Punti salienti

Una delle 2.500 auto omologate ‘big turbo’ da collezione
Chilometraggio documentato molto basso, sotto le 28.000 miglia
Solo cinque possessori registrati con l'attuale proprietario dal 2018
Allestimento Lux pack con interno in pelle completa Recaro e impianto audio Ford
Tutte le pannellature originali, nessuna saldatura e nessun segno di ruggine segnalato dal venditore
Garage in una bolla d'aria dall'attuale proprietà dal 2018
Ampia cartella di storia con manutenzione regolare da parte del custode-meccanico attuale
Freni più grandi, intercooler e cerchi con pezzi originali inclusi
MOT attuale valido a marzo 2027 senza consigli

Il fascino

Agli inizi degli anni '90, Ford decise di inseguire il WRC Gruppo 4 di nuovo. La scelta fu la Mk5 Escort, ma il marchio doveva omologarla. Il risultato fu la RS Cosworth, una versione profondamente rielaborata della hatchback di famiglia che riportò una denominazione classica e introdusse al mondo un gigantesco spoiler a due livelli.

La navetta da 227 bhp fu un enorme successo, ma per gli appassionati veri, la versione da cui si vuole è una delle prime 2.500 vetture costruite per soddisfare le norme di omologazione. Queste auto montavano il turbo Garrett T3/T04B più grande e l’intercooler, e sono facilmente identificabili dalla giacca di iniezione d'acqua montata dietro i sedili posteriori. Tutte furono prodotte prima della scadenza di omologazione del 1° gennaio 1993.

Questa Pacifica Blue, molto bassa di chilometraggio, è una di quelle, e forse tra le ultime prodotte. Nei 33 anni intercorsi ha percorso meno di 28.000 miglia tra cinque possessori. L'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2018 per una collezione privata e l'ha accuratamente conservata in una camera d'aria quando non è in uso.

La vettura è in condizioni molto buone ed è in gran parte originale di fabbrica, incluso l'allestimento Lux con pelle Recaro completa e l'impianto audio Ford aggiornato. Le modifiche sono minime, tra cui quelle affascinanti ruote Rondell Engle a sei razze, i freni anteriori più grandi, l’intercooler maggiore e il supporto e i tubi dell’aria aggiornati. Ci viene detto che i pezzi originali sono forniti con l’auto.

La impressionante cartella di storia attesta il basso chilometraggio e la manutenzione regolare. Dall'acquisto, l’attuale custode, un meccanico qualificato, si è occupato di tutto personalmente. Il risultato è una serie di passaggi MOT con pochi avvisi. L’attuale test è valido fino a marzo 2027.

Poche auto sono tanto collectable quanto una Fast Ford. E poche Ford sono veloci e rare quanto la ‘big turbo’ RS Cosworth. Questo esemplare ha la provenienza e le condizioni che ci si aspetta di trovare.

Il venditore dice:

“L’auto è un bel esemplare originale ben conservato con una buona storia e un background ben tenuto. Guidarla mette un sorriso sul viso, e il sound del boost del grande turbo è impressionante; è davvero un colpo d’occhio. Uno dei migliori auto retrò della sua epoca.”

Storia e Documentazione

Auto a guida a destra per il mercato UK
Prima immatricolazione 2 giugno 1993
Cinque possessori registrati
Attuale proprietario registrato dallo settembre 2018
Ampia cartella con storico servizio e ricevute dai concessionari Ford principali
I documenti includono modulistica dal concessionario fornente e da un concessionario Ford a Swindon
Modifiche minori descritte sopra con tutti i pezzi originali inclusi
Comprendono intercooler, dischi freno anteriori e pinze, scatola filtro aria e tubi
Copertura della cinghia di distribuzione e coperture batteria originali presenti sull'auto
V5C presente
MOT valido fino al 2 marzo 2027 senza avvisi
Pochi avvisi nella storia MOT come verificabile online
Conservata in garage con camera d'aria quando non in uso

Il venditore dice:

“Si tratta di un modello big-turbo del 1993 con la camicia d'acqua ancora nel bagagliaio. Ho acquistato l’auto nel settembre 2018 da un ragazzo vicino a Gatwick che la usava come auto hobby e la teneva sempre in garage. L'ha modificata e montato ruote Rondell Engle, una ruota retrò molto ricercata. Ha anche aggiornato i freni anteriori e l’intercooler. Ho qui i dischi originali, pinze e intercooler. Inoltre, l’elemento filtro d’aria è stato aggiornato. Ho anche la scatola filtro aria originale e i tubi qui.”

