Highlights
- Uno de los 1,091 modelos Alfa Romeo 1600 Veloce producidos
- Restaurado en 1974, más tarde aumentado a 139 hp por el especialista de Turín Virgile Conrero
- Solo dos propietarios desde que salió de fábrica, el actual lo posee desde hace muchos años
- Incluido en la obra “Les folles européennes de 1950-1965” (edición EPA 1982)
- Restauración completa en 2017 con trabajos mecánicos documentados por 37.847 €
- Inspección técnica válida hasta octubre de 2027
Apariencia
Como heredero de uno de los más grandes sedanes de cuatro puertas y cuatro plazas jamás fabricados, el Alfa Giulia original, el Spider añade el excelente diseño de Pinin Farina, ofreciendo a los compradores de la época—y sin duda aún hoy—la cabriolet italiana de dos plazas de postguerra perfecta. Solo 1,091 Spiders salieron de la fábrica con el motor Nord 1,600 cm³ con doble árbol de levas en cabeza y 139 hp, y muy pocos poseen las especificaciones e historia excepcionales de este Bianco 1965. Restaurado en 1974, se benefició de mejoras importantes por el renombrado afinador turinés Virgilio Conrero, aumentando la potencia de 112 a 139 hp. El coche apareció en el libro “Les folles européennes de 1950-1965” en 1982, que, según el vendedor, confirma formalmente las modificaciones de Conrero. En 2017, se sometió a una restauración mecánica sustancial, costando alrededor de 37.847 €. El techo rígido negro brillante y con acabado lujoso fue restaurado en ese momento.
El vendedor señala que el coche ha tenido solo dos dueños desde su debut de fábrica, y el actual lo posee durante muchos años. También afirma que el kilometraje indicado de 80,000 km es correcto, aunque aún hay que verificarlo. Es un coche bien cuidado y bien mantenido, listo para usar y disfrutar.
Los compradores pueden mejorar la estética, como se muestra en las fotos, pero las notas del vendedor y una inspección técnica válida hasta octubre de 2027 indican que no se requiere un trabajo mayor en el corto plazo.
Los compradores pueden mejorar la estética, como se muestra en las fotos, pero las notas del vendedor y una inspección técnica válida hasta octubre de 2027 indican que no se requiere un trabajo mayor en el corto plazo.
El vendedor afirma:
“Preparación del motor (de 112 a 139 hp) realizada por Virgile Conrero, renombrado afinador italiano de Alfa Romeo. Ofrece un rendimiento superior al del original 1600 Veloce (más potencia, más par) manteniendo el motor original.”
“En un rare blanco, el coche figura en el libro “Les folles européennes de 1950-1965” (edición EPA, 1982). Techo rígido negro en buen estado, completamente reconstruido en 2017. Segundo propietario. Buen estado general. Siempre guardado en garaje. Sistema de rodadura muy bueno. Listo para salir a la carretera.”
Historia y Documentación
- Registrado en 1965
- El vendedor afirma que el vehículo ha tenido dos dueños desde el registro
- El vendedor señala que el actual propietario lo adquirió en 1972
- Listado en el libro “Les folles européennes de 1950-1965” (edición EPA 1982)
- Dos restauraciones completas (motor, carrocería y pintura) realizadas desde 1972, según el vendedor
- La primera gran restauración tuvo lugar en 1974
- La segunda restauración realizada en 2017 por el actual propietario (sin contemplar pintura y capó)
- Todas las piezas de desgaste fueron reemplazadas durante la restauración de 2017, como evidencia con facturas proporcionadas por el vendedor
- Inspección técnica válida hasta el 10 de octubre de 2027 (ver notas abajo)
- Facturas disponibles para 2017-2018, por un total de 37.847 € en trabajos mecánicos
- El vendedor afirma que el archivo histórico también incluye facturas anteriores a 2017
- Los números de serie son consistentes según el propietario
- El vendedor afirma que el vehículo siempre ha estado guardado en un garaje cerrado
- Manual del dueño de 1965 suministrado con el vehículo
- Inspección técnica realizada el 17 de octubre de 2025 con las siguientes observaciones:
Juego en la dirección: juego anormal
Condición y operación (faros): sistema de proyección ligeramente defectuoso
- VD - Puertas y manillas: dañadas la puerta, bisagras, pestillos o pestillos
Facturas listadas por el vendedor:
- Factura de restauración del techo rígido: 2017, 5.594 €
- Facturas y trabajos realizados antes de 2017: ver fotos
- Factura del 19/01/2017: servicio mecánico, motor, 24.423 €
- Factura del 07/02/2017: revisión general, 10.905 €
- Facturas de 2018: servicio de junta de culata y ajuste (después de 3,000 km tras la revisión)
El vendedor afirma:
“Comprado nuevo en 1972 como coche de primera mano (vehículo usado). Trabajo realizado: 2 restauraciones completas (motor, carrocería y pintura) en 1974, durante las cuales la potencia del coche se incrementó de 112 hp a 139 hp (par incrementado a 13,5 mkg a 4.300 rpm) por el renombrado afinador turinés Virgile Conrero, apodado ‘el mago de las modificaciones secretas’. Para lograr este resultado, no se utilizaron piezas ajenas, pero se realizaron trabajos extensos en la culata y en las levas, así como un equilibrio perfecto de las piezas móviles. Los carburadores son dos Weber 40DCOE2 modificados en los extremos (en lugar de los Weber 45DCOE14 que normalmente se usan en el Veloce 1600 GTA). Esto resulta en una ganancia de 27 hp sin piezas no originales.”
