Características destacadas

Revisión mecánica exhaustiva que incluye trabajos en el motor, embrague nuevo, diferencial nuevo y escape de acero inoxidable
Ha completado un viaje por carretera de 1.200 millas por todo el Reino Unido sin ningún problema
Elogiado por propietarios experimentados del Stag y por un juez de concursos en una reunión de propietarios de Triumph celebrada en Cornualles
Exhaustivo historial con facturas y documentación de mantenimiento
Una evaluación independiente confirmó que no presenta problemas estructurales ni en la carrocería

El atractivo

El Triumph Stag es uno de los coches por excelencia de los años 70: naturalmente elegante, combina el estilo refinado de Michelotti con el característico rugido de su motor Rover V8 de 3,0 litros. Este ejemplar Mk1 de 1971, equipado con buen gusto con elementos estéticos del Mk2, se ha beneficiado de una exhaustiva revisión mecánica y sale al mercado como un clásico en perfecto estado y listo para circular, a la espera de su afortunado nuevo propietario.

Adquirido a principios de este año por dos hermanos específicamente para un viaje por carretera de 1.200 millas por todo el Reino Unido, el coche completó el trayecto de cuatro días sin ningún problema durante la ola de calor del verano; según se informa, incluso con una temperatura de 35 °C, la temperatura del motor nunca superó los valores normales. En una reunión de propietarios de Triumph celebrada en Cornualles durante el trayecto, el coche recibió elogios tanto de experimentados propietarios de Stag como de un juez de concurso de elegancia.

Antes de llegar a sus actuales propietarios, el coche se sometió a una revisión mecánica exhaustiva que incluyó la mejora del sistema de refrigeración. Acompañado de un completo historial, este Stag es un magnífico ejemplar que cumple todos los requisitos.

Información clave

Kilometraje: 14 961 millas (según el cuentakilómetros)
- El cuentakilómetros ha dado la vuelta completa, lo que significa que el kilometraje real es de 114 961 millas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT
Especificaciones técnicas: motor V8 de 3,0 litros, caja de cambios manual de 4 velocidades con sobremarcha
Documentación: Exhaustivo historial con facturas y documentación de mantenimiento

Detalles

Modelo Mk1 equipado con elementos estéticos del Mk2, entre los que se incluyen llantas Mk2 restauradas, volante Mk2 y molduras Mk2; se incluyen piezas originales del Mk1
Neumáticos Continental nuevos montados
Revisión del motor, embrague nuevo, diferencial nuevo y escape de acero inoxidable instalados antes de que lo adquiriera el actual propietario
Sistema de refrigeración mejorado con depósito de expansión, ventilador electrónico y mangueras de silicona
Caja de cambios manual de cuatro velocidades con sobremarcha en buen estado; el vendedor afirma que la caja de cambios funciona bien
El vendedor afirma que el coche arranca a la primera, funciona con suavidad y tiene buena aceleración
La carrocería se encuentra, según se indica, en buen estado, sin arañazos, abolladuras ni signos de óxido; no es un coche de concurso
Repintado en los últimos años por el anterior propietario; no se dispone de detalles sobre el repintado
Según el vendedor, la capota está en buen estado y es resistente a la intemperie, aunque presenta un ligero desgaste; el armazón de la capota podría necesitar un poco de atención
El vendedor describe el interior como en muy buen estado
Hay un desgarro en forma de L de 2 pulgadas en el asiento del acompañante, junto al mecanismo de abatimiento; se incluye una funda nueva a juego, pero aún no está colocada
Los actuales propietarios han instalado cinturones de seguridad y alfombrillas nuevos, y han reparado los paneles de las puertas
Según se indica, todos los instrumentos funcionan; se ha instalado un manómetro de presión de aceite en lugar del voltímetro —se incluye el voltímetro original—
Ligeras grietas en la chapa decorativa alrededor de la palanca de cambios
Radio DAB moderna con antena instalada por el anterior propietario

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