Destaques

Exemplar original fornecido no Reino Unido, CP de 150 cv com injeção de combustível
Em posse da mesma família há mais de 32 anos
Restauro em 1990/1991, com cerca de 14 500 milhas percorridas desde então
Processo histórico extenso e bem organizado, com mais de 45 anos
Fornecido com capota rígida de fábrica, capota de tecido de época e capas de tonneau
MOT voluntária sem avisos até outubro de 2027

O Interesse

O TR6 é amplamente considerado o último dos desportivos britânicos tradicionais, e os exemplares da série CP, com a sua injeção de combustível Lucas que produz 150 cv, são particularmente apreciados pelos entusiastas. Este carro de 1972 é um exemplar original fornecido no Reino Unido, acabado no Signal Red original, uma cor que realça bem as linhas musculadas do TR6.

Este carro em particular beneficiou de um restauro significativo realizado em 1990/1991, incluindo uma revisão completa do motor e um novo revestimento dos bancos em couro, estando todas as faturas guardadas no processo histórico. Desde o restauro, o carro percorreu apenas cerca de 14 500 milhas e esteve nas mãos da mesma família desde 1994, o que representa mais de 32 anos de cuidado atento.

O processo histórico que acompanha o carro é completo, com mais de 45 anos, e inclui faturas, MOT históricas, manuais e manuais do proprietário. Montado em cinco jantes de raios de época e com a matrícula "TR", este TR6 bem documentado está pronto para ser desfrutado pelo seu próximo proprietário.

Informações Principais

Quilometragem: cerca de 94 000 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da MOT: MOT voluntária válida até 29 de outubro de 2027, sem avisos
Características técnicas: motor de seis cilindros a gasolina de 2 498 cc, injeção de combustível (150 cv), caixa manual de quatro velocidades
Documentação: processo histórico extenso, incluindo faturas de restauro, MOT históricas, manuais, manuais do proprietário e literatura de revistas

Pormenores

Revisão do motor pela S. Brunt Precision Engineers em 1990, aos 79 000 milhas, com todas as faturas guardadas
Peças adquiridas à Rimmer Bros, TR Bitz e Cox & Buckles durante o restauro
Novo revestimento dos bancos em couro pela D&B Mairs and Son durante o restauro, que, segundo o vendedor, se mantém em bom estado
Cor original Signal Red (código 32), inalterada ao longo da vida do carro
Tablier original mantido
Cinco jantes de raios de época montadas; o vendedor indica que os pneus estão em muito bom estado
O vendedor descreve a parte inferior como completamente sólida
Escape em aço inoxidável de duplo tubo instalado
Kit de bomba de combustível Bosch instalado
Bateria nova instalada
Cintos de segurança de inércia instalados
Capota rígida de fábrica com vidros originais e fechos originais do tejadilho, reforrada em vinil preto
Capota de tecido de época adquirida à TR Bitz em 1994
Capas de tonneau completa e meia incluídas
Chaves sobresselentes fornecidas
Autorrádio de cassetes instalado

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