Restauración integral del tren inferior y del vano motor entre 2022 y 2023, con un coste de aproximadamente £10,000
Especificación OEM+ con mejoras de rendimiento de calidad, incluyendo frenos AP Racing, coilovers KW V3 y turbo híbrido
Sin uso invernal desde 2004
Extenso historial de mantenimiento que acompaña al coche
Carpeta RS original de cuero y tapetes delanteros conservados
The Appeal
El Ford Focus RS de Mk1 no necesita mucha presentación. Lanzado en 2002 como el primer Focus con la insignia RS, ha llegado a ser celebrado como uno de los últimos coches realmente “salvajes” de la marca. Construido en números limitados y ofrecido exclusivamente en Imperial Blue, estos hatchbacks deportivos contaban con un diferencial Quaife ATB derivado del grupo, motor Duratec de 2.0 litros turboalimentado y carrocería agresiva, una fórmula que sigue impresionando a una nueva generación de aficionados.
Este ejemplar en particular, número de producción 0350, fue matriculado por primera vez en enero de 2003 y no ha sido utilizado en invierno desde 2004. El vendedor afirma que el coche luce muy bien y ha sido cuidado meticulosamente, y viene con lo que se reporta como un historial de mantenimiento exhaustivo. El coche ha sido cuidadosamente actualizado a un estándar OEM+, con turbo híbrido y un regulador de presión que produce aproximadamente 300 bhp, frenos delanteros AP Racing de seis pistones con discos ranurados de 355 mm, coilovers KW V3 y un sistema de escape completo Primary Designs.
Entre 2022 y 2023, el coche recibió una restauración extensa del tren inferior y del vano motor que supuso ~£10,000. Esto incluyó extracción del motor con reacondicionamiento del vano y de los arcos interiores, un conjunto de embrague nuevo con volanta recalibrada, reemplazo de sincronizadores de la caja, reacondicionado de frenos completo, nuevas mangueras por todo el coche, subestructuras anodizadas en polvo y mucho más. El nivel de detalle es impresionante: los tornillos fueron reemplazados o zincados, y la caja de intercooler se rediseñó y reconstruyó por Radtech con uniones soldadas en lugar de uniones adhesivas.
La carpeta RS original de cuero y los tapetes delanteros —quitados a los 12.000 millas— se incluyen, y el vendedor informa que la carrocería y la pintura parecen libres de defectos notables, sin daños ni óxido descritos. Para quienes buscan un Mk1 Focus RS bien cuidado, con un historial completo y un enfoque de mantenimiento sin escatimar gastos, esta es una propuesta muy atractiva.image.png1.61 MB
History and Paperwork
Vehículo del mercado UK, F.J. derecha, matriculado en enero de 2003
Número de producción 0350
Historial de servicio completo con un extenso archivo de historial acompañante
Carpeta original de cuero RS conservada
Propietario anterior desde 2004 a 2013 y de nuevo desde 2020 a 2023 es contactable para más datos
Tapetes delanteros originales retirados a las 12.000 millas y conservados
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