Hoogtepunten

Aantrekkelijk olijfgroen met groen leer en dak
Zeldzame en gewilde 'Kinder'-optie voor de achterbank
Gewilde uitvoering met 2,8-liter motor en automatische versnellingsbak
Onlangs geïmporteerd uit de VS, met betaalde invoerrechten en belastingen
Sinds aankomst in Europa droog gestald en in een garage gestald
De verkoper meldt geen bekende gebreken
91.888 kilometer op de teller

De aantrekkingskracht

De W113 perfectioneerde de formule die door de 190SL was geïntroduceerd, door de viercilindermotoren van die auto te vervangen door robuuste zescilindermotoren in lijn, die beter geschikt waren voor de lange afstanden op de Amerikaanse snelwegen. Dat hij er dankzij de ingetogen lijnen van Paul Bracq ook nog eens prachtig uitzag, hielp zeker mee.

De combinatie van de M130 2,8-liter motor en de vierversnellingsbak biedt de beste combinatie voor toertochten met deze stijlvolle, comfortabele auto’s. Deze prachtige auto uit 1970 maakt zijn aantrekkingskracht nog groter met de zeer aantrekkelijke kleur Dark Olive Green. Dan is er nog de uiterst zeldzame en zeer gewilde fabrieksstoel ‘Kinder’ achterin. Dit authentieke accessoire biedt ruimte voor een derde passagier of kan plat worden neergeklapt om extra bagageruimte te creëren.

De auto verkeert in zeer goede staat en rijdt naar verluidt prima zonder problemen. De Europese invoerrechten zijn betaald en de registratie zou in behandeling zijn. Met een stand van 91.888 kilometer verdient deze Pagoda de aandacht van liefhebbers die op zoek zijn naar een goed onderhouden exemplaar van een van de mooiste modellen uit Stuttgart.

Geschiedenis en papieren

Volgens de verkoper voor het eerst geregistreerd in 1970
Onlangs geïmporteerd uit de VS
Optiecode ‘491’ bevestigt dat het om een Amerikaans model gaat
Invoerrechten en belastingen betaald
Europese registratie in behandeling
Aangekocht door de huidige eigenaar in 2026
Altijd droog gestald en in de garage bewaard door de huidige eigenaar

De staat

Zeer aantrekkelijke auto in donker olijfgroen met goed onderhouden lak over de gehele carrosserie
De carrosserie komt ook op de foto's goed tot zijn recht met strak aansluitende panelen
De kofferbakvloer is op de foto’s te zien en ziet er solide uit, zonder gebreken
Glanzend chroomwerk met dubbele buitenspiegels en nette bumpers
Stalen velgen met banden met witte banden en wieldoppen in carrosseriekleur
Stalen reservewiel in de kofferbak
Groen lederen interieur met bijpassende vloermatten in zeer goede staat
Er is enige zeer lichte slijtage aan de zijkanten van de bestuurdersstoel, maar deze is nauwelijks zichtbaar
Tapijten beschermd door matten met het ‘280SL’-logo
Het interieur is voorzien van de zeldzame en gewilde ‘Kinder’-achterbank
De auto is uitgerust met een zwart bakelieten fabrieksstuur en een optionele Becker-stereo (code 515)
Lichtgroen stoffen dak in goede staat, met een kleine scheur aan de bestuurderszijde, zoals afgebeeld
Verkoper meldt een goede algemene staat zonder ongevalgeschiedenis
Het interieur wordt door de verkoper omschreven als zijnde in zeer mooie staat
Er zijn geen bekende gebreken gemeld

Zilver en grijs zijn doorgaans de meest voorkomende kleurkeuzes voor deze auto's, maar donker olijfgroen, hoewel veel zeldzamer, past zeker goed bij dit model, zoals te zien is op de foto's. De donkere kleur accentueert het chroomwerk en past goed bij het lichtere groene dak en het bijpassende groene leer.

De auto vertoont weinig tekenen van zijn 56 jaar, afgezien van de geringste slijtage aan de bestuurdersstoel en een klein scheurtje in het dak, die beide geen reden tot zorg zijn. Het carrosserieplaatje bevestigt dat het een auto uit de VS betreft en dat deze af fabriek is uitgerust met de Becker-stereo die er nog steeds in zit. De auto is tevens voorzien van de zeer gewilde ‘Kinder’-achterbank.

De techniek

M130 2.778 cc zescilinder-in-lijnmotor met brandstofinjectie
Automatische versnellingsbak met vier versnellingen
Volgens de verkoper start de auto direct en rijdt hij goed
Wordt beschreven als een auto met sterke prestaties
Motor, versnellingsbak, remmen en aandrijflijnonderdelen zijn volgens de verkoper allemaal in orde

Met 170bhp uit zijn M130 2,8L zescilinder-in-lijn met brandstofinjectie was deze W113 Pagoda in zijn tijd een snelle auto en kan hij vandaag de dag prima het verkeer bijhouden. Dat, plus de vierversnellingsbak, verklaart waarom deze auto’s zo populair zijn als klassieke toerauto’s.

De auto zou zeer goed rijden en functioneren, zonder problemen.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen (FAQ’s) en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zoveel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we bieden u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van het voertuig is inbegrepen.