Destacados

En propiedad actual desde hace aproximadamente 15 años
Muy original en su totalidad
Se benefició de un programa exhaustivo de mantenimiento y renovación mecánica
ITV válida hasta marzo de 2027 sin observaciones
El vendedor, que ha poseído varios 505, considera esta la mejor variante

El atractivo

El Peugeot 505 GRD Estate es uno de los grandes clásicos prácticos: un robusto caballo de trabajo diésel con verdadera versatilidad para ocho asientos y un nivel de simplicidad mecánica que solo podemos soñar hoy en día. La variante familiar, con su espacioso maletero y su robusto diesel de 2,5 litros en configuración de cuatro cilindros en línea, ha ganado un seguimiento devoto entre quienes valoran la fiabilidad y la usabilidad por encima de todo.

Este ejemplo está en manos del dueño actual desde 2011, tras haber sido comprado en Jersey, donde se dice que pasó la mayor parte de su vida. Ha estado guardado en garaje cada invierno y utilizado extensivamente en Francia durante los meses de verano. No se ha llevado a cabo ninguna modernización; el coche permanece en sus especificaciones originales. El vendedor, que ha tenido varios 505, afirma que este es el mejor del lote.

La carrocería presenta algunas marcas y un par de pequeñas manchas de óxido, mientras que el óxido en la parte inferior de las puertas traseras se ha eliminado cortándolo y soldándolo. Se informa que la parte inferior del vehículo está libre de corrosión. Por dentro, el vendedor describe el estado como de regular a bueno, con todos los instrumentos funcionando y los asientos en buen estado. Con ITV válida hasta marzo de 2027 y una extensa historia de cuidado esmerado, este 505 GRD Estate está bien posicionado como un clásico útil y honesto.

Datos clave

Kilometraje: 141,733 millas (indicado, no verificado, se cree que es preciso según el vendedor)
País de registro: Jersey (ahora matriculado con placas del Reino Unido)
Estado de inspección técnica: ITV válida hasta el 22 de marzo de 2027 (sin observaciones)
Especificaciones técnicas: diésel de 2,5 litros, cuatro cilindros en línea, cinco velocidades manual
Documentación: V5C, varias facturas significativas (ver galería)

La Detalle

La bomba de agua acaba de ser reemplazada
La bomba diésel ha sido reconstruida
Radiador reemplazado hace aproximadamente tres años
Pinzas de freno delanteras y tuberías reemplazadas; tambores traseros reconstruidos
Embrague nuevo montado; la caja de cambios fue retirada e inspeccionada al mismo tiempo
La palanca de cambios reemplazada
Compresión verificada e inyectores inspeccionados
Bujías de precalentamiento reemplazadas
Alternador y motor de arranque reemplazados
Escape reemplazado hace unos cinco años
Aceite y filtro cambiados cada 5.000 millas
El vendedor indica un consumo de aceite de aproximadamente 1/4 litro cada 600 millas
Ruedas de aleación torcidas y recolocadas
El óxido en la cara inferior de las puertas traseras fue cortado y soldado
Se informa que la parte inferior del vehículo está libre de corrosión estructural (sin observaciones de ITV al respecto)
El exterior presenta algunas marcas y un par de pequeñas manchas de óxido (fotografiado en detalle)
El interior es descrito como de regular a bueno; los asientos están en buen estado
El revestimiento plástico en la parte trasera junto a la tapa se ha deteriorado ligeramente
Todos los instrumentos funcionan, según se dice
Gancho de remolque instalado, utilizado con poca frecuencia
Acomoda ocho personas con cinturones y conserva un maletero
Todos los asientos pueden abatirse
Siempre garajeado durante el invierno

ANTES DE COMPRAR

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