In de kijker

Een zeer originele 530LX met veel charme
Een innovatief vierzitter in glasfiber met middenmotor
Model LX, voorzien van een praktische achterklep
Ford V4-motor van 1,7 liter
Heeft slechts twee eigenaren gehad
Een erg interessant restauratieproject

De Aantrekkingspunten

Op het gebied van auto’s heeft Frankrijk een stevige reputatie voor innovatieve en buitengewone oplossingen. Neem bijvoorbeeld de Citroën DS. Maar er is nog een andere auto die waarschijnlijk net zo revolutionair was en misschien zelfs gedurfder.

Laten we het hebben over de Matra 530. In zijn tijd tartte hij alle regels, zowel esthetisch als mechanisch. Zijn technische kenmerken en vormen zijn werkelijk bijzonder: het is een compacte sportauto met vier zitplaatsen, middenmotor, een afneembaar Targa-dak en zeker anticonventioneel-stijlvol werk.

De 530 was de eerste auto die volledig autonoom werd ontworpen en geproduceerd door dit buitengewoon innovatieve merk. De naam, net zo ongebruikelijk, is afgeleid van een raket geproduceerd door de defensie-divisie van het bedrijf.

De LX-versie werd in maart 1970 geïntroduceerd na een lichte restyling door Michelotti, waarbij een achterklep werd toegevoegd. Er werden slechts 4.731 stuks gebouwd en de exemplaren die overblijven zijn vandaag uitzonderlijk zeldzaam.

Geel met een zwart vinyl interieur, heeft deze 530LX sinds nieuw slechts twee eigenaren gehad. Uitgerust met een Ford V4-motor en de kilometerstand is aan de lage kant. Het is grotendeels origineel, maar sinds 1986 weinig gereden, dus kan wat restauratie en afstelling door de koper vereisen. Daarom vormt dit een zeer interessante kans om een exemplaar van deze buitengewoon zeldzame en echt unieke sportauto’s in bezit te krijgen.

Geschiedenis en Documentatie

Eerste inschrijving op 2 oktober 1972 in Sicilië
Blijft bij de eerste eigenaar tot 2020, toen hij door de verkoper werd gekocht
Ons is meegedeeld dat hij nooit betrokken is geweest bij ongevallen
Vanwege het beperkte gebruik in de afgelopen jaren, dient de koper rekening te houden met restauratie- en afstelwerk
Model LX met Michelotti-restyling
De LX werd verkocht tussen maart 1970 en februari 1973, dus dit is een van de laatste geproduceerde exemplaren
Auto altijd geregistreerd geweest in Italië
Originele inschrijvingsdocumenten gedateerd 2 oktober 1972 in Trapani
Originele handleidingen in uiteenlopende bewaringstoestanden
Beschikbare zijn wat oude facturen en ontvangsten
Onderhoudstickers op de middenstijl van de auto
Momenteel niet ingeschreven bij ASI
Voorste remklauwen controleren
Motor gereviseerd
Goedgekeurde export-keuring

De Condities

Een 530LX met absoluut unieke lijnen, met fascinerende details zoals een vlak vooronder en uit te klappen koplampen
Geupdate LX-model, met herzien uiterlijk en een achterklep die kan openen
De carrosserie in glasvezel in geel ziet er in redelijke staat uit met enkele onvolkomenheden om op te letten
De foto’s tonen enkele krassen en sporen, inclusief plekken waar de lak is bijgewerkt
Zeer originele auto, met staalvelgen die lichte oxidatie vertonen
De banden zijn vrij oud en kopers moeten er rekening mee houden dat de auto enkele jaren weinig is gebruikt
Foto’s van de onderzijde tonen enkele plaatselijke gebreken: waarschijnlijk is wat lassen nodig
Een veelzijdige 2+2 met een kleine achterbank en een afneembaar Targa-dak
De exterieur chroms zijn helder en volledig en tonen slechts lichte tekenen van slijtage
Originele interieurbekleding in zwart vinyl, rijk aan interessante details
Onder de meest fascinerende elementen: Veglia-instrumenten en het Matra-stuur met twee spaken
Zittingen en interne afwerking vertonen wat slijtage, zoals een scheur aan de onderkant van de bestuurdersstoel
Het hoofdplafond lijkt origineel en in redelijke staat, met enkele tekenen
Het houten effect dashboard ziet er goed onderhouden uit en in redelijke staat
Vanwege de leeftijd van de auto en het beperkte gebruik in de afgelopen jaren kan wat esthetisch en structureel werk nodig zijn

De Mechanica

Ford V4-motor van 1.699 cm³ met 68 pk afgeleid van de Taunus
Handgeschakelde vierbak ook afkomstig van de Taunus
Middenmotor en achterwiel-aandrijving
Het lage gewicht en een goede gewichtsverdeling zorgen voor uitstekende wegligging
Lichte waterlekkage uit de radiatortube
Vanwege het beperkte gebruik in de afgelopen jaren kan wat restauratie en afstelling nodig zijn

VOORDAT U TE KOOP GAAT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door een bod uit te brengen, accepteer je ook het volgende:

✓De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten uit de EU-wetgeving ter bescherming van consumenten niet van toepassing zijn. Je bent in ieder geval beschermd door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓Als je de gelukkige winnaar bent van een veiling of als een bod van jou wordt geaccepteerd, vragen we om betaling van een niet-restitueerbare commissie. Raadpleeg onze FAQ en de Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓Deze wagen is "Verkocht Zoals Gezien", in de modus "zoals hij is en zoals hij eruit ziet" en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend illustratief te zijn en het is verstandig om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor extra rust en zekerheid.

✓De BTW is inbegrepen in het bod van de koper. De BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of in de gevraagde prijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓Net als jij willen wij dat transacties zo eenvoudig en transparant mogelijk verlopen en daarom onderwerpen we alle voertuigen uit het Verenigd Koninkrijk die via Car & Classic worden verkocht aan een HP-bijna-controle om te controleren of ze niet in verzekeringsdatabases als beschadigd of gestolen staan en of ze vrij zijn van financiële belemmeringen, zodat je met maximale rust kunt bieden.

✓We controleren bovendien of voertuigen bij publicatie als niet-rijdend zijn verklaard en vergoed als onherstelbaar beschadigd, en indien nodig geven we de aard van de schade aan (Cat C/D/S/N) om je te helpen. In elk geval heeft aanwezigheid of afwezigheid van dergelijke aanduidingen geen garantie voor de staat van het voertuig; het blijft altijd verstandig om zelf een volledige voertuighistorie-check te doen voordat je een bod uitbrengt.

✓Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen of levering van het voertuig. Invoer van voertuigen kan aanvullende douanerechten en invoerrechten met zich meebrengen, dus controleer dit vooraf. Indien gewenst kunnen wij je een externe transporteur aanbevelen die je kan helpen. Voor meer details, of om contact op te nemen met ons team, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com.