Punti salienti

Auto 37 delle 99 Gordon Keebles costruite
Si crede sia l'unico GK1 fornito nuovo in Svezia
Confermata in guida a destra
Precedentemente faceva parte di una collezione privata in Svezia
In famiglia fin dal 1985
Recentemente testata e revisionata, con fatture disponibili
Dotata di un set di pneumatici nuovi
Registrata in Svezia

Il fascino

Splendidamente progettata da Giugiaro, power da un robusto V8 Chevy e costruita a standard estremamente elevati, la Gordon Keeble aveva tutto. Il logo della tartaruga era una battuta provocatoria perché quando il GK1 arrivò nel 1964, era la più veloce berlina quattro posti di produzione al mondo.

Solo 99 ne furono prodotti, principalmente perché Messrs Gordon e Keeble le svalutarono, sottostimando anche quanto costava costruirle. Questa auto RHD del 1965 è la numero 37 e si crede sia l'unica fornita nuova in Svezia. Per molti anni è stata parte di una collezione privata prima di passare al padre dell'attuale possessore nel 1985. Successivamente è entrata nella sua collezione ed è stata conservata a secco e utilizzata con parsimonia.

Dipinta in Champagne Gold metallizzato con una splendida cabina in pelle rossa, questa macchina parte e va e arriva sul mercato con un controllo recente e una revisione. A causa dello stoccaggio di lungo periodo, ci sono punti da notare nelle foto, e il venditore raccomanda una nuova guarnizione della testata e una revisione frenante. Sembra essere una vettura a numeri corrispondenti, dotata del motore Chevy 5.4L 327CI e del cambio manuale a 4 marce con cui uscì dai lavori di Eastleigh Aerodrome, nello stesso edificio dove fu costruito il primo Spitfire della Supermarine nel 1936.

Per l'acquirente giusto, rappresenta una rara opportunità di acquisire uno dei GT britannici più collezionabili mai prodotti e ridargli potenzialità complete.

Storia e documentazione

Registrata in Svezia con VRN MON91C
Originariamente venduta nuova in Svezia con numero di immatricolazione DAY182
Acquistata dal defunto padre del venditore nel 1985 per unirla alla sua collezione
Precedentemente parte di una collezione privata in Svezia
Acquisita dall'attuale venditore dal padre nel 2025
Fatture disponibili per la recente manutenzione per circa SEK 72.000
Manuali di fabbrica
Numero VIN C37/FI004/RD

Le condizioni

Riverniciata in passato, con alcuni danni di vernice visibili nelle foto
Interni in pelle rossa con moquette coordinata che mostrano usura legata all'età
Dotata di pneumatici nuovi
Cerchi in acciaio originali con pneumatici bianchi
Ruota di scorta in acciaio
Volante Clubman a cornice in legno
quadranti e interruttori originali con l'aggiunta di un gauge di temperatura ausiliario come mostrato

Come mostrano queste foto, la GK1 era, e resta, una delle GT grand tourer meglio risolte degli anni '60. È incredibile pensare che Giugiaro avesse solo 21 anni quando lo progettò per Bertone. Più tardi, negli anni '90, mentre partecipava al Pebble Beach Concours d'Elegance, lo chiamò il preferito tra tutti i suoi progetti.

Questa vettura è stata registrata in Svezia fin dalla prima vendita ed è stata ritoccata in un certo punto. La finitura Champagne Gold attuale si adatta alle linee della vettura ma mostra inevitabili deterioramenti dovuti allo stoccaggio a lungo termine. Potrebbe essere vissuta così com'è o migliorata, a seconda delle preferenze dell'acquirente.

All'interno, c'è una splendida cabina in pelle rossa con rivestimento trapuntato per porte e bagagliaio e moquette coordinata. Sembra essere sostanzialmente standard ed è rifinita con un volante in legno Clubman a cornice originale. La vettura mantiene cerchi in acciaio originali con pneumatici bianchi di età non determinata.

La meccanica

Motore Chevrolet V8 5.4L 327CI
Cambio manuale a 4 marce
Recentemente testata e revisionata per circa SEK 72.000, con fatture disponibili
Freni richiedono manutenzione
Guarnizione della testata richiede sostituzione
Il venditore segnala possibili ulteriori problemi meccanici dovuti all'uso prolungato conservata

Negli anni '60, molti produttori europei di nicchia si erano gettati sul carro del rinnovato transatlantico, montando ferro americano affidabile su carrozzerie GT eleganti e limitate. Gordon Keeble si è unita a Jensen e Monteverdi scegliendo il V8 Chevrolet 5.4L 327CI per il suo GK1. La combinazione del motore graffiante e della carrozzeria leggera in vetroresina offriva quella che, all'epoca, era la vettura prodotta più veloce a quattro posti al mondo.

Questa auto è stata conservata in collezioni private per gran parte della sua vita, quindi i 46.151 miglia indicati potrebbero essere corretti, anche se non garantito. La targa chassis e l'iridazione del motore indicano che rimane una vettura a numeri corrispondenti, ancora dotata del potente Chevy V8 da 5.4L e del cambio manuale con cui lasciò la fabbrica.

Il venditore ci dice che è stata recentemente controllata e revisionata. Consiglia di sostituire la guarnizione della testata e di revisionare i freni, e avverte che, a causa di un lungo stoccaggio, potrebbero essere necessari ulteriori lavori meccanici.

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic Terms and Conditions. Acquistando o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei coperto comunque dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di pagare una tariffa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore all'asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e T&Cs per tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono solo indicative ed è prassi eseguire un'ispezione completa della vettura prima dell'acquisto per la tua tranquillità.

✓ L'IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA può o non può essere inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'inserzione.

✓ Vogliamo una transazione senza intoppi tanto quanto te e, pertanto, monitoriamo tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito messe in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non vi siano marcatori nel database assicurativo relativi a danni o furti, e che non vi sia alcun finanziamento pendente, permettendoti di fare un'offerta con fiducia.

✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come rottamati in una richiesta di risarcimento assicurativo al momento della pubblicazione dell'inserzione su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di perdita (Cat C/D/S/N) per l'assistenza. Tuttavia, la presenza o meno di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile eseguire la propria verifica completa della storia del veicolo prima di fare un'offerta su un veicolo.

✓ Gli acquirenti sono responsabili per il ritiro del veicolo

o della consegna. L'importazione di veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi conviene informarsi in anticipo. È responsabilità dell'offerente confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si presume che qualsiasi immatricolazione di veicoli personali, personalizzate o heritage non sia inclusa nella vendita di un veicolo.