Destaques

Atraente cor verde-azeitona com interior em pele verde e teto
Banco traseiro opcional «Kinder», raro e muito procurado
Especificações apelativas do motor de 2,8 L com caixa automática
Importado recentemente dos EUA, com direitos aduaneiros e impostos pagos
Armazenado em local seco e guardado em garagem desde a sua chegada à Europa
O vendedor declara não ter conhecimento de quaisquer defeitos
91 888 quilómetros registados

O Charme

O W113 aperfeiçoou a fórmula pioneira do 190SL, substituindo os motores de 4 cilindros daquele modelo por robustos motores de seis cilindros em linha, mais adequados às autoestradas de longa distância dos EUA. O facto de ser também bonito, graças às linhas sóbrias de Paul Bracq, contribuiu certamente para o seu sucesso.

A combinação do motor M130 de 2,8 L com a caixa automática de 4 velocidades oferece a melhor combinação para viagens nestes carros elegantes e confortáveis. Este encantador exemplar de 1970 acrescenta ao seu encanto uma tonalidade muito atraente de verde-azeitona escuro. Depois, há o ultra-raro e muito procurado banco «Kinder» de fábrica na parte de trás. Este acessório da época oferece espaço para um terceiro passageiro de pequena estatura ou pode ser rebatido para aumentar o espaço para bagagem.

O carro encontra-se em muito bom estado e diz-se que funciona bem, sem problemas. Os direitos aduaneiros europeus já foram pagos e o registo está, alegadamente, pendente. Com 91 888 quilómetros no conta-quilómetros, este Pagoda merece especial atenção por parte dos entusiastas que procuram um exemplar bem conservado de um dos melhores modelos de Estugarda.

Histórico e documentação

Primeiro registo em 1970, segundo o vendedor
Importado recentemente dos EUA
O código de opção «491» confirma que se trata de um modelo dos EUA
Direitos aduaneiros e impostos pagos
Registo europeu pendente
Adquirido pelo atual proprietário em 2026
Sempre guardado num local seco e numa garagem pelo atual proprietário

O estado

Carro muito atraente em Verde Azeitona Escuro, com pintura bem conservada em toda a carroçaria
A carroçaria também apresenta um bom aspeto nas fotografias, com painéis bem alinhados
O piso da bagageira, visível nas fotografias, parece sólido e sem problemas
Acabamentos cromados brilhantes, com espelhos retrovisores duplos e pára-choques bem conservados
Jantes de aço com pneus com faixa branca e calotas cromadas na cor da carroçaria
Roda-de-sucesso de aço na bagageira
Interior em couro verde com tapetes a condizer, em muito bom estado
É de referir um desgaste muito ligeiro nos apoios laterais do banco do condutor, mas quase imperceptível
Tapetes protegidos por sobreposições com a marca «280SL»
O interior inclui o raro e cobiçado banco traseiro «Kinder»
O carro está equipado com um volante de baquelite preto de fábrica e um sistema de som Becker opcional (código 515)
Teto em tecido verde-claro em bom estado, com um pequeno rasgo no lado do condutor, conforme ilustrado
O vendedor refere que o estado geral é bom, sem histórico de acidentes
O interior é descrito pelo vendedor como estando em muito bom estado
Não foram comunicados defeitos conhecidos

Os tons de prateado e cinzento tendem a ser as escolhas de cor mais comuns para estes automóveis; no entanto, o verde azeitona escuro, embora muito mais raro, fica-lhe certamente bem, como se pode ver nas fotografias. A cor mais escura realça os acabamentos cromados e combina bem com o teto verde mais claro e o couro verde a condizer.

O carro apresenta poucos sinais dos seus 56 anos, para além de um ligeiro desgaste no banco do condutor e de um pequeno rasgo no tejadilho, nenhum dos quais constitui motivo de preocupação. A matrícula da carroçaria confirma que se trata de um carro dos EUA e que foi equipado de fábrica com o sistema de som Becker, que ainda mantém. Está também equipado com o muito procurado banco traseiro «Kinder».

A Mecânica

Motor M130 de seis cilindros em linha, 2 778 cc, com injeção de combustível
Caixa de velocidades automática de quatro velocidades
O vendedor informa que o carro arranca imediatamente e funciona bem
Descrito como tendo um desempenho de condução vigoroso
O motor, a caixa de velocidades, os travões e os componentes da transmissão encontram-se, segundo o vendedor, em bom estado

Com 170 bhp provenientes do seu motor M130 de 2,8 L, seis cilindros em linha com injeção de combustível, este W113 Pagoda era um carro rápido na sua época e é perfeitamente capaz de acompanhar o trânsito atual. Isso, juntamente com a caixa automática de 4 velocidades, explica por que razão estes carros são tão populares como clássicos de viagem.

Diz-se que o carro funciona e conduz muito bem, sem quaisquer problemas.

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