Die Isetta ist zweifellos eines der kultigsten Fahrzeuge, die je produziert wurden. Ursprünglich in Italien entworfen, wurde der Kleinstwagen in zahlreichen Ländern in Lizenz produziert, wobei BMW natürlich für den deutschen Beitrag zuständig war. Obwohl die meisten der ursprünglich in Italien entworfenen Komponenten unverändert blieben, machte BMW die Isetta zu einem ganz eigenen Modell, indem man einen 247-ccm-Einzylinder-Viertakt-Motorradmotor von BMW einsetzte.

Aufgrund von Gesetzesänderungen im Jahr 1956 konnte die Isetta nun die Vorteile ihrer neuen Steuerklasse von 300 ccm nutzen. Infolgedessen vergrößerte BMW den Einzylinder-Motor auf 298 ccm, um die neuen Bestimmungen optimal zu nutzen – daher der Name „Isetta 300“.

Obwohl das Kleinstauto in mehreren Ländern zugelassen war, war es die deutsche Entwicklung von BMW, die für die Beliebtheit des Fahrzeugs verantwortlich war. Die BMW Isetta wurde mit etwas mehr als 160.000 verkauften Exemplaren zum weltweit meistverkauften Einzylinder-Auto. Heutzutage haben diese Kleinstwagen natürlich eine begeisterte Anhängerschaft, und Liebhaber auf der ganzen Welt sind auf der Suche nach gepflegten Exemplaren. Dieses spezielle Exemplar befindet sich in einem ausgezeichneten technischen Zustand, profitiert von einer früheren Restaurierung und wäre die perfekte Ergänzung für eine Sammlung.

Dieses optisch ansprechende Exemplar wurde nicht nur kosmetisch restauriert, sondern verfügt auch über Unterlagen, die eine nahezu vollständige Überholung aller mechanischen Komponenten, einschließlich Motor und Bremsen, belegen. Daher befindet sich das Fahrzeug in einem hervorragenden optischen und mechanischen Zustand, was durch die entsprechenden Unterlagen belegt wird.

Zu den Fahrzeugunterlagen gehören außerdem ein früherer TÜV-Bericht sowie das V5C-Dokument, das bereitliegt, um an den glücklichen neuen Besitzer überschrieben zu werden.

Die Isetta ist sicherlich nicht das luxuriöseste Fahrzeug von BMW und verfügt über eine recht minimalistische Innenausstattung, die gerade einmal Platz für zwei Passagiere bietet. Dennoch ist sie vielleicht geräumiger, als man zunächst erwarten würde, und war für Autofahrer damals zweifellos eine praktische Lösung.

Da das Fahrzeug mittlerweile über sechzig Jahre alt ist, ist es ziemlich unwahrscheinlich, dass der Innenraum mehr als ein paar Originalteile aufweist, da er wahrscheinlich in der Vergangenheit restauriert wurde. Daher befindet sich der Innenraum in einem hervorragenden Zustand, mit nur wenigen sichtbaren Gebrauchsspuren. Als willkommene Ergänzung verfügt der Innenraum zudem über beschriftete Bedienelemente, die das Fahrerlebnis erleichtern.

Auch wenn dieser Isetta nicht genug Platz im Innenraum bietet, um viel mehr als eine Kiste Bier zu transportieren, überwiegt der Spaß, mit diesem kleinen Blasenauto herumzufahren, bei weitem alle Einwände hinsichtlich der Praktikabilität.

Da nur sehr wenige Fahrzeuge an die Ästhetik des „Bubble Cars“ heranreichen, ist es kein Wunder, dass die Isetta mit ihrem skurrilen Aussehen weiterhin an Beliebtheit gewinnt. Obwohl sie zu ihrer Zeit alltäglich war, ist die Isetta außerhalb von Privatsammlungen und Museen nur selten zu sehen und zieht nach wie vor überall die Blicke auf sich.

Da dieses Fahrzeug zweifellos bereits restauriert wurde, präsentiert sich die Karosserie nun in einer retro-inspirierten Zweifarbenlackierung, bei der ein wunderschönes, sattes Blau die Show stiehlt. Der Lack ist in hervorragendem Zustand und weist nur ganz geringfügige optische Mängel auf, die erst bei genauer Betrachtung erkennbar sind.

Die Karosserieteile folgen diesem Beispiel, wobei es sich bei den meisten wahrscheinlich um aufgearbeitete oder neue Teile handelt. Das Verdeck lässt sich einwandfrei zurückklappen, zeigt jedoch an den Rändern erste leichte Altersspuren. Da die Isetta von vornherein ein so kleines Fahrzeug ist, dürfte das Ausbessern etwaiger Mängel für ein perfektes Finish glücklicherweise sehr kostengünstig sein.

Insgesamt gehört diese Isetta zweifellos zu den besser erhaltenen Exemplaren und besticht sowohl durch eine hervorragende Lackierung als auch durch einen hervorragenden Zustand des Unterbodens. Wenn Sie auf der Suche nach einem Wochenend-Spielzeug zum Genießen oder einem schönen Exemplar für Ihre Sammlung sind, wird Sie diese 300 sicherlich nicht enttäuschen.

Passend zur aktuellen Zeit sorgte die Isetta aufgrund ihres hervorragenden Kraftstoffverbrauchs und ihrer sparsamen Leistung für Aufsehen bei den Verbrauchern. Der Einzylinder-Motorradmotor profitierte zweifellos von der Vergrößerung auf 300 ccm und wurde für seine beachtliche Leistungsfähigkeit gelobt.

Käufer werden erfreut sein zu erfahren, dass dieses spezielle Exemplar anspringt und ohne bekannte Mängel läuft – genau so, wie es BMW beabsichtigt hätte. Wie die beiliegenden Rechnungen belegen, wurde das Fahrzeug mit Dutzenden neuer Komponenten ausgestattet, was mit erheblichen Kosten verbunden war. Zu den neuen Teilen gehören Kraftstoffleitungen, Radzylinder, Bremsteile, eine Motorüberholung und vieles mehr.

Da keine nennenswerten mechanischen oder elektrischen Mängel bekannt sind, bietet diese Isetta eine fantastische Gelegenheit, das Erlebnis eines „Bubble Cars“ genau so zu genießen, wie es 1961 vorgesehen war.

Diese bereits restaurierte BMW Isetta 300 befindet sich sowohl innen als auch außen in einem ausgezeichneten Zustand und besticht durch eine Reihe neuer Komponenten sowie eine einfach wunderschöne Zweifarbenlackierung. Da keine mechanischen oder elektrischen Mängel bekannt sind, eignet sich dieses Fahrzeug hervorragend als ausgefallenes Wochenendvergnügen oder als perfekte Ergänzung zur weiteren Erhaltung einer historischen Sammlung.

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