Rare Yosemite Yellow, ritenuto prodotto solo per l’anno modello 1974
Provenienza da stato secco dell'Arizona prima dell'importazione nel Regno Unito nel 2007
Rifacimento completo alle specifiche originali a un costo di circa £16.000, con documentazione
Nuovo tendaline Westfalia per il tetto
Accompagnato da una notevole cartella storica comprensiva di record di rifacimento e copia del titolo USA
L’Appeal
La vera Westfalia di fabbrica è da tempo considerata il punto di riferimento quando si parla della Volkswagen Type Two. Una casa su ruote vera, costruita appositamente, con tutto l’arredamento, le strutture per cucinare e il tetto pop-up. Ancora oggi è sinonimo dello spirito della strada aperta. Parlaglielo in un campo, preparati una full English on the go e hai accesso a uno stile di vita davvero aspirazionale, dove meno è di più.
Questo esemplare del 1974 sfoggia il elusive Yosemite Yellow - una tinta USA che si ritiene sia stata offerta solo per quell’anno di modello, e che divide l’opinione tra chi la vede giallo vero e chi tende al verde. Da qualsiasi parte la si veda, è certamente affascinante e si adatta perfettamente al Type 2.
Costruita in Germania e originariamente esportata negli USA, questa bella vettura ha trascorso i primi anni nel clima secco dell’Arizona prima di essere importata nel Regno Unito nel 2007, quando è stato intrapreso un rifacimento completo alle specifiche originali. Il lavoro ha incluso un motore e un cambio rifatti, un retrimm interiore ritenuto corretto per il modello e una protezione del telaio, il tutto documentato in una cartella di prova allegata.
Da allora il van si ritiene abbia percorso solo circa 21.000 miglia. Un po’ di lavoro sulla carrozzeria non farebbe male, ma il telaio risulta in buone condizioni e i fondamenti sono solidi. Una Westfalia USA genuina, pronta per le attività di campeggio e ripe per ulteriori migliorie. Da non perdere!image.png1.32 MB
Storia e Documentazione
Prima immatricolazione nel 1974 negli USA
Costruita in Germania, originariamente esportata negli USA; in passato è stata in Arizona
Importata nel Regno Unito nel 2007 da Terry's Beetles a Ealing, West London, e registrata su targhe UK
Copy del US Title disponibile
Rifacimento alle specifiche originali effettuato a un costo di circa £16.000
Cartella di documenti con i dettagli dei lavori inclusa
Interni rifatti nel 2008, ritenuti corretti per il modello
Motore e cambio rifatti durante il rifacimento a circa 86.000 miglia
Si ritiene che il van abbia percorso circa 21.000 miglia da allora
Il tachimetro segna 7.812 miglia e ha completato il giro
Un precedente proprietario utilizzava il veicolo per viaggi nel Regno Unito e all’estero prima della sua scomparsa nel 2019
Dal 2019 era di proprietà di un amico del precedente custode
Il van sembra essere stato conservato con chilometraggio limitato ogni anno fino all’acquisto da parte dell’attuale venditore verso il 2025
MOT e tassa esente; l’ultima MOT è scaduta a luglio 2025 con un consiglio per lo specchietto della porta, che è stato da allora sostituito
V5 presente insieme a una cartella storica che include la documentazione del rifacimento
Nuovo tendine Westfalia arancione installato sul tetto - si dice che funzioni correttamente e le cerniere sono state regolate al momento dell’installazione
La carrozzeria brilla bene ma presenta un piccolo ammaccatura sulla portiera scorrevole e sull’area in vetroresina del lato tetto sopra la portiera
Aree di bolle sulla carrozzeria - soprattutto sull’ala anteriore destra, intorno al parabrezza e intorno al finestrino posteriore destra/ coperchio motore, oltre ad altre bollevulnerabili localizzate
Telaio riportato in buone condizioni, essendo stato precedentemente trattato con protezione antiruggine
Ruote di serie con vernice che si sta sfogliando; cromature e guarnizioni sono riportate in buone condizioni
Il proprietario ritiene che i finestrini laterali siano sostituzioni leggermente più nuove che scivolano
L’interno è descritto come pulito e ordinato, con pensili tra cui guardaroba, lavandino, frigorifero, piano cottura e sedile amico
I pensili sono stati rimossi per l’installazione del tessuto del tetto e sono tornati nel van ma non collegati ancora
Abbordo a sinistra con volante originale
Orologio non funziona; radio DAB e immobilizer Viper sono stati installati
Il tappeto mostra segni di usura
Le pannellature delle porte sono usurate e beneficerebbero di sostituzioni
Il veicolo dispone di una presa elettrica che alimenta 2 prese di tipo 13A per l’uso su un campo campeggio con elettricità
Anche cinture posteriori presenti
Viene fornito con alcune pezzi di ricambio, cavetti di avviamento e accessori conservati sotto il sedile
Carburettori più grandi senza filo di stantuffo; gira a benzina senza piombo
Il venditore riferisce che parte al pulsante e va bene, dopo averlo portato al West Country e ritorno senza problemi
Nel corso dell’ultimo anno sono stati effettuati lavori tra cui sostituzione della boccola dello sterzo, rifilatura della scatola dello sterzo con olio, sfiato del vano motore e nuove filttri aria
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