Punti salienti
- Restauro di alta gamma effettuato da specialisti del marchio
- Potenziamento personalizzato del motore CP che eroga circa 175bhp
- Ha trascorso nove anni in una collezione museale privata, conservata in un ambiente deumidificato
- Documentazione storica completa fin da nuova, compresi il libretto di manutenzione originale e il manuale d’uso
- Rimessa in servizio di recente dopo un lungo periodo di conservazione museale
- Solo 16.000 miglia percorse dal restauro e dall’installazione del motore
- Costosi cerchi AC Cobra a tre razze con pneumatici Dunlop SP
Il fascino
La TR6 è stata l’ultima di un certo tipo di roadster, un modello che incarna la quintessenza della britannicità. Completamente analogica, priva di sistemi di assistenza alla guida e con un potente sei cilindri in linea sotto il cofano allungato, queste auto sono destinate a chi ama guidare e ama davvero mettere le mani sul volante.
Se ti riconosci in questa descrizione, allora vale la pena dedicare un po’ di tempo a questa auto, perché si tratta di una TR6 che ha portato quel concetto ben oltre ciò che la Triumph era in grado di realizzare sulle proprie linee di produzione. Ora monta un motore da 175bhp fornito dallo specialista Enginuity e dotato di testata di seconda fase, camme da strada veloce, collettore di scarico, volano leggero e accensione Lumenition. Anche il differenziale e l’overdrive sono stati ricostruiti. Quel motore è il fulcro di un restauro di alto livello effettuato da Chestnut House Sports Cars, gli specialisti di Triumph e MG nel Cambridgeshire. Il tutto è completato da un set di costosi cerchi a raggi a tre bracci in stile AC Cobra, calzati con pneumatici Dunlop SP di alta qualità. Il fatto che la vernice in rosso Pimento, il tetto e gli interni color cuoio si presentino ancora oggi in condizioni eccellenti è una testimonianza della cura con cui i successivi proprietari hanno trattato l’auto.
Per gran parte della sua storia recente, l’auto ha fatto parte di un museo privato, dove è stata conservata al riparo dall’umidità in un ambiente deumidificato. Il venditore ci informa che è stata recentemente rimessa in funzione ed è in ottime condizioni di funzionamento.
Il venditore afferma:
«Da non confondere con una TR6 qualsiasi. Questo splendido esemplare personalizzato su misura deve essere tra i migliori sopravvissuti oggi. L’auto proviene da quasi 9 anni trascorsi in una collezione museale di auto d’epoca, con il badge del catalogo ancora sul finestrino, e si presenta in condizioni incredibili. Ora rimessa in funzione. Vanta una documentazione completa della storia del veicolo fin da nuova e un potenziamento delle prestazioni davvero speciale. Particolarmente speciale è la rarissima conversione ai cerchi a raggi cromati Cobra, completa di pneumatici Dunlop SP Sport B8 195 x 65 R15 abbinati; un’aggiunta eccezionale e su misura per far fronte alle prestazioni potenziate dell’auto.
“Tra il 1987 e il 1988 questa TR6 è stata sottoposta a un restauro totale, con ogni parte dell’auto rinnovata o revisionata. Tutti i lavori sono stati eseguiti da Chestnut House Sports Cars, specialisti di Triumph e MG nel Cambridgeshire. Tutti i ricambi sono stati forniti dal TR Shop e da Cox and Buckley, specialisti TR.
“Il motore CP n. 6700UE è stato fornito da Enginuity Sports and Performance Car Specialist, di Londra. L’auto ha percorso appena 16.000 miglia dalla completa ricostruzione.
“Grazie al rimessaggio in ambiente deumidificato, al poco utilizzo e al fatto di essere un pezzo da museo in una collezione privata, l’auto rimane in condizioni di Grado 1 dopo quasi 40 anni, a testimonianza della superba qualità del restauro storico.”
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 2.473 miglia indicate (si ritiene che il chilometraggio totale sia superiore)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato della revisione tecnica: esente
- Specifiche tecniche: motore a benzina a iniezione da 2,5 litri a sei cilindri, cambio manuale a 4 marce con overdrive, potenziamento del motore CP che eroga circa 175 bhp
- Documentazione: fascicolo completo della storia del veicolo fin da nuovo, libretto di manutenzione e manuale d’uso originali, fatture di restauro e documentazione di costruzione, carta di circolazione, chiave, foto
I dettagli
- Restauro effettuato nel 1987–1988 da Chestnut House Auto, Cambridgeshire
- Motore CP (n. 6700UE) fornito da Enginuity Sports and Performance Car Specialist, Londra
- Ventola Kenlowe montata per gestire l’aumento della potenza del motore
- Scatola del cambio, differenziale e overdrive revisionati da Chestnut House Auto
- Durante la revisione è stata applicata una protezione antiruggine completa a base di cera e olio
- Cerchi a raggi cromati AC Cobra con dadi a tre orecchie montati nel 1987, con fattura del TR Shop
- Equipaggiata con pneumatici Dunlop SP Sport B8 195 x 65 R15
- Interni rifiniti con moquette Axminster rossa, cruscotto in noce, cinture di sicurezza a inerzia e volante Moto-Lita con bordo in pelle
- Impianto stereo Pioneer con quattro altoparlanti e lettore CD multiplo montato nel bagagliaio
- Tettuccio color cuoio con copertura tonneau in tinta
- Il venditore afferma che il cruscotto in noce sembra ancora come nuovo
- Recentemente rimessa in funzione dopo circa nove anni trascorsi in una collezione museale privata
- Finitura nell’originale colore Pimento Red
L’aggiornamento del motore alla versione CP ha comportato una messa a punto per ottenere la massima potenza in bhp come auto da strada veloce, tra cui:
- Testata di seconda fase
- Albero a camme da strada veloce 83
- Collettore di scarico con doppio terminale in acciaio inossidabile
- Kit di accensione Lumenition
- Volano alleggerito
- Frizione Laycock Performance in tre pezzi
- Ventola Kenlowe per far fronte all'aumento delle prestazioni
Interni rinnovati con l'utilizzo di componenti TR Shop:
- Nuovo cruscotto in noce
- Moquette Axminster rossa di alta qualità
- Cinture di sicurezza a inerzia
- Rifacimento completo della tappezzeria
- Impianto stereo Pioneer con quattro altoparlanti e lettore CD multiplo montato nel bagagliaio
- Volante Moto-lita con corona in pelle
- Copri-bagagliaio di alta qualità in tinta con la carrozzeria
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