Puntos destacados
- En manos del propietario actual desde hace aproximadamente nueve años y siempre ha estado en garaje, nos informan
- Carrocería desmontada hasta el metal desnudo y repintada
- Motor reconstruido hacia 2014 con justificantes en archivo, nos informan
- Historial documental que se remonta aproximadamente 15 años
- Recientemente revisado y con cuatro neumáticos nuevos instalados este año
- Exento de ITV; ITV voluntaria válida hasta abril de 2027
La razón de su atractivo
El Triumph Stag sigue siendo uno de los gran turismo británicos más deseables de la década de 1970, combinando las elegantes líneas de Michelotti con el carácter inconfundible de su V8 atmosférico de 3.0 litros. Las unidades con cambio manual, como esta, se buscan especialmente, ya que ofrecen una experiencia de conducción más entretenida que la de sus equivalentes automáticos.
Este ejemplar de 1972 ha estado al cuidado de su propietario actual durante aproximadamente nueve años, periodo en el que se ha beneficiado de una inversión considerable tanto en la carrocería como en componentes mecánicos. El vendedor describe el coche como en muy buen estado y asegura que lo conduce con confianza tanto por carreteras secundarias como por autopistas. Acompañado por un historial que abarca unos quince años, este Stag presenta una oportunidad convincente para quienes buscan un ejemplar de este icono británico, bien mantenido y realmente usable.
Información clave
- Kilometraje: 80.618 millas indicadas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: exento al ser vehículo histórico; ITV voluntaria válida hasta abril de 2027
- Especificaciones técnicas: V8 de 2.998 cc, cambio manual de cuatro velocidades con sobremarcha
- Documentación: historial con unos 15 años de antigüedad, incluyendo facturas de la reconstrucción del motor, V5C, manuales de audio y un informe de banco (dinamómetro)

En detalle
- Mantenimiento completado en abril de 2026
- Cuatro neumáticos nuevos montados en 2026
- Motor reconstruido hacia 2014 con justificantes de las piezas asociadas, nos informan
- Carburadores ajustados en banco de rodillos
- El vendedor afirma que el coche está en muy buen estado mecánico
- Carrocería desmontada hasta el metal desnudo y repintada durante la propiedad actual
- Reemplazo de cromados y paragolpes durante la propiedad actual
- Parte inferior tratada profesionalmente con Waxoyl usando productos Rustbuster
- Pintura roja con franja/ceñidor negro (pinstripe); se describe como brillante y con buen aspecto, con pequeñas grietas en dos uniones entre paneles, indicadas como típicas para este tipo de junta
- Interior de vinilo negro con estéreo JVC actualizado con sistema de audio FLI
- Ruedas negras y plateadas de 14 pulgadas
- La bahía del motor no se repintó, pero se informa que está en condición satisfactoria
- Puntos/guardabarros de rueda y aletas traseras reemplazados previamente con paneles de reparación, visibles a través del hueco del capó trasero
- El vendedor describe el interior como en buen estado; los topes del tapizado de los cuartos traseros están gastados como es esperable
- Repuestos para el guarnecido interior incluidos con el coche
- Embellecedores de madera sustituidos previamente por chapa/plástico tipo “veneer”
- Capó funcional con una pequeña reparación realizada; todas las ventanillas están limpias
- Dos avisos actuales de la ITV: holgura muy ligera en el rodamiento del semieje delantero del lado derecho, y protección con cera en la parte inferior

ANTES DE COMPRAR
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✓ También comprobamos si los vehículos figuran como dados de baja (escrito fuera) como parte de una reclamación por pérdida total a través de un seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o la entrega. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene comprobarlo antes. Es responsabilidad del licitador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de vehículo “querido” (personalizada) o de vehículo histórico no está incluida en la venta del vehículo.





























































































































Comentarios
J_••••
Hola Disculpa por las preguntas tardías ¿Las válvulas/asientos están endurecidas para funcionar con gasolina sin plomo? Si gano (y pago) ¿puedes guardar el vehículo durante varios meses ya que actualmente estoy en el extranjero? Gracias
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Tarapoo••••
¿Podría concertar una cita para verlo?
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trisnic••••
VendedorSí. Mañana por la tarde estamos aquí. El martes por la mañana también es posible. Saludos Tristan
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ssmudge••••
Gracias Tristan
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ssmudge••••
Tengo un par de preguntas por favor; ¿Está equipada con encendido electrónico? ¿Cuál es el consejo sobre el 'waxoil'? Y la ubicación por favor. Saludos, Tim
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trisnic••••
VendedorEstamos ubicados cerca de Huntingdon Cambridgeshire. Justo en el cruce de la A1/A14
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Knockum••••
¡Hola! ¿Se puede organizar una visita?
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trisnic••••
VendedorGracias Tristan
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