Zeldzaam Yosemite-geel, vermoedelijk geproduceerd uitsluitend voor het modeljaar 1974
Herkomst uit Arizona in droge staat voorafgaand aan invoer in het VK in 2007
Uitgebreide restauratie volgens originele specificatie met kosten circa £16.000, voorzien van documentatie
Nieuwe Westfalia-dakdoek gemonteerd
Begeleid door een indrukwekkend geschiedenisbestand met restauratiegegevens en kopie van US-title
De aantrekkingskracht
De echte fabriek Westfalia wordt al lange tijd gezien als de must-have als het gaat om de Volkswagen Type Two. Een degelijke, doelgerichte woning op wielen met een volledige reeks kasten, kookvoorzieningen en een opklapbaar dak. Tot op heden is het synoniem met de geest van de open weg. Parkeer hem in een veld, zet een volledige Engelse ontbijt op, en je hebt een werkelijk aspirerend levenstijltje gecreëerd waarin minder meer is.
Dit 1974-model draagt de ongrijpbare Yosemite Yellow - een US-spec kleur waarvan wordt aangenomen dat die alleen voor dat modeljaar werd aangeboden, en die verdeeldheid zaait over of het nu echt geel is of richting groen neigt. Welke kant je ook kiest, het is zeker fraai en past bij de Type 2 als een handschoen.
Dit in Duitsland gebouwde exemplaar werd oorspronkelijk naar de USA geëxporteerd en bracht zijn vroege leven door in het droge klimaat van Arizona voordat het in 2007 naar het VK werd geïmporteerd, waarna een uitgebreide restauratie volgens originele specificatie werd uitgevoerd. Die werkzaamheden omvatten een gerestylede motor en versnellingsbak, een interieur-hertrimmetting waarvan men gelooft dat die correct is voor het model, en chassis-bescherming, alles vastgelegd in een bijgevoegde map met documentatie.
Na de restauratie wordt aangenomen dat de bus slechts ongeveer 21.000 mijlen heeft gereden. Een beetje werk aan het carrosseriewerk zou geen kwaad kunnen, maar het chassis zou in goede staat zijn en de basisprincipes zijn solide. Een zeldzame US-spec authentieke Westfalia, klaar voor kampeervoorzieningen en rijp voor verdere verbetering. Niet te missen!image.png1.32 MB
Historie en Paperwork
Voor het eerst geregistreerd in 1974 in de USA
In Duitsland gebouwd, oorspronkelijk geëxporteerd naar de USA; eerder woonachtig in Arizona
In 2007 geïmporteerd naar het VK door Terry's Beetles in Ealing, West-Londen, en geregistreerd op Britse kentekens
Kopie van US-title beschikbaar
Restauratie naar originele specificatie uitgevoerd met een kostenplaatje van ongeveer £16.000
Map met documentatie waarin het werk gedetailleerd staat beschreven
interieur in 2008 gerenoveerd, vermoedelijk exacte specificatie voor het model
Aangebracht is een refurbished motor en versnellingsbak tijdens de restauratie bij ongeveer 86.000 mijlen
Het voertuig zou sindsdien ongeveer 21.000 mijl hebben gereden
De kilometerteller geeft 7.812 mijl aan en heeft de klok rond gelopen
Een eerdere eigenaar gebruikte het voertuig voor trips in het VK en buitenland voordat hij in 2019 overleed
Vanaf 2019 in handen van een vriend van genoemde vorige houder
Het voertuig lijkt met beperkte miles per jaar opgeslagen te zijn tot het nu door de huidige verkoper rond 2025 is gekocht
APK en belastingen vrij; laatste APK verlopen in juli 2025 met één bevinding voor een buitenspiegel, welke sindsdien vervangen is
V5 aanwezig samen met een historie-dossier inclusief restauratiedocumentatie
Nieuwe oranje Westfalia-dakdoek gemonteerd - dit zou correct werken en de scharnieren werden bij de montage afgesteld
Lichamen zien er polijst goed uit maar heeft een kleine deuk bij de schuifdeur en bij het vezelcementdak-voorkantgebied boven de deur
Gebeid op bubbels in het lakwerk - met name rondom het linkervoorkant spatbord, rondom de voorruit en rondom het achterste linkerraam/klep van de motor, plus andere lokale bubbels
Chassis in goede staat, eerder behandeld met roestbescherming
Fabriekswielen met wat lakverlies; chroomwerk en rubberen bevinden zich naar verluidt in goede staat
De verkopende partij denkt dat de zijramen iets nieuwer zijn vervangen en open kunnen schuiven
Interieur wordt beschreven als schoon en net, met kasten waaronder garderobe, gootsteen, koelkast, kookplaat en buddy-stoel
Kasten waren verwijderd voor de dakdoek-montage en zijn weer terug in de bus maar nog niet aangesloten
Linksonder-aandrijving met originele stuurwiel
Klok werkt niet; DAB-radio en Viper-immobiliser zijn geïnstalleerd
Tapijt vertoont slijtage
De deurpanelen zijn versleten en zouden baat hebben bij vervanging
Voertuig beschikt over een elektrische aansluiting die 2 x 13AMP-type stopcontacten voedt voor gebruik op een kampeerplaats met elektriciteit
Achterbankgordels ook gemonteerd
Wordt geleverd met wat reserveonderdelen, jump-start-kabels en accessoires opgeborgen onder de bank
Rijdt met grotere carburateurs zonder choke; loopt op loodvrije brandstof
De leverancier meldt dat hij start bij het indrukken van een knop en prima rijdt, met een rit naar het West-Country en terug zonder problemen
Recent werk in het afgelopen jaar omvat vervanging van de stuurbush, stuurbekering bijgevuld met olie, motorruimte-ontvetting met stoom, en nieuwe luchfilters gemonteerd
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod geaccepteerd wordt. Raadpleeg onze behulpzame FAQ's en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk een volledige inspectie uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de definitieve bied- of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We willen net zo'n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en geen openstaande financiën hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss bij een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren nuttig
write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het al dan niet aanwezig zijn van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voor aankoop de importrechtelijkheid te bevestigen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!