Highlights

Een van de 1.091 geproduceerde Alfa Romeo 1600 Veloce-modellen
Gerestaureerd in 1974, later opgevoerd naar 139 pk door de Turijnse specialist Virgile Conrero
Sinds fabrikantuitgang slechts twee eigenaren, huidige eigenaar heeft het vele jaren in bezit
Opgenomen in het werk “Les folles européennes de 1950-1965” (EPA editie 1982)
Volledige restauratie in 2017 met gedocumenteerde mechanische werken ter €37.847
Geldig keuringsbewijs tot oktober 2027

Aard

Als erfgenaam van een van de grootste vierdeurs vierzits sedans ooit gebouwd, de originele Alfa Giulia, voegt de Spider de uitstekende Pinin Farina-stijl toe en biedt koper van die tijd—en ongetwijfeld ook nu—de perfecte twee-zits cabriolet uit de post-oorlogse Italiaanse tijd. Slechts 1.091 Spiders verlieten de fabriek met de “Veloce” 1.600 cm³ Nord-motor met dubbele bovenliggende nokkenassen, en slechts enkele van hen bezitten de uitzonderlijke specificaties en geschiedenis van deze 1965 Bianco. Gereviseerd in 1974, kreeg het belangrijke verbeteringen van de beroemde Turijnse tuner Virgilio Conrero, waardoor de kracht toenam van 112 naar 139 pk. De auto verscheen vervolgens in het boek “Les folles européennes de 1950-1965” in 1982, wat volgens de verkoper formeel de wijzigingen door Conrero bevestigt. In 2017 onderging het een substantiële mechanische restauratie, costing around €37.847. De zeldzame glanzend zwarte hardtop werd destijds gerestaureerd.

De verkoper meldt dat de auto sinds de fabrieksintroductie slechts twee eigenaren heeft gehad, de huidige eigenaar bezit het al vele jaren. Hij stelt ook dat de genoemde kilometerteller van 80.000 km klopt, hoewel dit nog geverifieerd moet worden. Het is een goed verzorgde en onderhouden auto, klaar voor gebruik en plezier.
Kopers kunnen de esthetiek verbeteren, zoals op de foto's te zien is, maar de aantekeningen van de verkoper en een geldige technische keuring tot oktober 2027 geven aan dat er op korte termijn geen groot onderhoud nodig is.

De verkoper zegt:

“Engine preparation (from 112 to 139 hp) carried out by Virgile Conrero, renowned Italian Alfa Romeo engine tuner. It offers performance superior to an original 1600 Veloce (more power, more torque) while retaining the original engine.”

“In een zeldzame witte kleur, staat de auto vermeld in het boek “Les folles européennes de 1950-1965” (EPA-edition, 1982). Zwarte hardtop in goede staat, volledig herbouwd in 2017. Tweede eigenaar. Goede algehele staat. Altijd in een garage. Zeer goede rijeigenschappen. Klaar om de weg op te gaan.”

Alfa Romeo Giulia 1600 Veloce-170.jpg 4.38 MB

History and Documentation

Geregistreerd in 1965
De verkoper verklaart dat de auto sinds de registratie twee eigenaren heeft gehad
De verkoper merkt op dat de huidige eigenaar het in 1972 heeft verworven
In het boek “Les folles européennes de 1950-1965” vermomd staat (EPA editie 1982)
Twee volledige restauraties (motor, carrosserie en lak) hebben plaatsgevonden sinds 1972, volgens de verkoper
Eerste grote restauratie vond plaats in 1974
Tweede restauratie in 2017 door de huidige eigenaar (exclusief lak en kap)
Alle slijtdelen zijn vervangen tijdens de restauratie van 2017, zoals blijkt uit facturen van de verkoper
Technische keuring geldig tot 10 oktober 2027 (zie notities hieronder)
Facturen beschikbaar voor 2017-2018, totaal €37.847 voor mechanisch werk
De verkoper stelt dat het historische dossier ook facturen pre-2017 bevat
Serienummers komen overeen volgens de eigenaar
De verkoper beweert dat de auto altijd in een afgesloten garage is opgeborgen
1965 handleiding geleverd bij de auto
Technische keuring uitgevoerd op 17 oktober 2025 met de volgende observaties:

