Highlights

Modello Rare GTS con il celebre cambio manuale a cinque marce
Numeri corrispondenti presumibilmente confermati da Porsche Francia
In possesso dall’attuale proprietario dal ottobre 1998, circa 27 anni
Esemplare francese interamente allestito con interni in pelle completi e tetto apribile
Controllo tecnico valido fino a gennaio 2028

The Appeal

La 928 GTS rappresenta l’evoluzione finale e più potente della GT grand‑tourer a motore anteriore di Porsche. Prodotta in tiratura limitata tra il 1992 e il 1995, la GTS sfoggiava un V8 5,4 litri capace di 350 hp, fianchi posteriori più larghi e un livello di raffinata efficiency che hanno consolidato la reputazione della 928 tra le grandi auto GT della sua era. Esempi dotati del cambio manuale a cinque marce sono particolarmente ricercati tra gli appassionati e tra i collezionisti.

Questa auto da mercato francese del 1993 è rifinita in Zermatt Silver Metallic con interni in pelle nera, completa di tetto apribile. È nelle mani dell’attuale proprietario da ottobre 1998, durante il quale è stata seguita da uno specialista Porsche e conservata in garage riscaldato. I numeri corrispondenti sono stati presumibilmente confermati da Porsche Francia, e fatture relative alla manutenzione dal 1998 in avanti accompagnano l’auto.

Il venditore descrive l’interno come quasi nuovo, mentre la vernice originale presenta buone condizioni con solo ritocchi minimi e un paraurti anteriore ritoccato. Con un contrôle technique valido fino a gennaio 2028 e nessun lavoro previsto secondo il venditore, questa 928 GTS manuale con lunghi anni di possesso merita sicuramente l’attenzione degli appassionati Porsche più esigenti.

History and Paperwork

Iscritta nel 1993; veicolo di origine francese
Proprietario attuale dall’ottobre 1998; circa 27 anni di possesso
Numero di precedenti proprietari registrati sconosciuto
Numeri corrispondenti indicati come da confermare da Porsche Francia
Cartè grise presente
Fatture disponibili dall’anno 1998 in avanti
Sostenuta sembra mantenuta in garage riscaldato fin dal 1998
167.738 chilometri indicati sul contachilometri, ritenuti corretti
Controllo tecnico valido fino a gennaio 2028; l’ultima ispezione del febbraio 2026 evidenziò un gioco anomalo nello sterzo come difetto minore
Supporti montante dello sterzo forniti da Pelican Parts nel gennaio 2026
In agosto 2024 a 162.595 km, L'Atelier DP Sport ha sostituito l’articolazione e la guida del leveraggio del cambio
In luglio 2024 a 162.575 km, L'Atelier DP Sport ha sostituito la bobina di accensione, il copricondensatore, gli statori e il radiatore
Esiste una fattura da Garage François ad Avignone, datata maggio 2022, che dettaglia una revisione completa del sistema di climatizzazione con installazione di un nuovo compressore Denso, un deidratatore fresco e una valvola di espansione nuova
A gennaio 2020, a 157.157 km, L'Atelier DP Sport ha sostituito il sensore impulso, la cinghia di alimentazione dello sterzo, la cinghia dell’aria condizionata, la cinghia della pompa dell’aria, la cinghia della distribuzione e l’insieme della pompa dell’acqua, il cuscinetto pilota, il kit frizione e il termostato, e ha anche rinnovato i sedili anteriori

6-paperwork-20260501-cc-928gts-borre-17.jpeg 408.2 KB

The Condition

Vernice Zermatt Silver Metallic
Cerchi in lega da 17 pollici tipo ‘Cup’ con stemmi Porsche colorati e pinze freno nere
Tettuccio panoramico
Climatizzazione
Sedili regolabili elettricamente
Pioneer CD-stereo
Ruota di scorta e kit di attrezzi inclusi
Gomme e freni riportati in buone condizioni
Vernice originale in buone condizioni con alcuni ritocchi; paraurti anteriore ritoccato
Paraurti posteriore non ritoccato; graffio piccolo sul lato destro
Carrozzeria riportata in buone condizioni senza altro da segnalare
L’interno descritto dal venditore come molto buono; il tessuto della testata è in buone condizioni
Il fondo degli strumenti presenta una leggera crepa sul retro della plancia
Il venditore descrive l’auto nel complesso in condizioni molto buone

The Mechanics

5,4 litri, 32 valvole DOHC V8 che eroga 350hp e 369 lb-ft di coppia
Trasmissione manuale a cinque marce
La frizione è stata sostituita
La radiator è stata sostituita
Supporti silenziosi della barretta dello sterzo recentemente sostituiti con elementi in alluminio
Ultimo contrôle technique a febbraio 2026 ha rilevato gioco anomalo nello sterzo come difetto minore
Segnalata lieve perdita di olio
Il motore non è stato rifatto ed è segnalato come in buone condizioni di funzionamento
Il venditore riferisce che l’auto va molto bene, con freni, sospensioni e cambio tutti funzionanti correttamente

BEFORE YOU BUY

Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Acquistando e/o presentando un’offerta, si accetta anche quanto segue:

✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che non si applicano i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori. Tuttavia, siete comunque coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic..

✓ Si richiede di pagare una tassa non rimborsabile qualora siate l’eventuale vincitore all’asta o se la vostra offerta venga accettata Vi preghiamo di consultare le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo a scopo orientativo ed è consigliabile effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per tranquillità personale.

✓ IVA inclusa nel diritto d’acquisto. L’IVA può o non può essere inclusa nel prezzo finale dell’offerta come specificato nell’annuncio.

✓ Vogliamo una transazione senza intoppi, proprio come te, e per questo teniamo tutte le auto e le motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non vi siano marcatori di danni o furto nei database assicurativi e che non ci sia alcun finanziamento pendente, permettendoti di fare un’offerta con fiducia.

✓ Controlliamo inoltre se i veicoli sono registrati come cancellati in caso di sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell’inserzione su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiuto. Tuttavia, la presenza o l’assenza di una etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre utile eseguire un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta su un veicolo.

✓ I lettori sono responsabili per ritiro del veicolo

o consegna. L’importazione di veicoli può comportare oneri doganali aggiuntivi e tasse d’importazione, quindi conviene informarsi in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.