Características destacadas

Atractivo color verde oliva con tapicería de cuero verde y techo del mismo color
Asiento trasero opcional «Kinder», poco común y muy codiciado
Equipamiento muy apreciado: motor de 2,8 L con caja de cambios automática
Importado recientemente de EE. UU., con aranceles e impuestos pagados
Almacenado en un lugar seco y guardado en garaje desde su llegada a Europa
El vendedor afirma que no presenta defectos conocidos
91 888 kilómetros registrados

El atractivo

El W113 perfeccionó la fórmula iniciada por el 190SL, sustituyendo los motores de 4 cilindros de aquel modelo por robustos motores de seis cilindros en línea, más adecuados para las autopistas de larga distancia de Estados Unidos. El hecho de que también fuera bonito, gracias a las líneas sobrias de Paul Bracq, sin duda ayudó.

La combinación del motor M130 de 2,8 litros y la caja de cambios automática de 4 velocidades ofrece la mejor combinación para los viajes de estos coches elegantes y cómodos. Este precioso modelo de 1970 añade a su atractivo una gama de colores muy llamativa en verde oliva oscuro. Además, cuenta con el asiento trasero de fábrica «Kinder», extremadamente raro y muy codiciado. Este accesorio de la época ofrece espacio para un tercer pasajero de pequeño tamaño o puede plegarse por completo para ampliar el maletero.

El coche se encuentra en muy buen estado y, según se indica, funciona bien sin problemas. Se han abonado los aranceles europeos y, al parecer, la matriculación está pendiente. Con 91.888 kilómetros en el cuentakilómetros, este Pagoda merece toda la atención de los entusiastas que busquen un ejemplar bien conservado de uno de los mejores modelos de Stuttgart.

Historial y documentación

Según nos indica el vendedor, se matriculó por primera vez en 1970
Importado recientemente de EE. UU.
El código de opción «491» confirma que se trata de un modelo estadounidense
Aranceles e impuestos de importación pagados
Matriculación europea pendiente
Adquirido por el actual propietario en 2026
Siempre se ha guardado en un lugar seco y en garaje por parte del actual propietario

El estado

Coche muy atractivo en color verde oliva oscuro, con la pintura de toda la carrocería en buen estado
La carrocería también se aprecia bien en las fotos, con paneles perfectamente alineados
El suelo del maletero, que se aprecia en las fotos, parece sólido y sin problemas
Chrome brillante con retrovisores exteriores dobles y parachoques en buen estado
Llantas de acero con neumáticos de banda blanca y tapacubos cromados del color de la carrocería
Rueda de repuesto de acero en el maletero
Interior de cuero verde con alfombrillas a juego, en muy buen estado
Cabe señalar un desgaste muy leve en los refuerzos del asiento del conductor, aunque apenas visible
Alfombrillas protegidas por tapetes con la marca «280SL»
El interior cuenta con el exclusivo y codiciado asiento trasero «Kinder»
El coche está equipado con un volante de baquelita negro de fábrica y un equipo de sonido Becker opcional (código 515)
Techo de tela verde claro en buen estado, con un pequeño desgarro en el lado del conductor, tal y como se muestra
El vendedor informa de que el estado general es bueno y que no tiene antecedentes de accidentes
El vendedor describe el interior como en muy buen estado
No se han comunicado defectos conocidos

Los tonos plateados y grises suelen ser las opciones de color más habituales para estos coches, pero el verde oliva oscuro, aunque mucho más raro, le sienta muy bien, como se puede ver en las fotos. El color más oscuro resalta los detalles cromados y combina muy bien con el techo verde más claro y la tapicería de cuero verde a juego.

El coche muestra pocos signos de sus 56 años, aparte de un ligero desgaste en el asiento del conductor y un pequeño desgarro en el techo, ninguno de los cuales supone motivo de preocupación. La placa de la carrocería confirma que se trata de un coche procedente de EE. UU. y que fue equipado de fábrica con el equipo de sonido Becker que aún conserva. También cuenta con el muy codiciado asiento trasero «Kinder».

La mecánica

Motor M130 de seis cilindros en línea, 2.778 cc, con inyección de combustible
Caja de cambios automática de cuatro velocidades
El vendedor indica que el coche arranca al instante y funciona bien
Se describe que ofrece un gran rendimiento al conducir
Según se indica, el motor, la caja de cambios, los frenos y los componentes de la transmisión están en perfecto estado

Con 170 bhp gracias a su motor M130 de seis cilindros en línea de 2,8 L con inyección de combustible, este W113 Pagoda era un coche rápido en su época y es perfectamente capaz de seguir el ritmo del tráfico actual. Eso, sumado a la caja de cambios automática de 4 velocidades, explica por qué estos coches son tan populares como clásicos de turismo.

Se afirma que el coche funciona y se conduce muy bien, sin ningún problema.

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