Highlights

Ehemaliger Camel Trophy-Servicemobil
Früher im Besitz von Richard Hammond
Komplette Restaurierung mit vollständiger Elektroumbau durch Retro Electric zu Kosten von über 225.000 £
220 kW Elektromotor mit 85 kWh Batteriepacks und CCS-Schnellladefähigkeit
ungefähr 200 Meilen Reichweite
HU bis Januar 2027 ohne Mängel
N brandneines Bentley-geeignetes Leder- und Alcantara-Innenraum
Aufgerüstetes 6-Kolben-Kingsley-Bremskit vorne und hinten
Old Man Emu Fahrwerk-Aufrüstung im gesamten Fahrzeug

Der Reiz

Die Elektro-Umrüstung dieses klassischen Range Rover gehört zu den überzeugendsten Ansätzen, diese ikonischen Fahrzeuge für künftige Generationen zu bewahren. Sie verbindet das bahnbrechende Spen King-Design, imposante Präsenz und hervorragende Fähigkeiten mit emissionsfreier Performance und moderner Zuverlässigkeit. Wird sie so ausgeführt, wie hier von Retro Electric demonstriert, entsteht ein Fahrzeug, das seine Heritage ehrt und gleichzeitig eine wirklich zeitgemäße Nutzbarkeit bietet.

Neben der EV-Umrüstung besitzt unser Range Rover eine bemerkenswerte Provenienz, war er doch zuvor als Camel Trophy-Assistenzfahrzeug im Einsatz und kam anschließend in den Besitz von Richard Hammond. Der jetzige Besitzer erwarb ihn 2021; seitdem wurde eine umfassende Restaurierung und Elektro-Umrüstung vorgenommen, bei der kein Detail unberührt blieb. Der Karosseriebereich wurde vollständig erneuert, einschließlich Hüllen-Restaurierung und einer individuellen Lackierung in Schwarz mit Ardenne-Grünen Untertönen, während Korrosion und Metallarbeiten sorgfältig behoben wurden. Das Interieur wurde vollständig neu mit Premium-Leder und Alcantara in Bentley-Spezifikation bezogen, wodurch eine Kabine entsteht, die mit modernen Luxushaltern vergleichbar ist.

Die mechanische Transformation ist tiefgreifend. Die Kraft kommt von einem 220 kW Elektromotor, der alle vier Räder dauerhaft über Direktantrieb antreibt, gespeist durch ein 85 kWh Batteriepaket mit dem neuesten BMS. Das Laden wird durch einen 6,6 kW On-Board-Lader mit CCS-Schnellladefähigkeit ermöglicht, was einen praxisorientierten Alltagsgebrauch sicherstellt. Das Fahrwerk erhält neue Differentiale, Old Man Emu-Fahrwerk im gesamten Fahrzeug und ein umfassendes Bremsupgrade mit 6-Kolben Kingsley-Bremsen vorne wie hinten. Moderne Annehmlichkeiten umfassen eine elektrische Kabinenheizung und Klimaanlage, ein Pioneer-Infotainment-System mit Rückfahrkamera und kabelloses Laden des Telefons.

Für jene, die einen Range Rover Classic suchen, der auch jahrelang kompromisslos genossen werden kann, präsentiert dieses vollständig restaurierte und durchdacht elektrisch umgebaute Exemplar einen überzeugenden Eindruck.

Der Verkäufer sagt:

"Es ist ein echtes Schönheitsstück, völlig einzigartig und zeitgenössisch, doch es behält sein Erbe. Es macht enorme Freude zu fahren und ist zukunftssicher für viele Jahre. Dieser Range Rover hat so viel Charakter, eingebettet in ein wirklich luxuriöses Paket."