“Da quando l’ho posseduta, è sempre stata tenuta in garage in una bolla d'aria. L'ho portata a qualche mostra locale e l'ho usata come auto per il mio matrimonio. È stata manutenuta da me, e ha un fascicolo con molta storia di servizio e ricevute eseguite dal concessionario Ford che ha fornito l’auto, e da un altro concessionario Ford a Swindon dal secondo proprietario.”

La Condizione

Finita in Pacifica Blue metallizzato con poche indicazioni dei 33 anni dell'auto
La verniciatura presenta lievi chip di pietra sulla parte anteriore
Tutte le carrozzerie originali senza saldature segnalate in qualsiasi punto dell'auto
Il venditore segnala assenza di segni di ruggine sotto o intorno al tappo del serbatoio
Inferiore lavato e protetto con Waxoyl
Il venditore la descrive in condizioni molto buone e originali
Picolo ammaccatura sulla maniglia della portiera lato passeggero causata da un altro sportello
Freni Rondell Engle aftermarket a sei razze con lieve graffiatura
Interni dichiarati originali e in ottime condizioni
Sedili Lux pack Recaro in pelle nera completi in ottime condizioni
Presente tappetini originali Ford
Con parabrezza riscaldato e tetto apribile
Radio Ford originale e lettore CD
Qualche lieve segno di età al soffitto con lieve crollo visibile nelle foto

Questa auto è rifinita nella nota tonalità Pacifica Blue ed era allestita di fabbrica con il Lux pack. Questo offre pelle Recaro completa, impianto stereo aggiornato e schermo riscaldato. L'auto mantiene queste caratteristiche desiderabili.

Interno ed esterno, questa è una vettura davvero ben presentata che testimonia il lungo impegno del custode attuale. Ci è stato riferito che la parte inferiore è stata completamente pulita e trattata con Waxoyled, e l'auto è stata conservata in una camera asciutta e deumidificata in stile Carcoon. È molto originale, quindi ci sono alcuni piccoli punti da notare, come chip frontali e una piccola ammaccatura su un bordo della porta, ma potrebbero essere facilmente rimediati se l'acquirente lo desidera.

La Meccanica

Motore 1.994cc YBT ‘big turbo’ 227bhp quattro cilindri
Cambio manuale a cinque marce
AWD
Il venditore riferisce che il motore parte e gira regolare e silenzioso
Il cambio è descritto dal venditore come stretto e silenzioso
Intercooler aggiornato, aspirazione d’aria e freni anteriori
Aggiornamento iniettori eseguito
Olio e candele cambiati di recente
Nuova batteria montata
Nessun avviso sul MOT

Per la Escort RS Cosworth, Ford ha chiaramente imparato dall’esperienza con la versione Sierra - per trasmettere tutto quel potere all’asfalto, l’AWD era essenziale. Questa auto precoce segue da vicino il modello della vettura da Gruppo 4 WRC, inclusa una turbina Garrett T3 più grande e una camicia d'acqua non funzionante montata al retro dell'auto per soddisfare i requisiti di omologazione.

Nonostante l'extremely low mileage di questa auto, è stata ben mantenuta, come mostra la grande cartella di storia. Dal 2018 è stata di proprietà di un meccanico qualificato che ha svolto lui stesso tutto il lavoro. Come dettagliato sopra, è sostanzialmente originale salvo per alcuni upgrade scelti. Queste modifiche potrebbero essere rimosse facilmente e l'impostazione originale riapplicata - i pezzi originali sono inclusi con l'auto per permetterlo.

recentemente revisionata e dotata di una nuova batteria, e dotata di un MOT lungo senza avvisi, questa è una RS Cosworth molto ordinata e pronta all'uso.

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