Punti di forza

Storico molto completo con documentazione dalla prima immatricolazione
Esemplare Mk1 molto desiderabile con cambio manuale a quattro marce e overdrive
Comparsa in diversi articoli di riviste
Il venditore segnala buone condizioni generali dopo un restauro più datato
Aggiornata con ammortizzatori regolabili e differenziale P5B

Perché è interessante

La Rover P5 è una delle grandi berline britanniche dell’epoca post-bellica. Lanciata nel 1958, il suo mix di meccanica fluida con il 3.0 litri a sei cilindri in linea, lo stile autorevole firmato da David Bache e un abitacolo rifinito la portarono a diventare l’auto di trasporto preferita sia dai primi ministri sia dai principali dirigenti della pubblica amministrazione. Esempi precoci come questa P5 del 1960, dotata di cambio manuale a quattro marce, stanno diventando sempre più rari.

La nostra P5 è accompagnata da una documentazione storica completa e, nel corso degli anni, è stata protagonista di diversi articoli su riviste. Essendo stata oggetto di un restauro più datato, si presenta bene in ogni sua parte. Acquistata nel 2025 come auto per il matrimonio della figlia del venditore, da allora è rimasta in garage ed ora viene proposta (con riluttanza) in vendita a causa di un trasloco che lascia il venditore senza possibilità di rimessaggio.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 37.834 miglia indicate (contachilometri sostituito; la lettura non si ritiene accurata, con chilometraggio reale stimato di circa 100.000 miglia)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato ispezione tecnica: MOT/tassa di circolazione esente
Dati tecnici: benzina 3.0 litri sei cilindri in linea, cambio manuale a quattro marce
Documenti: file storico dalla prima immatricolazione, più diversi articoli di riviste che presentano l’auto

Dettagli

Oggetto di un restauro più datato, riportato dal venditore come ancora in buone condizioni generali
Nessun problema importante segnalato sulla carrozzeria/verniciatura
Esente MOT, ma verificata nel gennaio 2025, con esito positivo senza segnalazioni (ora scaduto)
Strumentazione e impianto comandi segnalati funzionanti, con l’eccezione della radio
Il venditore afferma che il motore si avvia e gira in modo regolare, con una lieve perdita d’olio riscontrata da fermo
Motore riportato come standard di fabbrica
Aggiornata con ammortizzatori regolabili e differenziale P5B secondo un vecchio annuncio di vendita
Nessun lavoro svolto durante la proprietà attuale
Tenuta in garage dalla data di acquisto nel 2025

PRIMA DI ACQUISTARE

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o della spedizione. L’importazione di veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e imposte d’importazione, quindi conviene verificare prima. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, devi presumere che qualsiasi immatricolazione “cherished”, personalizzata o di interesse storico non sia inclusa nella vendita di un veicolo.

Commenti

cornwel••••

Offerente

19 ore fa

Riuscirebbe a guidare in sicurezza fino a Edimburgo? Keith

Tradotto da: English

ahbuild••••

9 ore fa

Non sono sicuro, l'ho guidata solo in zona, me l'hanno consegnata

tar••••

La perdita d'olio viene dalla guarnizione dell'albero motore posteriore?

ade_hun••••

Venditore

16 ore fa

Ciao, sto rispondendo per conto di mio suocero con cui non sono al momento. Non vorrei indovinare, ma se vuoi dargli una chiamata per discutere puoi richiederlo nella scheda della richiesta di visita. Grazie