Highlights

Vecchio veicolo di supporto Camel Trophy
Precedentemente posseduto da Richard Hammond
Restauro completo con conversione elettrica integrale eseguita da Retro Electric per oltre £225.000
Motore elettrico da 220 kW con pacco batteria da 85 kWh e capacità di ricarica rapida CCS
Autonomia di circa 200 miglia
MOT valido fino a gennaio 2027 senza annotazioni
Interni in pelle e Alcantara di livello Bentley nuovi di zecca
Kit freni sportivi a 6 pistoni Kingsley, anteriore e posteriore
Sospensione Old Man Emu installata su tutto lauto

The Appeal

La conversione elettrica di questo Range Rover classico è uno degli approcci più affascinanti per preservare questi veicoli iconici per le generazioni future, unendo il loro design innovativo di Spen King, una presenza imponente e una capacità suprema con prestazioni a emissioni zero e affidabilità moderna. Quando eseguita ai massimi standard, come dimostrato qui da Retro Electric, il risultato è un veicolo che onora la sua eredità offrendo al contempo una usabilità davvero contemporanea.

Oltre alla sua conversione EV, il nostro Range Rover vanta una provenienza notevole, avendo servito come veicolo di supporto Camel Trophy prima di passare allattuale proprietario. Acquisito dallattuale custode nel 2021, ha avuto da allora una ristrutturazione completa e una conversione elettrica, senza trascurare alcun dettaglio. La carrozzeria ha ricevuto una completa rifacitura, inclusa la rifusione della carrozzeria e una verniciatura personalizzata in nero con tonalità verde Ardenne, mentre tutta la corrosione e la lavorazione dei metalli sono state accuratamente affrontate. Gli interni sono stati interamente rifoderati in pelle premium e Alcantara utilizzando pelli con specifiche Bentley, creando un abitacolo che rivaluta le vetture di lusso moderne.

La trasformazione meccanica è profound. Lenergia proviene da un motore elettrico da 220 kW che guida permanentemente tutte e quattro le ruote tramite trasmissione diretta, alimentato da un pacco batteria da 85 kWh con lultimo generazione di BMS. La ricarica è gestita da un caricatore di bordo da 6,6 kW con capacità CCS, garantendo un uso pratico quotidiano. Il telaio beneficia di nuovi differenziali, sospensione Old Man Emu su tutto lauto e un aggiornamento completo dei freni con kit freno Kingsley a 6 pistoni sia anteriormente che posteriormente. Le comodità moderne includono riscaldamento cabina elettrico e aria condizionata, un sistema di infotainment Pioneer con telecamera posteriore e ricarica wireless per telefoni.

Per chi cerca un Range Rover Classic che possa essere goduto senza compromessi per gli anni a venire, questo esemplare completamente restaurato e pensato per lelettrificazione offre un aspetto degno.

Il venditore dice:

"È una vera bellezza di auto, completamente unica e contemporanea, ma mantiene la sua eredità. È un vero piacere guidarla ed è pronta per il futuro per molti anni. Questo Range Rover ha così tanto carattere, ma è racchiuso in un pacchetto di lusso reale."