Caratteristiche principali

Accattivante colore verde oliva con interni in pelle verde e tetto
Raro e ricercato sedile posteriore opzionale "Kinder"
Allestimento molto apprezzato con motore da 2,8 litri e cambio automatico
Importata di recente dagli Stati Uniti con dazi e tasse pagati
Conservata in ambiente asciutto e in garage sin dal suo arrivo in Europa
Il venditore dichiara che non sono noti difetti
91.888 chilometri percorsi

Il fascino

La W113 perfezionò la formula inaugurata dalla 190SL, sostituendo i motori a 4 cilindri di quest’ultima con robusti motori a sei cilindri in linea, più adatti alle lunghe distanze delle autostrade americane. Il fatto che fosse anche bella, grazie alle linee sobrie di Paul Bracq, fu certamente un vantaggio.

La combinazione del motore M130 da 2,8 litri e del cambio automatico a 4 marce offre la migliore configurazione da viaggio per queste auto eleganti e confortevoli. Questa splendida vettura del 1970 aggiunge al suo fascino una colorazione in verde oliva scuro davvero accattivante. C’è poi l’ultra raro e molto ricercato sedile posteriore di serie “Kinder”. Questo accessorio d’epoca offre spazio per un terzo passeggero di piccola statura oppure può essere ripiegato completamente per aumentare lo spazio per i bagagli.

L’auto è in ottime condizioni e, a quanto si dice, funziona bene senza alcun problema. I dazi europei sono stati pagati e l’immatricolazione è, a quanto pare, in fase di completamento. Con 91.888 chilometri all’attivo, questa Pagoda merita particolare attenzione da parte degli appassionati alla ricerca di un esemplare ben conservato di una delle migliori auto di Stoccarda.

Storia e documentazione

Prima iscrizione nel 1970, secondo quanto riferito dal venditore
Importata di recente dagli Stati Uniti
Il codice opzione «491» conferma che si tratta di un modello statunitense
Dazi e tasse di importazione pagati
Immatricolazione europea in attesa di approvazione
Acquistata dall’attuale proprietario nel 2026
Sempre conservata al riparo dall’umidità e in garage dall’attuale proprietario

Le condizioni

Auto molto attraente in verde oliva scuro con vernice ben conservata su tutta la carrozzeria
La carrozzeria risulta ben presentata anche nelle foto, con pannelli perfettamente allineati
Il pavimento del bagagliaio, visibile nelle foto, appare solido e senza problemi
Elementi cromati brillanti con doppio specchietto retrovisore esterno e paraurti in ordine
Cerchi in acciaio con pneumatici a fascia bianca e coprimozzi cromati in tinta con la carrozzeria
Ruota di scorta in acciaio nel bagagliaio
Interni in pelle verde con tappetini in tinta, in ottime condizioni
Da notare una leggerissima usura dei cuscini del sedile del conducente, ma appena visibile
Tappetini protetti da copritappetini con la marca “280SL”
Gli interni presentano il raro e ricercato sedile posteriore “Kinder”
L’auto è dotata di volante originale in bachelite nera e impianto stereo Becker opzionale (codice 515)
Tettuccio in tessuto verde chiaro in buone condizioni, con un piccolo strappo sul lato del conducente, come mostrato
Il venditore riferisce che le condizioni generali sono buone e che non vi è storia di incidenti
Gli interni sono descritti dal venditore come in condizioni molto buone
Non sono stati segnalati difetti noti

I colori argento e grigio tendono ad essere le scelte cromatiche più comuni per queste auto, ma il verde oliva scuro, sebbene molto più raro, le si addice sicuramente, come si può vedere nelle foto. Il colore più scuro mette in risalto le cromature e si abbina bene al tetto verde più chiaro e alla pelle verde coordinata.

L’auto mostra pochi segni dei suoi 56 anni, a parte una leggerissima usura del sedile del conducente e un piccolo strappo sul tetto, nessuno dei quali è motivo di preoccupazione. La targhetta della carrozzeria conferma che si tratta di un’auto proveniente dagli Stati Uniti e che è stata equipaggiata in fabbrica con l’impianto stereo Becker, che conserva tuttora. È inoltre dotata del sedile posteriore “Kinder”, molto ricercato.

La meccanica

Motore M130 a sei cilindri in linea da 2.778 cc a iniezione di carburante
Cambio automatico a quattro rapporti
Il venditore riferisce che l’auto si avvia immediatamente e funziona bene
Descritta come un’auto dalle prestazioni elevate
Motore, scatola del cambio, freni e componenti della trasmissione risultano tutti in ordine

Con i suoi 170bhp erogati dal motore M130 a sei cilindri in linea da 2,8L a iniezione, questa Pagoda W113 era un'auto veloce per l'epoca ed è perfettamente in grado di tenere il passo con il traffico odierno. Questo, insieme al cambio automatico a 4 marce, spiega perché queste auto siano così popolari come classici d'epoca.

Si dice che l’auto funzioni e si guidi molto bene, senza alcun problema.

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