Punti di forza

In proprietà attuale da circa nove anni e sempre custodita in garage, ci viene detto
Carrozzeria smontata fino al metallo nudo e riverniciata
Motore ricostruito circa nel 2014 con ricevute disponibili, ci viene detto
Storico documentale che risale a circa 15 anni
Servizio effettuato di recente e montati quattro nuovi pneumatici quest’anno
Esente da revisione (MOT); MOT volontaria valida fino ad aprile 2027

La proposta

La Triumph Stag resta una delle più desiderabili grand tourer britanniche degli anni ’70, unendo le linee eleganti di Michelotti al carattere inconfondibile del suo V8 da 3.0 litri. Gli esemplari manuali come questo sono particolarmente ricercati, offrendo un’esperienza di guida più coinvolgente rispetto alle versioni automatiche.

Questo esemplare del 1972 è stato seguito dal suo attuale proprietario per circa nove anni, periodo in cui ha beneficiato di un investimento considerevole sia sulla carrozzeria sia sui componenti meccanici. Il venditore descrive l’auto come in condizioni molto buone e riferisce di guidarla con sicurezza sia su strade di campagna sia in autostrada. Corredato da uno storico documentale che copre circa quindici anni, questa Stag rappresenta un’opportunità allettante per chi cerca un esemplare di questa iconica tourer britannica ben mantenuto e realmente utilizzabile.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 80.618 miglia indicate
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato ispezione tecnica: esente in quanto veicolo storico; MOT volontaria valida fino ad aprile 2027
Specifiche tecniche: V8 da 2.998cc, cambio manuale a quattro marce con overdrive
Documentazione: storico documentale che risale a circa 15 anni, incluse ricevute della ricostruzione del motore, V5C, manuali audio e stampa del banco prova (dyno)
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Il dettaglio

Tagliando completato ad aprile 2026
Quattro nuovi pneumatici montati nel 2026
Motore ricostruito circa nel 2014 con ricevute dei componenti associati, ci viene detto
Carburatori messi a punto su banco a rulli
Il venditore dichiara che l’auto è in ottimo stato meccanico
Carrozzeria smontata fino al metallo nudo e riverniciata durante la proprietà attuale
Elementi cromati e paraurti sostituiti durante la proprietà attuale
Sottoscocca trattato professionalmente con Waxoyl usando prodotti Rustbuster
Verniciatura rossa con pinstripe nera; descritta come brillante e lucida, con piccole crepe in corrispondenza di due giunzioni tra pannelli, segnalate come tipiche per questo tipo di giunto
Interni in vinile nero con stereo JVC aggiornato e sistema audio FLI
Cerchi neri e argento da 14 pollici
Vano motore non ridipinto ma riportato in condizioni soddisfacenti
Passaruota e pannelli laterali anteriori (quarter) sostituiti in precedenza con pannelli di riparazione, visibili dal pozzetto del cofano posteriore
Il venditore descrive l’interno come in buone condizioni; le parti superiori delle modanature posteriori (quarter trim) risultano usurate come previsto
Ricambi per le modanature interne inclusi con l’auto
Mascherine in legno sostituite in precedenza con impiallacciatura in materiale plastico (veneer)
Cofano funzionante con una piccola riparazione eseguita; tutti i finestrini sono trasparenti
Due avvisi MOT attuali relativi a un gioco molto lieve nel cuscinetto della ruota anteriore lato passeggero (offside) e alla protezione cerante sul sottoscocca
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