Destaques

Veículo em bom estado, de cor vermelho pimento, propriedade de um entusiasta
Restauração completa realizada pelo anterior proprietário, um engenheiro
Manutenção realizada por membros do clube com formação oficial da Triumph
Veículo muito procurado, com especificações de fábrica, equipado com caixa manual de 4 velocidades com overdrive
Equipado com sistema de arrefecimento Kenlowe
Atual proprietário desde 2014
Fornecido com capotas removíveis e quebra-vento

O Encanto

Existem outros grandes turismos descapotáveis dos anos 70, nomeadamente um certo modelo alemão, mas nenhum deles tem o carácter, a alma e o som do belo Stag da Triumph. Se encontrar um em bom estado, terá, sem dúvida, um dos melhores clássicos britânicos que se pode ter.

Este elegante exemplar de 1972, na cor vermelho Pimento, é definitivamente um bom exemplar, em grande parte graças aos seus anteriores e atuais proprietários de longa data. Antes de o vendedor adquirir o carro em 2014, o seu proprietário, um engenheiro, realizou uma restauração abrangente, incluindo uma mudança de cor e uma atualização para a estética da Mk2. Desde que o comprou, o atual proprietário continuou a investir em trabalhos de manutenção e assistência, confiando o carro a membros do Clube com formação da Triumph ao longo de todo o processo.

O resultado é um belo exemplar que funciona e conduz bem. A restauração apresenta alguns ligeiros sinais de envelhecimento, mas continua a ter uma boa apresentação. Mantém o seu V8 de fábrica, agora com um ventilador Kenlowe, e é conduzido através de uma caixa de velocidades manual Triumph de 4 velocidades com overdrive. Existem alguns toques agradáveis e de bom gosto para melhorar a experiência, tais como os revestimentos do painel de instrumentos em nogueira, um quebra-vento e um par de capotas removíveis, para além do teto de tecido rebatível.

Trata-se de um Stag bem documentado e cuidadosamente conservado, pronto para o seu próximo proprietário.

O vendedor afirma:

«Este é um carro encantador e fácil de conduzir, do qual desfrutamos imenso, e ao longo dos anos já o levei por todo o país com a capota aberta; é admirado por outros proprietários de Stag, por membros de clubes automóveis e também pelo público em geral. Apenas a idade e razões de saúde limitaram a minha utilização do carro nos últimos tempos.»

Informações importantes

Quilometragem: 104 154 milhas indicadas (o conta-quilómetros deu a volta ao relógio e apresenta atualmente 4 154 milhas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
Especificações técnicas: V8 de 2 997 cc, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: Estão disponíveis provas em vídeo e faturas da reconstrução da carroçaria

O vendedor afirma:

«Comprei o carro há 12 anos a um engenheiro que o tinha desmontado até à carroçaria e reconstruído na totalidade. Tenho um vídeo que comprova isso e todas as faturas que comprovam os gastos avultados com este trabalho de remodelação. Tenho pessoalmente amigos no Stag Owners Club que fizeram um estágio e trabalharam em Stags e outros veículos até à reforma; são também proprietários de Stags e realizam toda a manutenção e reparações em meu nome, pelo que sei que possuem os conhecimentos necessários para manter este veículo em perfeito estado de funcionamento e que o trabalho é sempre executado com um elevado padrão de qualidade.»

Os detalhes

Reconstruído a partir da carroçaria nua pelo anterior engenheiro responsável
Trabalhos provavelmente realizados na década de 1990, altura em que se registou a mudança de cor de branco para vermelho
Atual proprietário desde 2014
Estão disponíveis vídeos e faturas da reconstrução, que demonstram um investimento significativo
Desde a aquisição, toda a manutenção e reparações têm sido realizadas por membros do clube com formação da Triumph
Um dos últimos automóveis Mk1 fabricados, posteriormente adaptado ao estilo Mk2 durante a restauração
A pintura em Vermelho Pimento apresenta-se em bom estado, na sequência de uma restauração anterior
Existem algumas áreas a ter em conta na pintura e na carroçaria, conforme visíveis nas fotografias
A imperfeição no capô é, alegadamente, visível apenas sob determinada luz e a partir de um determinado ângulo
Notam-se alguns sinais de desgaste na parte dianteira do carro, acima do farol do lado do passageiro
Marca saliente na bagageira, provavelmente causada pelo fecho da bagageira sobre algum objeto
Jantes de liga leve de fábrica Mk2 em bom estado geral, com jante sobressalente a condizer
O motor é, alegadamente, de série, com um sistema de arrefecimento Kenlowe adicional instalado
Não se conhecem avarias no motor e, segundo nos foi informado, a manutenção é feita regularmente
Interior em vinil preto em bom estado, com tapetes a condizer
Apresenta acabamentos do painel de instrumentos em folheado de nogueira melhorados e volante original com aro em pele
Fornecido com um par de coberturas traseiras e superiores, conforme ilustrado, além de um quebra-vento
O vendedor informa que o interior está em bom estado, com tudo a funcionar, exceto o relógio
O teto rebatível em tecido preto parece estar em bom estado

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «tal como está, onde está» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de perda total ao seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e, para oajudar, fornecemos etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.