Punti salienti

Ampi lavori di restauro con verniciatura originale Firecracker Orange
Ricca storia che risale alla prima immatricolazione
Auto molto nota, apparsa sulle riviste "Octane" e "Practical Classics" d'epoca
Elegante e accattivante coupé da 540 kg
Solo 13.692 miglia dichiarate

Il fascino

Presentata dai fratelli Walklett come una «coupé sportiva di lusso», la G15 era in realtà ben più di un bolide da strada essenziale e leggerissimo. La sua meccanica Imp poteva anche erogare solo 55bhp, ma con un peso piuma di 540 kg non aveva bisogno di bhp per essere veloce e incredibilmente divertente.

Questa Mk3 ha il numero di telaio 306 ed è verniciata in un accattivante Firecracker Orange. È un’auto ben nota grazie agli articoli apparsi su Practical Classics e Octane, che ne documentano l’interessante storia di recupero. Ci è stato riferito che è rimasta di proprietà del primo proprietario fino al 2011. È stata utilizzata come auto di famiglia per il suo primo decennio, prima di essere messa fuori servizio nel 1982 a causa di un guasto al motore. È rimasta in deposito per 29 anni prima di essere recuperata e riportata a nuova vita da un precedente proprietario. Il venditore ci assicura che le meno di 14.000 miglia indicate sul contachilometri sono corrette. La storia dell’auto lo suggerisce, anche se non possiamo verificarlo. L’auto è accompagnata da un ampio fascicolo storico che include le fatture originali di fabbrica.

L’auto è in ottime condizioni e curata nei minimi dettagli, con cerchi a marca Ginetta e cerchi in lega d’epoca. Essendo una Mk3, beneficia dell’impianto di riscaldamento notevolmente migliorato, preso in prestito dalla Triumph.

Grazie alla sua agilità data dalla leggerezza, qualsiasi G15 è un’auto sportiva da apprezzare. Le condizioni, il colore e la storia di questa vettura la rendono davvero speciale.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 13.692 miglia indicate (dichiarato corretto dal venditore)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente
Specifiche tecniche: motore Imp da 875 cc e 55 bhp, scatola del cambio manuale a 4 marce
Documentazione: atto di vendita originale, manuali, foto d’epoca dell’auto, copie di riviste, cartella con le fatture

I dettagli

Restaurata dal 2011 nel corretto colore Firecracker Orange
Vernice e carrozzeria in vetroresina in ottime condizioni, come mostrato
Da notare alcune lievi scheggiature della vernice, ad esempio sui bordi dei passaruota
Cerchi in lega dell’epoca verniciati in nero e argento, in buone condizioni e con lievi segni di usura
Pneumatici Goodyear abbinati montati
Sottoscocca come mostrato nelle foto
Interni in vinile nero con sedili avvolgenti
Cruscotto e comandi ben conservati; anche i pannelli delle portiere sono in buono stato
Volante a tre razze con corona in pelle, con marca Ginetta
Ci è stato riferito che l’auto si avvia e funziona

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