Speling in het stuur: abnormale speling

Toestand en werking (koplampen): projectiesysteem werkt enigszins niet

VD - Deuren en hendels: deur, scharnieren, sluitsystemen of grendels beschadigd

Facturen vermeld door de verkoper:

Hardtop-restauratiefactuur: 2017, €5.594
Facturen en werk uitgevoerd voor 2017: zie foto’s
Factuur van 19/01/2017: mechanische service, motor, €24.423
Factuur van 07/02/2017: algemene revisie, €10.905
Factuur van 2018: service van nokkelpakking en aanspanning (na 3.000 km na de revisie)

De verkoper zegt:

“In 1972 nieuw gekocht als eerstehands auto (gebruikt voertuig). Uitgevoerde werkzaamheden: 2 volledige restauraties (motor, carrosserie en lak) in 1974, waarbij de motorvermogen werd verhoogd van 112 pk naar 139 pk (koppel verhoogd tot 13,5 mkg bij 4.300 rpm) door de beroemde Turijnse tuner Virgile Conrero, bijgenaamd ‘de goochelaar van geheime modificaties’. Om dit resultaat te bereiken, zijn geen vreemde onderdelen gebruikt, maar uitgebreid werk aan het cilinderhoofd en nokkenaskoppelingen, evenals perfecte afstemming van rijdende onderdelen. De carburettors zijn twee Weber 40DCOE2 aangepast aan de uiteinden (in plaats van de Weber 45DCOE14 die meestal op de Veloce 1600 GTA wordt gebruikt). Dit resulteert in een winst van 27 pk zonder niet-originele onderdelen.”

“De wielen zijn vervangen door 14-inch Campagnolo-wielen in plaats van 15-inch. De voor- en achterbumper zijn verwijderd. Het discrete ‘Conrero’-badge is bevestigd op de voorkant van de rechterdeur. Het sportstuur, met het Alfa Romeo-embleem in het midden, bij de hoornpositie, rondt de set af.”

“In 2017 is de auto opnieuw gerestaureerd door de eigenaar (behalve lak en kap): alle versleten onderdelen die vervanging nodig hadden, zijn vervangen. De kap moet mogelijk nog vervangen worden (het kapmechanisme werkt: de lak is niet perfect (pluimen op de achterkap, deuken op de voorkap, lichte slijtage op de carrosserie). Het voertuig is altijd in afgesloten garage opgeborgen. Tot op heden twee eigenaren. Wijzigingen: motorafstemming in 1974, uitgevoerd door een Alfa Romeo-specialist.”

Alfa Romeo Giulia 1600 Veloce-45.jpg 2.39 MB

Overall condition

Prachtige Bianco witte kleur, volgens de verkoper een zeldzame tint
Schilderwerk dateert uit 1974, vertoont slijtages
Schade en barsten op de motorkap en kofferklep
Presentabele carrosserie, met enkele blaasjes en oppervlakkige corrosie te zien op de foto’s
De verkoper meldt een paar kleine deuken en barstjes in de verf
Superficiële roestplekken op sommige plaatsen (zie dorpels), maar geen corrosie aan de aandrijflijn of het chassis
Chroom in redelijke staat, met wat oxidatie op bevestigingspunten (zie foto’s)
Voor- en achterbumper verwijderd
Discreet ‘Conrero’-badge bevestigd op de voorkant van de rechterdeur
14-inch Campagnolo-wielen (in plaats van de originele 15-inch wielen)
Banderen in goede staat met aanzienlijk profiel
Glanzend zwarte hardtop in goede staat, volledig gerestaureerd in 2017 (zie foto’s)
Hardtop-afdichtingen versleten met de tijd (zie foto’s)
Stoffen kap in slechte staat, vervangen moet worden
Het kapmechanisme werkt volgens zeggen
Het zwarte vinyl-interieur lijkt in zeer goede staat te zijn, zonder scheuren of slijtage volgens de verkoper
Het dashboard toont enkele scheuren, zoals op de foto’s te zien
De middenconsole is in goede staat en de schakelaars werken
De oude rode tapijten in goede staat
Het koplampprojectiesysteem (links en rechts) werkt iets niet naar behoren (volgens de laatste MOT)
De linker deur, scharnieren, sloten en grendels zijn aangetast
Voorzien van een Fusina-lederen drie-spaaks stuurwiel
Een extra drie-spaaks houten stuurwiel wordt ook meegeleverd, zoals getoond
De achterbak- en cabriematten zijn origineel Alfa Romeo, net als de pedalen

Deze witte Alfa Romeo Spider uit 1965 toont de schoonheid van Pininfarina’s lijnen. Het is een goed gepresenteerd, solide en goed onderhouden exemplaar met ruimte voor verbetering indien de koper dat wenst. Echter, als uw doel is simpelweg te gebruiken en te genieten van deze verbeterde auto, kunt u ervoor kiezen zich daar geen zorgen over te maken.

