Highlights
- Uno dei 1.091 modelli Alfa Romeo 1600 Veloce prodotti
- Ristilato nel 1974, in seguito portato a 139 hp dal tecnico torinese Virgile Conrero
- Solo due proprietari dall’uscita dalla fabbrica, l’attuale proprietario lo possiede da molti anni
- Incluso nel lavoro “Les folles européennes de 1950-1965” (edizione EPA 1982)
- Restauro completo nel 2017 con lavori meccanici documentati per €37.847
- Collaudo tecnico valido fino a ottobre 2027
Appeal
In quanto erede di una delle più grandi berline a quattro porte quattro posti mai costruite, l’originale Alfa Giulia, lo Spider aggiunge lo splendido stile Pinin Farina, offrendo agli acquirenti dell’epoca—e senza dubbio ancora oggi—la cabriolet italiana a due posti post-belliche perfetta. Solo 1.091 Spider uscirono dalla fabbrica con il motore Nord 1.600 cm³ “Veloce” con doppio albero a camme in testa, e pochissimi di essi possiedono le eccezionali specifiche e la storia di questo Bianco del 1965. Restaurato nel 1974, ha beneficiato di importanti miglioramenti da parte del rinomato tuner torinese Virgilio Conrero, aumentando la potenza da 112 a 139 hp. La vettura è apparsa successivamente nel libro “Les folles européennes de 1950-1965” nel 1982, che, secondo il venditore, conferma formalmente le modifiche di Conrero. Nel 2017 ha subito un sostanziale restauro meccanico, costato circa €37.847. Il raro hardtop lucido nero è stato restaurato in quel periodo.
Il venditore segnala che la vettura ha avuto solo due proprietari dall’esordio in fabbrica, l’attuale proprietario la possiede da molti anni. Afferma anche che la kilometratura dichiarata di 80.000 km è corretta, anche se da verificare. È una vettura curata e ben mantenuta, pronta all’uso e al piacere di guida.
Gli acquirenti possono migliorare l’estetica, come mostrato nelle foto, ma le note del venditore e una valida ispezione tecnica fino a ottobre 2027 indicano che non sono richieste interventi importanti nel prossimo periodo.
Gli acquirenti possono migliorare l’estetica, come mostrato nelle foto, ma le note del venditore e una valida ispezione tecnica fino a ottobre 2027 indicano che non sono richieste interventi importanti nel prossimo periodo.
Il venditore afferma:
“Preparazione motore (da 112 a 139 hp) eseguita da Virgile Conrero, rinomato tuner di motori Alfa Romeo italiano. Offre prestazioni superiori a quelle di un originale 1600 Veloce (più potenza, più coppia) mantenendo il motore originale.”
“In un raro colore bianco, la vettura è elencata nel libro “Les folles européennes de 1950-1965” (edizione EPA, 1982). Hardtop nero in buone condizioni, completamente ricostruito nel 2017. Secondo proprietario. Buone condizioni generali. Sempre custodita in garage. Meccanica molto buona. Pronta per partire.”
History and Documentation
- Registrata nel 1965
- Il venditore afferma che la vettura ha avuto due proprietari dall’iscrizione
- Il venditore nota che l’attuale proprietario l’ha acquisita nel 1972
- Elencata nel libro “Les folles européennes de 1950-1965” (EPA edition 1982)
- Due restauri completi (motore, carrozzeria e verniciatura) sono stati eseguiti dal 1972, secondo il venditore
- Il primo grande restauro risale al 1974
- Secondo restauro eseguito nel 2017 dall’attuale proprietario (esclusa verniciatura e cofano)
- Tutte le parti usurate sono state sostituite durante il restauro del 2017, come evidenziato dalle fatture fornite dal venditore
- Ispezione tecnica valida fino al 10 ottobre 2027 (vedi note sotto)
- Fatture disponibili per il 2017-2018, per un totale di €37.847 per lavori meccanici
- Il venditore afferma che la documentazione storica include anche fatture pre-2017
- I numeri di serie sono coerenti secondo il proprietario
- Il venditore sostiene che la vettura sia sempre stata conservata in garage chiuso
- Manuale del proprietario del 1965 fornito con la vettura
- Ispezione tecnica eseguita il 17 ottobre 2025 con le seguenti osservazioni:
gioco nello sterzo: gioco anomalo
Stato e funzionamento (faretti): sistema di proiezione leggermente difettoso
- VD - Porte e maniglie: sportello, cerniere, chiusure o zoccoli danneggiati
Fatture elencate dal venditore:
- Fattura restauro hardtop: 2017, €5.594
- Fatture e lavori eseguiti prima del 2017: vedere foto
- Fattura del 19/01/2017: servizio meccanico, motore, €24.423
- Fattura del 07/02/2017: revisione generale, €10.905
- Fattura del 2018: servizio guarnizione di testa e serraggio (dopo 3.000 km seguenti alla revisione)
Il venditore afferma:
“Acquistata nuova nel 1972 come auto di prima mano (veicolo usato). Lavori: 2 restauri completi (motore, carrozzeria e vernice) nel 1974, durante i quali la potenza dell’auto è stata portata da 112 hp a 139 hp (coppia aumentata a 13,5 mkg a 4.300 giri/min) dal rinomato tuner torinese Virgile Conrero, soprannimato ‘il mago delle modifiche segrete’. Per ottenere questo risultato, nessuna parte estranea è stata usata, ma sono stati eseguiti lavori approfonditi sulla testa e sulle camme, nonché perfetto bilanciamento delle parti mobili. I carburatori sono due Weber 40DCOE2 modificati agli estremi (anziché i Weber 45DCOE14 solitamente usati sul Veloce 1600 GTA). Questo comporta un guadagno di 27 hp senza parti non originali.”
