Punti salienti

Posseduto dall'attuale proprietario per circa 15 anni
Particolarmente originale in ogni dettaglio
Beneficiato di un accurato programma di manutenzione e rinnovo meccanico
MOT valido fino a marzo 2027 senza alcun avviso
Il venditore, che ha posseduto diversi 505, lo considera la migliore variante

Il fascino

La Peugeot 505 GRD Estate è una delle grandi classiche pratiche: un robusto cavallo di lavoro diesel con una versatilità reale a otto posti e un livello di semplicità meccanica che oggi possiamo solo sognare. La versione estate, con la sua ampia area di carico e l'affidabile diesel a quattro cilindri in linea da 2,5 litri, ha guadagnato un seguito devoto tra chi valuta affidabilità e usability sopra ogni cosa.

Questo esemplare è nelle mani dell'attuale proprietario dal 2011, dopo essere stato acquistato a Jersey dove si racconta abbia trascorso gran parte della sua vita. È stato tenuto in garage ogni inverno e utilizzato ampiamente in Francia durante l'estate. Non è stata effettuata alcuna modernizzazione; l'auto resta nelle specifiche originali. Il venditore, che ha posseduto diverse 505, afferma che questo è il migliore della serie.

La carrozzeria presenta qualche segno e un paio di piccole macchie di ruggine, mentre la ruggine sul lato inferiore delle porte posteriori è stata presumibilmente tagliata e saldata. Il lato inferiore del veicolo risulta privo di corrosione. All'interno, il venditore descrive la condizione come da media a buona, con tutti gli strumenti funzionanti e i sedili in buone condizioni. Con MOT valido fino a marzo 2027 e una lunga storia di cura scrupolosa, questo 505 GRD Estate è ben posizionato come classico utilizzabile e onesto.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 141.733 miglia (indicativo, non verificato, ritenuto accurato dal fornitore)
Paese di immatricolazione: Jersey (ora registrato su targhe UK)
Stato della verifica tecnica: MOT valido fino al 22 marzo 2027 (nessun avviso)
Specifiche tecniche: diesel in linea a quattro cilindri da 2,5 litri, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: V5C, diverse fatture significative (vedi galleria)

Il dettaglio

La pompa dell'acqua è stata appena sostituita
La pompa diesel è stata rifatta
Il radiatore è stato sostituito circa tre anni fa
Condotti dei freni anteriori e tubazioni sostituiti; tamburi posteriori rifatti
È stato montato un nuovo copriventola; il cambio è stato rimosso e ispezionato nello stesso intervento
Collegamento delle marce sostituito
Compressione controllata e iniettori ispezionati
Iniettori spezzati sostituiti
Alternatore e motorino di avviamento sostituiti
Espulsione sostituita circa cinque anni fa
Olio e filtro cambiati ogni 5.000 miglia
Secondo il venditore, il consumo di olio è di circa 1/4 litro ogni 600 miglia
Cerchi in lega stoccati e ribloccati
La ruggine sul lato inferiore delle porte posteriori è stata tagliata e saldata
Il lato inferiore del veicolo risulta privo di corrosione strutturale (nessun avviso MOT a tal riguardo)
La carrozzeria presenta alcuni segni e un paio di piccole macchie di ruggine (fotografata in dettaglio)
L'interno, secondo il venditore, è in condizioni da medie a buone; i sedili sono in buone condizioni
La guaina di plastica nel retro vicino all'apertura del bagagliaio si è leggermente deteriorata
Tutti gli strumenti funzionano, ci è stato detto
traino montato, usato poco
Sedili in grado di ospitare otto persone con cinture e ancora con un bagagliaio
Tutti i sedili possono essere abbattuti completamente
Sempre custodito in garage durante l'inverno

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