Highlights
- Seltener GTS‑Modell mit dem begehrten Fünfgang-Schaltgetriebe
- Matching Numbers reportedly confirmed by Porsche France
- In aktuellem Besitz seit Oktober 1998, ca. 27 Jahre
- Vollausstattung eines französischen Marktes mit Vollleder und Schiebedach
- Contrôle technique gültig bis Januar 2028
Der Reiz
Der 928 GTS repräsentiert die finale und stärkste Evolution des Porsche‑Frontmotor‑Grand Tourers. Zwischen 1992 und 1995 in limitierter Stückzahl produziert, bot der GTS einen 5,4‑Liter‑V8 mit 350 PS, breitere Heckpartien und ein Verfeinerungsniveau, das den 928 als eine der großartigen GT‑Legenden seiner Ära etabliert hat. Modelle mit dem Fünfgang‑Schaltgetriebe sind bei Enthusiasten und Sammlern besonders begehrt.
Dieses französische Marktmodell aus dem Jahr 1993 ist in Zermatt Silber Metallic über einem schwarzen Lederinterieur mit Schiebedach gehalten. Es befindet sich seit Oktober 1998 im Besitz des aktuellen Eigentümers und wurde von einem Porsche‑Spezialisten gewartet sowie in einer beheizten Garage gelagert. Matching Numbers sollen laut Porsche France bestätigt worden sein, und Belege über Wartung ab 1998 liegen dem Fahrzeug bei.
Der Verkäufer beschreibt das Interieur als neuwertig, während der Originalanstrich gut erhalten ist, mit nur kleineren Ausbesserungen und einem neu lackierten vorderen Stoßfänger. Mit einem bis Januar 2028 gültigen contrôle technique und laut Verkäufer kein anstehender Reparaturbedarf ist dieser Langzeit‑928 GTS mit manuellem Schaltgetriebe die Beachtung eines anspruchsvollen Porsche‑Enthusiasten wert.
Geschichte und Unterlagen
- 1993 zugelassen; Fahrzeug französischer Herkunft
- Current owner seit Oktober 1998; ca. 27 Jahre Eigentum
- Anzahl der früheren Halter unbekannt
- Matching Numbers sollen von Porsche France bestätigt worden sein
- Carte grise vorhanden
- Rechnungen ab 1998 vorhanden
- Angeblich seit 1998 in beheizter Garage untergebracht
- 167.738 Kilometer am Tacho, vermutlich korrekt
- Contrôle technique gültig bis Januar 2028; letzte Inspektion im Februar 2026 vermerkt abnormale Spiel in der Lenkung als geringe Defekt
- Lenkgetriebe‑Montagesatz von Pelican Parts im Januar 2026 geliefert
- Im August 2024 bei 162.595 km wurde bei L'Atelier DP Sport das Schalthebel‐Anlenkgestänge und Führung ersetzt
- Im Juli 2024 bei 162.575 km Zündungskopf, Verteilerkappe, Rotoren und Kühler ersetzt
- Eine Rechnung von Garage François in Avignon aus Mai 2022 dokumentiert eine umfassende Klimaanlagen‑Überholung mit Neuinstallation eines Denso‑Kompessor, neuem Dehydrator und neuem Expansionsventil
- Im Januar 2020 bei 157.157 km ersetzte L'Atelier DP Sport den Impulsgeber, den Servolenkungsriemen, den Klimaschnallriemen, den Umlenkriemen der Luftpumpe, den Zahnriemen und das Wasserkühlungsset, das Pilotlager, das Kupplungssatz und den Thermostat und überholte auch die Frontsitze
Der Zustand
- Zermatt Silver Metallic Lackierung
- 17‑Zoll‑Cup‑Alufelgen mit farbigen Porsche‑Wappen und schwarzen Bremssätteln
- Schiebedach
- Klimaanlage
- Elektrisch verstellbare Sitze
- Pioneer CD‑Radio
- Reserverad und Werkzeugset vorhanden
- Reifen und Bremsen laut Angabe in gutem Zustand
- Originallack in gutem Zustand mit einigen Ausbesserungen; vorderer Stoßfänger neu lackiert
- Heckstoßfänger nicht neu lackiert; kleiner Kratzer an der rechten Seite
- Karosserie in gutem Zustand, sonst nichts zu bemerken
- Der Innenraum wird vom Verkäufer als sehr guter Zustand beschrieben; das Kopfstutzen ist in gutem Zustand
- Armaturenbrett‑Unterlegpapier reißt leicht im Armaturenbrett
- Der Verkäufer beschreibt das Auto insgesamt als sehr gut erhalten
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