“Le ruote sono state sostituite con ruote Campagnolo da 14 pollici invece delle 15 pollici. I paraurti anteriori e posteriori sono stati rimossi. L'emblema discreto ‘Conrero’ è stato applicato sulla parte anteriore della portiera destra. Lo sterzo sportivo, con l’emblema Alfa Romeo al centro, nella posizione della sirena, completa l’impostazione.”
“Nel 2017, l’auto è stata nuovamente restaurata dal suo proprietario (esclusa verniciatura e cofano): tutte le parti usurate che necessitavano di sostituzione sono state sostituite. Il cofano potrebbe richiedere ancora sostituzione (il meccanismo del cofano funziona: la vernice non è perfetta (sfogliatura sul cofano posteriore, ammaccature sul cofano anteriore, usura minore sulla carrozzeria). Il veicolo è sempre stato conservato in garage chiuso. Due proprietari a oggi. Modifiche: rimappatura motore nel 1974, eseguita da uno specialista Alfa Romeo.”
Overall condition
- Magnifico colore Bianco Bianco, una tonalità rara secondo il venditore
- Vernice datata 1974, mostra segni di usura
- Danni e crepe sulla vernice di cofano e coperchio bagagli (vedere foto)
- Carrozzeria presentabile, con alcune bolle e corrosione superficiale visibili nelle foto
- Il venditore nota alcune piccole ammaccature e crepe della vernice
- Ruggine superficiale in alcune zone (vedi soglie), ma nessuna corrosione sul gruppo dinamico o sul telaio
- Chrome in condizioni ragionevoli, con un po’ di ossidazione sulle parti
- Paraurti anteriori e posteriori rimossi
- Discreto distintivo “Conrero” montato sulla parte anteriore della porta destra
- Ruote Campagnolo da 14 pollici (al posto delle originali da 15 pollici)
- Pneumatici in buone condizioni con battistrada consistente
- Hardtop nero lucido in buone condizioni, completamente ristrutturato nel 2017 (vedere foto)
- Guarnizioni del hardtop usurate col tempo (vedere foto)
- Tenda in tessuto da sostituire
- Il meccanismo della capote funziona
- L’interno in vinile nero sembra in ottime condizioni, senza strappi o usura secondo il venditore
- Il cruscotto mostra alcuni strappi, come mostrato nelle foto
- La console centrale è in buone condizioni e gli interruttori sono funzionanti
- I vecchi tappeti rossi sono in buone condizioni
- Il sistema di proiezione dei fari (sinistro e destro) è leggermente difettoso (per la MOT più recente)
- La portiera sinistra, cerniere, chiusure e articolazioni sono deteriorate
Questa Spider Alfa Romeo 1965 bianca mostra la bellezza delle linee di Pininfarina. È un esemplare ben presentato, solido e ben tenuto con spazio per miglioramenti se il compratore lo desidera. Tuttavia, se il tuo obiettivo è semplicemente utilizzare e godertela, potresti preferire non preoccupartene.
All’interno, la vettura mantiene molti elementi originali. È dotata di un volano in pelle con volante Fusina, con una versione in legno fornita. La capote in tessuto richiede particolare attenzione, ma il rarissimo hardtop lucido nero è stato restaurato nel 2017 e resta in buone condizioni.
The mechanics
- Motore Nord da 1.600 cm³ con doppio albero a camme
- Cambio manuale a 5 marce
- Motore preparato dal famoso tecnico torinese Virgile Conrero
- Potenza portata da 112 hp a 139 hp
- Coppia portata a 13,5 mkg a 4.300 giri/min
- Modifiche: lavoro importante sulla testa
- Respecto(camshaft)
- Rimappati gli alberi a camma
- Sistema di scarico GTA
- Nessuna parte non originale usata per aumentare la potenza
- Conversione a benzina senza piombo eseguita nel 2017
- Un leggero perdita di olio segnalata dal venditore, ma l’auto è in ottime condizioni di funzionamento
- L’auto è pronta a partire, i giri del motore sono liberi e la guida è piacevole
- Il venditore nota una lieve difficoltà nell’ingresso in retromarcia (normale per questo tipo di auto)
- Punti notati durante la MOT: vedi sopra
Il fascino di questa rara 1600 Veloce risiede nelle evoluzioni storiche di Virgile Conrero negli anni ’70. Il lavoro porta la potenza a 139 hp con simili miglioramenti della coppia. Un discreto badge Conrero sull’auto ne conferma il lavoro.
Le modifiche apportate da Conrero sono autentiche, come testimonia un riferimento del 1982, offrendo una notevole esperienza di guida migliorata. L’auto ha subito una revisione meccanica maggiore nel 2017, costata circa €40.000, che avrebbe conservato tali miglioramenti. L’attuale MOT è valido fino al 2027 e conferma che questo Spider è in perfetta condizioni di funzionamento e molto piacevole da guidare.
Il venditore specifica:
“Funziona molto bene. Il motore gira regolare, il telaio è in buone condizioni, ecc. Convertita a benzina senza piombo 98 ottano nel 2017 dal proprietario.”
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