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Una 530LX molto originale e ricca di charme
Un'innovativa quattro posti in fibra di vetro con motore centrale
Modello LX, dotato di un pratico portellone
Motore Ford V4 di 1,7 litri
Ha avuto solo due proprietari
Un progetto di restauro molto interessante

Le Attrattive

In tema di automobili, la Francia vanta una solida reputazione per le soluzioni innovative e fuori dagli schemi. Basta pensare alla Citroen DS. Ma c'è un'altra auto che è stata probabilmente altrettanto rivoluzionaria e forse persino più audace.

Parliamo della Matra 530. Ai suoi tempi, ha sfidato ogni regola, sia dal punto di vista estetico che per quanto riguarda la parte meccanica. Le sue caratteristiche tecniche e le sue forme sono davvero straordinarie: si tratta infatti di una piccola auto sportiva a quattro posti con motore centrale, un tetto Targa rimovibile e uno stile sicuramente anticonvenzionale.

La 530 è stata la prima auto progettata e prodotta in totale autonomia da questa Casa automobilistica straordinariamente innovativa. Il suo nome, altrettanto insolito, deriva da quello di un razzo prodotto dalla divisione difesa dell'azienda.

La versione LX fu introdotta nel marzo 1970 dopo aver ricevuto un leggero restyling da parte di Michelotti, che includeva l'aggiunta di un portellone posteriore. Ne furono costruite solo 4.731 in totale, e gli esemplari sopravvissuti sono oggi eccezionalmente rari.

Gialla con interni in vinile nero, questa 530LX ha avuto solo due proprietari sin da nuova. È equipaggiata con un motore Ford V4 e il contachilometri mostra un chilometraggio contenuto. È in condizioni sostanzialmente originali, ma è stata guidata raramente dal 1986, quindi potrebbe richiedere qualche intervento di ripristino e messa a punto da parte dell'acquirente. Per questo, rappresenta un'opportunità molto interessante per entrare in possesso di un esemplare di queste auto sportive straordinariamente rare e davvero uniche.

Storia e Documentazione

Prima immatricolazione il 2 ottobre 1972 in Sicilia
E' rimasta con il suo primo proprietario fino al 2020, quando è stata acquistata dal venditore
Ci è stato riferito che non è mai stata coinvolta in incidenti
A causa dello scarso utilizzo che ne è stato fatto negli ultimi anni, l'acquirente dovrebbe prevedere di effettuare degli interventi di ripristino e messa a punto
Modello LX con restyling di Michelotti
La LX è stata venduta tra il marzo 1970 e il febbraio 1973, quindi questo è uno degli ultimi esemplari prodotti
Auto sempre immatricolata in Italia
Documenti di immatricolazione originali datati 2 ottobre 1972 a Trapani
Manuali originali in vario stato di conservazione
Sono disponibili alcune vecchie fatture e ricevute
Adesivi relativi alla manutenzione sul montante centrale dell'auto
Attualmente non iscritta all'ASI
Pinze dei freni anteriori da controllare
Motore revisionato
Revisione valida per esportazione

Le Condizioni

Una 530LX dalle linee assolutamente uniche, con dettagli di grande fascino come il muso piatto e i fari a scomparsa
Modello LX aggiornato, con estetica rivista e portellone posteriore apribile
La carrozzeria gialla in fibra di vetro appare in condizioni discrete con alcune imperfezioni da notare
Le fotografie mostrano alcuni graffi e segni, inclusi punti in cui la vernice è stata ritoccata
Vettura molto originale, con cerchi in acciaio che mostrano lievi segni di ossidazione
Gli pneumatici sono piuttosto vecchi e gli acquirenti dovrebbero tener presente che l'auto è stata poco utilizzata per alcuni anni
Le fotografie del sottoscocca mostrano alcuni difetti localizzati: probabilmente sarà necessaria qualche saldatura
Una versatile 2+2 dotata di un piccolo sedile posteriore e di tetto Targa rimovibile
Le cromature esterne sono brillanti e complete e mostrano solo lievissimi segni di usura
Interni originali rivestiti in vinile nero, ricchi di dettagli interessanti
Tra gli elementi più affascinanti, i quadranti Veglia e il volante Matra a due razze
Sedili e finiture interne mostrano alcuni segni di usura, come uno strappo alla base del sedile del conducente
Il rivestimento del cielo sembra originale e in condizioni discrete, con alcuni segni
Il cruscotto effetto legno appare ben tenuto ed in discrete condizioni
A causa dell'età dell'auto e dello scarso utilizzo che ne è stato fatto negli ultimi anni, potrebbe essere necessario qualche intervento estetico e strutturale

La Meccanica

Motore Ford V4 di 1.699 cm³ con 68 CV derivato dalla Taunus
Cambio manuale a 4 marce anch'esso della Taunus
Motore centrale e trazione posteriore
Il peso ridotto e la buona distribuzione del peso le consentono di offrire un'eccellente tenuta di strada
Leggera perdita d'acqua dal tubo del radiatore
A causa dell'utilizzo limitato che ne è stato fatto negli ultimi anni, potrebbe essere necessario qualche intervento di ripristino e messa a punto

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