Punti di forza

Raro cambio manuale a cinque marce
In possesso dell’attuale proprietario da oltre 23 anni
Vernice originale “Midnight Blue”
Notevole recente rinnovo meccanico e carrozzeria, per lo più con ricambi originali Mercedes-Benz OEM
Storico molto documentato con registri di manutenzione che risalgono alla fine del 2003, come ci viene riferito
Il venditore segnala che include l’originale pacchetto del proprietario Mercedes, tutti i manuali e una collezione di ricambi di scorta
In vendita come auto da progetto senza certificato MOT valido attualmente

Perché è interessante

La Mercedes-Benz W124 E220 in versione manuale a cinque marce è davvero un esemplare raro. La grandissima maggioranza delle W124 sopravvissute è automatica, per cui questa manuale risulta particolarmente appetibile per gli appassionati di guida, che apprezzano l’ingegneria leggendaria del modello abbinata a un’esperienza di guida più coinvolgente.

Questa E220 color Midnight Blue è stata nelle mani di un unico custode appassionato per oltre 23 anni, utilizzata quotidianamente. In questo periodo, secondo quanto riportato, sono stati investiti molti soldi nel rinnovo di parti meccaniche e carrozzeria, con una chiara preferenza per componenti originali Mercedes-Benz OEM: dai supporti di motore e cambio alle molle anteriori, alle biellette/aste (bracci) anteriori, ai motorini/regolatori dei finestrini e molto altro. Il venditore indica che circa due anni fa sono stati montati nuovi passaruota posteriori e nuove soglie/alettoni anteriori (parafanghi anteriori) su entrambi i lati, e che circa 22 mesi fa l’intero pianale sotto scocca ha ricevuto un trattamento Dynax Premium. Il venditore descrive l’auto come una vera gioia da guidare, con una presenza “su strada” autentica.

Chi valuta l’acquisto dovrebbe sapere che saranno necessari interventi di ripristino dalla corrosione e il venditore segnala che questa auto necessiterebbe di importanti riparazioni da ruggine, nella zona posteriore lato passeggero vicino (underframe-to-body join) lato sinistro (nearside) sotto la scocca, prima che possa superare l’MOT. Tuttavia, con il suo ricco fascicolo di storico, l’ampia scelta di ricambi in dotazione e la rarità intrinseca di questa specifica, questa E220 a prezzo senza riserva rappresenta un’opportunità interessante per un appassionato W124 pronto ad affrontare le lavorazioni ancora in sospeso.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 184.803 miglia indicate
Paese di immatricolazione: Regno Unito
MOT: scaduto il 21 giugno 2026; ultimo test nel giugno 2025 a 181.442 miglia, con esito di prima prova e un’unica segnalazione per tenere d’occhio il fissaggio di un componente del sistema di sospensione posteriore lato sinistro (nearside rear suspension component mounting)
Specifiche tecniche: 2.199 cc quattro cilindri in linea benzina, manuale a cinque marce
Documenti: pacchetto originale del proprietario Mercedes, manuali, quasi tutti i registri di manutenzione e servizio dalla fine del 2003 in poi e i bolli fiscali relativi alla proprietà attuale, come ci viene detto.

Dettagli

Il venditore afferma che il motore, il cambio e la trasmissione funzionano bene e sono sempre stati affidabili
Circa quattro mesi fa sarebbe stato montato un nuovo sotto-paraurti anteriore (front undertray) e relativo supporto/ staffa
Ci viene detto che circa sei mesi fa è stata montata una nuova batteria
Circa 14 mesi fa sono stati montati due nuovi pneumatici
Circa 15 mesi fa sarebbero stati montati due nuovi motorini/regolatori finestrino originali Mercedes-Benz OEM
Circa 19 mesi fa sarebbero stati montati due nuovi allestimenti esterni per le luci di posizione anteriori lato esterno originali Mercedes-Benz OEM
Circa 22 mesi fa sarebbe stato applicato, sotto-sotto, un sigillante per trattamento Dynax Premium all’intero lato inferiore (sotto scocca), secondo quanto dichiarato
Il venditore segnala che circa due anni fa sono stati montati nuovi passaruota posteriori e nuove paratie/ali anteriori su entrambi i lati
Circa due anni fa sarebbero stati effettuati allineamento e convergenza (front tracking and alignment)
Circa due anni fa sarebbero stati montati due nuovi bracci anteriori (front wishbones) e due nuove molle anteriori originali Mercedes-Benz OEM
Ci informano che circa due anni e mezzo fa sono state montate nuove pastiglie freno e nuovi dischi
Secondo quanto riferito, circa tre anni fa sono state sostituite le barre dello sterzo (steering rods)
Circa tre anni fa sarebbero stati montati nuovi bracci di controllo inferiori aftermarket
Circa tre anni e mezzo fa sarebbero stati montati nuovi supporti motore e cambio originali Mercedes-Benz OEM
Circa due anni e mezzo fa sarebbe stato rinnovato l’interruttore di accensione
Circa cinque anni fa sarebbero stati montati un nuovo interruttore luci anteriori originale Mercedes-Benz OEM e quattro nuovi coprimozzi (hubcaps) originali
Circa cinque anni fa sarebbero stati montati nuovi silent-block/boccole anteriori Mercedes-Benz OEM, una guarnizione/tenuta del portellone posteriore e un tappetino/pad di isolamento per il cofano (bonnet insulation pad)
Si dice che circa sei anni fa sia stato montato un nuovo parabrezza anteriore
Circa sei anni fa sarebbe stato montato un nuovo terminale/tubo di scarico completo di catalizzatore
Circa sei anni e mezzo fa sarebbe stato montato un sedile guida sostitutivo con quello che viene descritto come tessuto perfettamente abbinato
Un problema di ruggine nella zona del giunto sotto scocca posteriore sinistro richiede riparazione; il venditore nota che, nella sua condizione attuale, non passerebbe l’MOT
Il paraurti posteriore ha una crepa sul lato posteriore sinistro; si notano piccoli segni di sfregamento soprattutto sul paraurti anteriore, che il venditore ritiene coerenti con l’età
Due delle lettere della targhetta E220 si sono staccate dal portellone; si dice che i pezzi siano stati conservati
Il venditore afferma che l’interno, inclusi sedili, moquette, cruscotto, quadro strumenti e rivestimenti delle portiere (door cards), si presenta bene; segnala che il sedile guida necessita di lavaggio/shampoo
Si riportano crepe molto lievi nella pannellatura in legno Zebrano
La cappelliera/posterior headliner si è allentata, ma si dice non sia danneggiata e possa essere rimontata
Serve rimontare un piccolo pannello sulla portiera lato guida; il pezzo si dice sia disponibile
Il tetto apribile (sunroof) è bloccato in posizione chiusa a causa del mancato utilizzo
L’antenna elettrica non funziona
È installato un impianto stereo Alpine aggiornato
Sono inclusi due sedili anteriori di scorta con quello che viene descritto come tessuto perfettamente abbinato
È incluso un nuovo tubo di scarico di scorta, inutilizzato, completo di catalizzatore
Saranno forniti anche un ulteriore blocca-sterzo manuale e set di lampadine di ricambio
La radio Blaupunkt originale a cassette (4 tracce) come installata in fabbrica sull’auto sarà inclusa nella vendita. Il venditore afferma che funzionava perfettamente quando è stata rimossa ed è stata stoccata in sicurezza, ma non è stata testata dopo la rimozione.

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