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1972 Triumph TR6

Pre-pujas

Destacados

  • Ejemplar original de especificación británica CP de 150 CV con inyección de combustible
  • En manos de la misma familia desde hace más de 32 años
  • Restauración en 1990/1991, con unas 14.500 millas recorridas desde entonces
  • Extenso y bien organizado historial, que abarca más de 45 años
  • Entregado con capota rígida de fábrica, capota de tela de época y cubretonneau
  • MOT voluntaria sin observaciones hasta octubre de 2027

Lo que lo hace especial

El TR6 es considerado ampliamente como el último de los deportivos británicos tradicionales, y las unidades de la serie CP con su inyección Lucas de 150 CV son especialmente codiciadas por los aficionados. Este coche de 1972 es un ejemplar original de especificación británica, en su color original Signal Red, un tono que sienta muy bien a las líneas musculosas del TR6.
Este ejemplar se beneficia de una restauración importante realizada en 1990/1991, que incluyó la reconstrucción completa del motor y la retapicería de los asientos en piel, conservándose todas las facturas en el historial. Desde la restauración, el coche apenas ha recorrido unas 14.500 millas y ha estado en manos de la misma familia desde 1994, más de 32 años de cuidados meticulosos.
El historial que acompaña al coche es muy completo, abarca más de 45 años y contiene facturas, MOT históricas, manuales de taller y manuales del propietario. Montado sobre cinco llantas de radios de época y con matrícula "TR", este TR6 bien documentado está listo para ser disfrutado por su próximo propietario.
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Información clave

  • Kilometraje: unas 94.000 millas indicadas
  • País de matriculación: Reino Unido
  • Estado de la MOT: MOT voluntaria válida hasta el 29 de octubre de 2027, sin observaciones
  • Especificaciones técnicas: motor de gasolina de seis cilindros de 2.498 cc, inyección de combustible (150 CV), caja de cambios manual de cuatro velocidades
  • Documentación: amplio historial que incluye facturas de la restauración, MOT históricas, manuales de taller, manuales del propietario y literatura de revistas

Detalles

  • Reconstrucción del motor por S. Brunt Precision Engineers en 1990 con 79.000 millas, con todas las facturas conservadas
  • Piezas adquiridas a Rimmer Bros, TR Bitz y Cox & Buckles durante la restauración
  • Retapizado de asientos en piel por D&B Mairs and Son durante la restauración, según se informa en buen estado
  • Color original Signal Red (código 32), sin cambios a lo largo de la vida del coche
  • Salpicadero original conservado
  • Cinco llantas de radios de época montadas; el vendedor indica que los neumáticos están en muy buen estado
  • El vendedor describe los bajos como completamente sanos
  • Escape de acero inoxidable de doble salida montado
  • Kit de bomba de combustible Bosch montado
  • Batería nueva montada
  • Cinturones de seguridad de inercia montados
  • Capota rígida de fábrica con cristales originales y cierres de techo originales, retapizada en vinilo negro
  • Capota de tela de época adquirida a TR Bitz en 1994
  • Cubretonneau completo y medio incluidos
  • Llaves de repuesto incluidas
  • Equipo de casete estéreo montado
ANTES DE COMPRAR 
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente: 
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✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de puja u oferta, según se indique en el anuncio. 
✓ Queremos que la transacción sea tan fluida como para ti, por eso sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no presentan marcas en las bases de datos de seguros por daños o robo, y que no tienen financiación pendiente, para que puedas pujar con total confianza. 
✓ También comprobamos si los vehículos constan como siniestro total en una reclamación de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic, y te proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta. 
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo 
o de la entrega. La importación de vehículos puede conllevar aranceles aduaneros e impuestos de importación adicionales, así que conviene informarse antes. Es responsabilidad del pujador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra. 
✓ Salvo que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula personalizada, con valor sentimental o histórica, no está incluida en la venta del vehículo. 

Pre-pujas

¿Qué son las pre-pujas?

Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.

Detalles de la subasta

  • Año1972
  • MarcaTriumph
  • ModeloTR6
  • ColorRojo
  • Cuentakilómetros94,000 Millas
  • Cilindrada2498cc
  • TransmisiónManual, Velocidad 4
  • Posición del volanteVolante a la derecha
  • Tipo de combustibleGasolina
  • Tipo de vendedorParticular
  • Ciudad / MunicipioGlasgow
  • CondadoGlasgow City
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

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1972 Triumph TR6
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