Punti salienti

Aero restylata con motore Saab da 250bhp
L'ultima Saab dotata di un motore sviluppato dalla stessa Saab
Originariamente venduta nuova nella Svizzera tedesca
Quattro proprietari iscritti dal momento dell’acquisto
Mantenuta in ottime condizioni, prevalentemente da uno specialista Saab
Contrôle Technique francese valido fino a dicembre 2027
Certificato europeo di conformità incluso

Il fascino

La 9-5 è stata forse l’auto di lusso più completa che la Saab abbia mai costruito, un modello che ha riscosso successo commerciale pur conservando le leggendarie eccentricità del marchio. È stata anche l’ultima auto a montare un’evoluzione dell’affidabilissimo motore “slant four” che equipaggiava la 99 Turbo originale.

Questa 9-5 del 2002, in versione facelift da 250bhp, dimostra quanto possa essere durevole una Saab ben mantenuta e con un elevato chilometraggio. I suoi 302.000 km sono attestati da una serie impressionante di timbri di manutenzione, tutti tranne due apposti da specialisti Saab e rivenditori autorizzati. L’auto si presenta bene anche esteticamente, superando a pieni voti i consueti controlli tipici delle Saab, come quelli sui passaruota posteriori e sul sottoscocca.

Con una carrozzeria blu scuro e interni in pelle antracite, l’auto mostra pochi segni del chilometraggio, fatta eccezione per alcuni inevitabili segni estetici, che sono visibili nelle foto per trasparenza. Viene messa in vendita con un Contrôle Technique valido fino a dicembre 2027. Il venditore segnala alcune osservazioni emerse durante il controllo relative alla corrosione, che secondo lui è superficiale ed è stata nel frattempo trattata. Segnala inoltre che la spia EML si accende in modo intermittente e ci informa che ciò è dovuto a un sensore dell’albero motore e che si tratta di una riparazione poco costosa.

Il venditore afferma:

«Aero da 250 ch in edizione limitata. Certificato di conformità europeo disponibile. Fornirò i documenti doganali necessari per l’esportazione dalla Svizzera.»

Informazioni chiave

Chilometraggio: 302.131 km indicati (dichiarato corretto dal venditore, supportato dalla cronologia degli interventi di manutenzione)
Paese di immatricolazione: Francia (originariamente venduto nuovo in Svizzera)
Stato della revisione: certificato di revisione francese (CT) valido fino a dicembre 2027, superato un chilometraggio di 300.400 km
Specifiche tecniche: motore turbo a benzina a quattro cilindri da 2.290 cc e 250bhp, cambio automatico a quattro velocità
Documentazione: presente il certificato europeo di conformità; i documenti doganali per l’esportazione dalla Svizzera saranno forniti dal venditore, libretto di manutenzione, Controle Technique in corso di validità, alcuni ricambi come da foto

Storia degli interventi di manutenzione:

25/12 - chilometraggio 300.400 - non noto
21/09 - 242.368 chilometraggio - H U Riessen
09/20 - chilometraggio 220.605 - Garage Carrosserie (specialista Saab)
17/03 - 205.162 chilometraggi - Lench Saab
15/10 - 190.131 chilometraggio - Lench Saab
14/08 - 178.567 chilometraggio - Lench Saab
13/08 - 170.335 chilometraggi - Lench Saab
11/07 - 150.389 chilometraggio - Lench Saab
09/04 - 129.782 chilometraggi - Lench Saab
08/01 - 110.517 chilometraggi - Lench Saab
06/12 - 90.217 chilometraggi - Lench Saab
05/11 - 70.397 chilometraggi - Lench Saab
11/04 - 50.637 chilometraggi - Lench Saab
10/03 - 31.254 chilometraggi - ABC Garage Saab
10/02 - 10.285 chilometraggio - ABC Garage Saab
06/02 - 5 chilometri - ABC Garage Saab

I dettagli

Ultimo tagliando effettuato nel dicembre 2025
Per tutta la sua vita è stata sottoposta a manutenzione esclusivamente presso concessionarie Saab, come indicato sopra
Gli ultimi due interventi di manutenzione sono stati effettuati da officine indipendenti
Il venditore dichiara che l’auto funziona molto bene dal punto di vista meccanico
Vernice blu scuro in condizioni discrete, con alcune scheggiature, graffi e segni da segnalare
Sono presenti alcuni ritocchi alla vernice
La carrozzeria e la vernice mostrano nel complesso segni di usura commisurati all’età
Ciò include l’angolo posteriore lato guida, come mostrato
La spia del motore si accende occasionalmente, ma non influisce sulla guida
Il venditore dichiara che il guasto è dovuto al sensore dell’albero a camme, la cui sostituzione costa 20 €
Durante il certificato di revisione è stata rilevata una corrosione superficiale; da allora è stata trattata con un prodotto protettivo
Gli interni Aero in pelle color antracite sono in buono stato, con alcuni graffi e segni da segnalare
Gli interni si presentano in ottime condizioni, con poche imperfezioni
Veicolo di non fumatori e senza animali a bordo, secondo quanto dichiarato dal venditore
Confermata la corrispondenza dei numeri di serie
Ruota di scorta e altri ricambi presenti nel bagagliaio
Da notare alcune macchie sul tappetino del bagagliaio
Cerchi in lega originali in condizioni discrete, con alcuni segni da urto contro i cordoli da notare sui cerchioni
Dotato di sedili riscaldati con funzione di memoria sul lato conducente

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