Yosemite Yellow rara, acredita-se ter sido produzida apenas para o ano-modelo 1974
Proveniência do estado seco do Arizona antes da importação para o Reino Unido em 2007
Refurbishment abrangente à especificação original, com custo aproximado de £16,000, com documentação
Nova lona de teto Westfalia instalada
Acompanhada por um impressionante arquivo de histórico, incluindo registos de requalificação e cópia do título dos EUA
A Atração
A autêntica Westfalia de fábrica tem sido muito considerada como a opção a perseguir quando se trata do Volkswagen Type Two. Um espaço habitável sobre rodas adequado, construído de raiz, com todo o conjunto de armários, facilidades de cozinha e teto pop-up. Até hoje, é sinónimo do espírito da estrada aberta. Estacione-o num campo, prepare um inglês completo em movimento e terá desbloqueado um estilo de vida verdadeiramente aspiracional onde menos é mais.
Este exemplar de 1974 ostenta o indefectível Yosemite Yellow - uma cor de origem US-spec que se acredita ter sido oferecida apenas nesse ano-modelo, e que divide opiniões quanto a ser verdadeiramente amarela ou tendendo para o verde. Qualquer que seja o lado para o qual se incline, é certamente elegante e combina na perfeição com o Type 2.
Construída na Alemanha e originalmente exportada para os EUA, este elegante automóvel passou a sua vida inicial no clima seco do Arizona antes de ser importado para o Reino Unido em 2007, altura em que foi realizado um refurbishment abrangente à especificação original. Esse trabalho incluiu um motor e uma caixa de velocidades reformulados, um interior retrabalhado, presumivelmente correto para o modelo, e proteção do chassi, tudo documentado num ficheiro de documentação que o acompanha.
Desde a requalificação, acredita-se que a carrinha tenha percorrido apenas cerca de 21.000 milhas. Um pouco de cuidado na carroçaria não faria mal, mas o chassis está relatado como estando em bom estado e os fundamentos são sólidos. Uma Westfalia genuína, com especificação US, rara, pronta para funções de campismo e pronta para ser melhorada ainda mais. Não perca!image.png1.32 MB
História e Documentação
Primeira matrícula em 1974 nos EUA
Construída na Alemanha, originalmente exportada para os EUA; anteriormente residente no Arizona
Importada para o Reino Unido em 2007 pela Terry's Beetles em Ealing, West London, e registada em placas britânicas
Cópia do Título dos EUA disponível
Refurbishment à especificação original realizado a um custo de aproximadamente £16,000
Ficheiro de documentação detalhando o trabalho incluído
Interior retrabalhado em 2008, presumivelmente com especificação correta para o modelo
Motor e caixa de velocidades reformulados instalados durante a requalificação, com cerca de 86.000 milhas
A carrinha acredita-se ter percorrido cerca de 21.000 milhas desde então
A instrumentação lê 7.812 milhas e já deu a volta ao relógio
Um anterior proprietário utilizou o veículo para viagens pelo Reino Unido e para o estrangeiro antes do falecimento em 2019
A partir de 2019 foi propriedade de amigo do referido anterior titular
A carrinha parece ter sido armazenada com poucas milhas acrescentadas a cada ano até ser adquirida pelo vendedor atual por volta de 2025
ITV/MOT isento de imposto; último MOT expirou em julho de 2025 com uma observação para um espelho de porta, que desde então foi substituído
V5 presente juntamente com um arquivo histórico incluindo documentação de requalificação
Nova lona de Westfalia laranja instalada no teto - relata-se que funciona corretamente e as dobradiças foram ajustadas no momento da instalação
A pintura sobe bem; no entanto, existe uma pequena pampilhagem na porta deslizante e na área lateral do teto em fibra de vidro acima da porta
Áreas com bolhas na carroçaria - mais visível no guarda-lamas dianteiro esquerdo, em torno do para-brisas e em redor da janela/poço de motor traseiro esquerdo, além de outras áreas localizadas com bolhas
Chassi relatado em bom estado, tendo sido previamente tratado com proteção contra ferrugem
Rodas originais com algum descascamento de tinta; o trabalho cromado e as borrachas estão relatados em bom estado
O vendedor acredita que as janelas laterais são substituições ligeiramente mais novas que deslizam para abrir
O interior é descrito como limpo e arrumado, com armários incluindo guarda-roupa, pia, frigorífico, fogão e assento adicional
Armários foram removidos para a montagem da lona do teto e estão de volta à carrinha, mas ainda não conectados
Direção à esquerda com volante original
Relógio não funciona; radio DAB e imobilizador Viper foram instalados
O tapete mostra sinais de desgaste
As placas das portas estão gastas e beneficiariam de substituição
A caravana beneficia de uma ligação eléctrica que alimenta 2 tomadas do tipo 13AMP para uso num local de campismo com eletricidade
Também equipadas cintos de proteção traseiros
Vem com algumas peças sobresselentes, cabos de salto e acessórios guardados debaixo do banco
Carburadores maiores sem mola de afogador; funciona a combustível sem chumbo
O vendedor reporta que arranca à pressão de um botão e circula bem, tendo conduzido até ao Oeste do país e de volta sem problemas
Recentemente foram realizados trabalhos no último ano, incluindo substituição do casquilho da direção, caixa de direção reencheida com óleo, limpeza a vapor do compartimento do motor e instalação de novos filtros de ar
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