Vanbinnen behoudt de auto veel originele elementen. Het is uitgerust met een lederomsloten Fusina-stuurwiel, met een houten versie die ook wordt meegeleverd. Het stoffen dak vereist speciale aandacht, maar het zeldzame glanzend zwarte hardtop is in 2017 gerestaureerd en verkeert nog steeds in goede staat.

Alfa Romeo Giulia 1600 Veloce-64.jpg 2.04 MB

The mechanics

1.600 cm³ Nord-motor met dubbele bovenliggende nokkenassen
5-versnellings handbak
Motor voorbereid door de beroemde Turijnse specialist Virgile Conrero
Kracht verhoogd van 112 pk naar 139 pk
Koppel verhoogd tot 13,5 mkg bij 4.300 rpm
Wijzigingen: grote hoofdwerkzaamheden
Aangepaste nokkenassen
De verkoper meldt perfecte balans van bewegende onderdelen
Omgeschakeld naar twee Weber 40DCOE2-carburateurs
GTA-uitlaatsysteem
Geen niet-originele onderdelen gebruikt om vermogen te verhogen
Blei-vrij conversie uitgevoerd in 2017
Een lichte olielekkage gemeld door de verkoper, maar de auto verkeert in uitstekende staat
De auto staat klaar om te gaan, de motor loopt vrij en het rijden is aangenaam
De verkoper merkt een lichte moeite met schakelen naar achter (normaal voor dit type auto)
Opmerkingen tijdens de MOT: zie hierboven

De charme van deze zeldzame 1600 Veloce ligt in de historische evoluties van Virgile Conrero uit de jaren 1970. Het werk verhoogt de kracht naar 139 pk met vergelijkbare koppelverbeteringen. Een discreet Conrero-badge op de auto bevestigt het werk.

De door Conrero uitgevoerde modificaties zijn authentiek, zoals blijkt uit een referentiewerk uit 1982, wat een merkbaar verbeterde rijervaring biedt. De auto onderging in 2017 een grote mechanische overhaul, kosten circa €40.000, wat deze verbeteringen waarschijnlijk heeft behouden. De huidige MOT is geldig tot 2027 en bevestigt dat deze Spider in perfecte loop is en erg plezierig rijdt.

De verkoper specificeert:

“It runs very well. The engine revs smoothly, the chassis is in good condition, etc. Converted to 98 octane unleaded in 2017 by the owner.”

Alfa Romeo Giulia 1600 Veloce-82.jpg 2.33 MB

BEFORE BUYING

This sale is subject to Car & Classic’s Terms and Conditions Terms. By bidding and/or placing an offer, you also accept the following:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat Europese consumentenbescherming niet van toepassing is. U bent echter wel gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ We eisen een niet-restitueerbare vergoeding die betaald moet worden als u de winnende bieder bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “As is”, op basis van ‘as seen’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn ter begeleiding en het is gebruikelijk om voorafgaand aan de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor gemoedsrust.

✓ BTW inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke biedingsprijs, zoals aangegeven in de vermelding.

✓ We willen ook een soepele transactie voor u, dus alle auto’s en motorfietsen die zijn geregistreerd in het VK en worden verkocht via Car & Classic worden online-HPI gecontroleerd om aan te tonen dat er geen aanwijzingen zijn voor schade of diefstal in verzekeringsdatabases en dat er geen financiering uitstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als “tot op write-off” als onderdeel van een totale verliesgebeurtenis op het moment van de vermelding op Car & Classic en leveren nuttige labels voor verliescategorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de toestand van het voertuig en het is altijd raadzaam om zelf een uitgebreide voertuiggeschiedenis check uit te voeren voordat u biedt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of de levering ervan. Het importeren van voertuigen kan extra heffingen en invoerrechten met zich meebrengen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de kopers om de invoer Geschiktheid voor aankoop te bevestigen.