“Las ruedas fueron reemplazadas por llantas Campagnolo de 14 pulgadas en lugar de 15 pulgadas. Los parachoques delanteros y traseros fueron retirados. Se adjuntó la discreta insignia ‘Conrero’ en la parte frontal de la puerta derecha. El volante deportivo, con el emblema de Alfa Romeo en el centro, en la posición del claxon, completa el conjunto.”
“En 2017, el coche fue restaurado de nuevo por su dueño (excepto pintura y capó): todas las piezas desgastadas que necesitaban ser reemplazadas han sido reemplazadas. El capó puede que aún necesite ser reemplazado (el mecanismo del capó funciona: la pintura no es perfecta (descasamiento en la tapa trasera, abolladuras en la tapa delantera, desgaste menor en la carrocería). El vehículo siempre ha estado guardado en un garaje cerrado. Dos dueños hasta la fecha. Modificaciones: afinación del motor en 1974, realizada por un especialista de Alfa Romeo.”
Estado general
- Magnífica tonalidad blanca Bianco, una rareza según el vendedor
- Pintura datada en 1974, con signos de desgaste
- Daños y agrietamiento en la pintura del capó y la tapa del maletero (ver fotos)
- Carrocería presentable, con algunas ampollas y corrosión superficial visibles en las fotos
- El vendedor nota algunas abolladuras pequeñas y agrietamiento de la pintura
- Oxidación superficial en algunas áreas (ver endebles) pero sin corrosión en la transmisión o chasis
- Cromo en condiciones razonables, con algo de oxidación en los accesorios (ver fotos)
- Parachoques delanteros y traseros retirados
- Insignia discreta “Conrero” instalada en la parte frontal de la puerta derecha
- Llantas Campagnolo de 14 pulgadas (reemplazando las originales de 15 pulgadas)
- Neumáticos en buen estado con buena banda de rodadura
- Techo rígido negro brillante en buen estado, completamente restaurado en 2017 (ver fotos)
- Juntas del techo en desgaste con el tiempo (ver fotos)
- Tortón de tela en mal estado, para ser reemplazado
- Se dice que el mecanismo del capó funciona
- El interior de vinilo negro parece en muy buen estado, sin desgarros ni desgaste según el vendedor
- El tablero de instrumentos muestra algunos desgarros, como se muestra en las fotos
- La consola central está en buen estado y los interruptores funcionan
- Las alfombrillas rojas antiguas están en buen estado
- El sistema de proyección de faros (izquierdo y derecho) funciona ligeramente defectuoso (según el MOT más reciente)
- La puerta izquierda, bisagras, cerraduras y pestillos están deteriorados
- Equipado con un volante Fusina de cuero de tres radios
- También se suministra otro volante de radio de madera de tres radios, como se muestra
- Las alfombrillas del maletero y del piso de la cabina son originales de Alfa Romeo, al igual que los pedales
Este Alfa Romeo Spider blanco de 1965 demuestra la belleza de las líneas de Pininfarina. Es un ejemplar bien presentado, sólido y bien mantenido, con espacio para mejorar si el comprador lo desea. Sin embargo, si tu objetivo es simplemente usar y disfrutar de este coche mejorado, quizá prefieras no preocuparte.
En el interior, el coche conserva muchos elementos originales. Viene equipado con un volante de cuero Fusina, con una versión de madera también proporcionada. El capó de tela requiere atención especial, pero el muy raro techo rígido negro brillante fue restaurado en 2017 y sigue en buen estado.
La mecánica
- Motor Nord de 1,600 cm³ con doble árbol de levas en cabeza
- Caja de cambios manual de 5 velocidades
- Motor preparado por el famoso especialista turinés Virgile Conrero
- Potencia aumentada de 112 hp a 139 hp
- Par aumentado a 13.5 mkg a 4.300 rpm
- Modificaciones: trabajo mayor en la culata
- Levas modificadas
- El vendedor señala el perfecto balanceo de las piezas móviles
- Cambio a dos carburadores Weber 40DCOE2
- Sistema de escape GTA
- No se utilizaron piezas no originales para aumentar la potencia
- Conversión a gasolina sin plomo realizada en 2017
- Un ligero escape de aceite es reportado por el vendedor, pero el vehículo está en excelente estado de marcha
- El coche está listo para andar, el motor gira libremente y la conducción es agradable
- El vendedor señala una ligera dificultad para engranar la marcha atrás (normal para este tipo de coche)
- Puntos señalados durante el MOT: ver arriba
El encanto de este raro 1600 Veloce reside en las evoluciones históricas de Virgile Conrero de los años 70. El trabajo eleva la potencia a 139 hp con mejoras de par similares. Una discreta insignia Conrero en el coche confirma el trabajo.
Las modificaciones realizadas por Conrero son genuinas, como lo demuestra una obra de referencia de 1982, que ofrece una experiencia de conducción notablemente mejorada. El coche pasó por una gran revisión mecánica en 2017, que costó alrededor de 40,000 €, lo que habría conservado estas mejoras. La MOT actual es válida hasta 2027 y confirma que este Spider está en perfecto estado de marcha y es muy agradable de conducir.
El vendedor especifica:
“Funciona muy bien. El motor acelera sin problemas, el chasis está en buen estado, etc. Convirtió a octano 98 sin plomo en 2017 por el propietario.”
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