Highlights

Raro modelo GTS con la codiciada caja de cambios manual de cinco velocidades
Números coincidentes supuestamente confirmados por Porsche Francia
En propiedad actual desde octubre de 1998, aproximadamente 27 años
Ejemplar totalmente equipado para el mercado francés con interior de cuero completo y techo solar
Contrôle technique válido hasta enero de 2028

El atractivo

El 928 GTS representa la evolución final y más potente del gran turismo de Porsche de motor delantero. Producido en números limitados entre 1992 y 1995, el GTS presumía de un V8 de 5.4 litros que entrega 350 CV, arcos traseros más anchos y un nivel de refinamiento que consolidó la reputación del 928 como uno de los grandes GT de su época. Los ejemplares equipados con la caja de cambios manual de cinco velocidades son especialmente apreciados entre entusiastas y coleccionistas por igual.

Este coche de mercado francés de 1993 está acabado en Zermatt Silver Metallic sobre un interior de cuero negro, completo con techo solar. Ha estado en manos de su actual dueño desde octubre de 1998, durante ese tiempo ha sido mantenido por un especialista de Porsche y almacenado en un garaje climatizado. Números coincidentes supuestamente han sido confirmados por Porsche Francia, y facturas que documentan el mantenimiento desde 1998 en adelante acompañan al coche.

El vendedor describe el interior como nuevo, mientras que la pintura original se presenta bien con retoques menores y un paragolpes delantero repintado. Con une contrôle technique válido hasta enero de 2028 y sin trabajos pendientes según el vendedor, este 928 GTS de propiedad a largo plazo con cambio manual merece la atención del aficionado exclusivo de Porsche.

Historial y Documentación

Registrado en 1993; vehículo de origen francés
Propietario actual desde octubre de 1998; aproximadamente 27 años de propiedad
Número de antiguos titulares registrados desconocido
Números coincidentes anotados por confirmar por Porsche Francia
Carte grise presente
Facturas disponibles desde 1998 en adelante
Supuestamente mantenido en un garaje climatizado desde 1998
167.738 kilómetros mostrados en el odómetro, se cree que son correctos
Contrôle technique válido hasta enero de 2028; la última inspección en febrero de 2026 observó juego anómalo en la dirección como deficiencia menor
Montaje de rack de dirección suministrado por Pelican Parts en enero de 2026
En agosto de 2024 a 162.595 km, L'Atelier DP Sport reemplazó el juego de la palanca de cambios y la guía de enlace
En julio de 2024 a 162.575 km, L'Atelier DP Sport reemplazó la bobina de encendido, la tapa del distribuidor, los rotores y el radiador
Existe una factura del Garage François en Avignon, de mayo de 2022, que detalla una revisión integral del sistema de aire acondicionado que incluye la instalación de un nuevo compresor Denso, un desecante nuevo y una válvula de expansión nueva
En enero de 2020, a 157.157 km, L'Atelier DP Sport reemplazó el sensor de impulso, la correa de la dirección asistida, la correa del aire acondicionado, la correa de la bomba de aire, la correa de distribución y el kit de la bomba de agua, el soporte del volante de giro, el kit de embrague y el termostato, y también renovó los asientos delanteros

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The Condition

Pintura Zermatt Silver Metallic
Ruedas de aleación de 17 pulgadas tipo ‘Cup’ con escudos de Porsche coloreados y pinzas de freno negras
Techo solar
Aire acondicionado
Asientos regulables eléctricamente
Radio Pioneer CD
Rueda de repuesto y juego de herramientas incluidos
Neumáticos y frenos en buen estado
Pintura original en buen estado con algunos retoques; paragolpes delantero repintado
Paragolpes trasero no repintado; pequeño arañazo en el lado derecho
La carrocería se informa en buen estado sin más notas
El vendedor describe el interior como muy bien; el techo interior está en buen estado
El papel de respaldo del cuadro de instrumentos se agrieta ligeramente dentro del cuadro
El vendedor describe el coche como en muy buen estado general en general

The Mechanics

5.4 litros, 32 válvulas DOHC V8 que rinde 350 CV y 369 lb-pie de par
Transmisión manual de cinco velocidades
El embrague ha sido reemplazado
El radiador ha sido reemplazado
Soportes silent blocks de la dirección recientemente reemplazados por piezas de aluminio
La última contrôle technique en febrero de 2026 señaló juego anómalo en la dirección como deficiencia menor
Se observa algo de fugas de aceite
El motor no ha sido reconstruido y se reporta que funciona bien
El vendedor informa que el coche va muy bien, con frenos, suspensión y caja de cambios funcionando correctamente

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