RIPristino completo della parte inferiore e del vano motore tra il 2022 e il 2023, costo intorno a £10.000
Specifiche tasteful OEM+ con upgrade di performance di qualità tra cui freni AP Racing, molle KW V3 e turbo ibrido
Nessun uso invernale dal 2004
Estesa cartella storica che accompagna l’auto
Cartella originale in pelle RS e tappetini anteriori conservati
Il fascino
La Mk1 Ford Focus RS ha bisogno di poca introduzione. Lanciato nel 2002 come primo Focus RS, è però diventato celebre come una delle ultime auto davvero “selvagge” del marchio. Prodotta in tiratura limitata e offerta esclusivamente in Imperial Blue, queste hatchback sportive vantavano un differenziale Quaife ATB derivato da sport, motore turbo da 2.0 litri Duratec sovralimentato e un design aggressivo – una formula che continua a impressionare una nuova generazione di appassionati.
Questo esemplare, numero di produzione 0350, è stato registrato per la prima volta nel gennaio 2003 e non è stato utilizzato in inverno dal 2004. Il venditore riferisce che l’auto si presenta molto bene ed è stata accuratamente curata, ed è fornita con quella che si dice essere una storia di tagliandi completa. L’auto è stata sapientemente aggiornata a standard OEM+, con turbo ibrido e controllore di boost che producono circa 300bhp, freni anteriori a sei pistoni AP Racing con dischi forati da 355mm, molle KW V3 e un impianto completo di scarico Primary Designs.
Tra il 2022 e il 2023, l’auto ha ricevuto un esteso restauro della parte inferiore e del vano motore, con costo di circa £10.000. Questo ha incluso rimozione del motore con riverniciatura del vano e delle guide interne, nuovo gruppo cambio con volano riaafrontato, sostituzione sincronizzatori, completo rifacimento freni, nuove tubazioni ovunque, sottotrame verniciate a polvere e molto altro. Il livello di dettaglio è impressionante: i bulloni sono stati sostituiti o zincati, e il pacco di raffreddamento è stato ridisegnato e ricostruito da Radtech con giunti saldati invece che incollati.
La cartella originale in pelle RS e i tappetini anteriori – rimossi a 12.000 miglia – sono inclusi, e il venditore riferisce che la carrozzeria e la verniciatura appaiono prive di difetti rilevabili, senza danni o ruggine segnalati. Per chi cerca una Mk1 Focus RS ben ordinata, attentamente manutenuta, con una storia completa e un approccio di manutenzione senza risparmio di spese, questa è una proposta molto interessante.image.png1.61 MB
Storico e documenti
Auto RHD del mercato UK, prima immatricolazione gennaio 2003
Numero di produzione 0350
Storia di servizio completa con una estesa cartella storica associata
Cartella originale in pelle RS conservata
Il precedente proprietario dal 2004 al 2013 e nuovamente dal 2020 al 2023 è contattabile per ulteriori storie
Tappetini anteriori originali rimossi a 12.000 miglia e conservati
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