è il risultato del suo lavoro e di quello di specialisti professionisti, compreso il rinnovamento della carrozzeria e la riverniciatura. L’auto è rimasta conservata al coperto e inutilizzata per cinque anni dalla morte del marito della venditrice: il fatto che non l’abbia nemmeno pulita, per evitare di rischiare di danneggiare la vernice, è segno del rispetto che nutre nei suoi confronti.

Tra i dettagli interessanti del progetto figurano la catalogazione e il ripristino di oltre 4.000 dadi e bulloni, oltre a diversi viaggi in Germania per recuperare i ricambi. L’auto viene fornita con un set di valigie su misura, simili a quelle originali, che si dice siano l’ultimo set realizzato da un artigiano di grande fama.

La meccanica

Motore a quattro cilindri da 1,9 litri ricostruito
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Chilometraggio praticamente nullo dopo la revisione
Il venditore descrive le condizioni meccaniche come "nuove di zecca"

Ci è stato riferito che la meccanica e il gruppo motopropulsore dell’auto sono stati completamente revisionati durante il processo di restauro. Ciò ha comportato l’installazione di un motore 1,9 litri del 1958 revisionato. Da allora, l’auto è stata conservata al coperto in un garage chiuso a chiave e avviata regolarmente. Fino a cinque anni fa è stata guidata brevemente su un vialetto. Attualmente non è registrata per la circolazione su strada nel Regno Unito.

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